Ducati 2026 Desmo 450 MX – 撈過界的戰略武器

Desmo 450 MX是Ducati品牌拓展的戰策武器，因為Ducati一向以MotoGP和公路摩托車聞名，Desmo 450 MX的推出標誌著其正式進入越野領域，並成立以Tony Cairoli 和 Alessandro Lupino 為骨幹人物的Corse Off-Road部門支持研發和賽事活動。

新車的開發是以賽事作為驅動，透過參與義大利Prestige越野錦標賽、MXGP等賽事優化性能，為民用量產版提供參考。雖說是民用版，但維護週期不是以里數計算，而是以引擎運行時間計算。引擎活塞需要在運行45小時後更換，閥門間隙也需在更換活塞之後調整。

動力系統是449.6cc單缸四衝程引擎，採用杜卡迪標誌性的Desmodromic配氣系統（透過凸輪精準控制氣門開合），支援高轉速並提升動力效率，在9400rpm時有63.5hp馬力，7,500rpm時有5.46kg-m扭力。

新車採用雙樑式鋁合金車架及鋁合金尾擔，前後避震都是Showa出品，49mm倒叉配單筒、全調功能，行程分別是310mm和301mm。制動是Brembo卡鉗和Galfer煞車碟盤，配上Pirelli Scorpion MX32越野輪胎，確保複雜地形的操控穩定性。

電子輔助技術方面，新車整合了MotoGP賽事中開發的電子控制系統，包括電子避震、全新的牽引力控制系統和動力模式調節，顯著提升越野性能與安全性。

Desmo 450 MX的實戰表現很出色，首戰於24年義大利MX1錦標賽中，車手Alessandro Lupino駕駛Desmo 450 MX原型車奪冠，證明了其賽道競爭力。在25年在美國AMA超級越野賽和MXGP世界錦標賽中，進一步驗證技術成熟度。

表現出色除了來自Desmo引擎之外，輕量化結構也是重點。憑藉其引擎動力輸出和鋁製車架，是一款適合專業人士和業餘愛好者的快速且易於騎行的車款。新車延續杜卡迪公路車的輕量化設計概念，車身採用高強度材料，增強越野靈活性。

雖然是2026年的出品，但第一臺市販版Ducati Desmo 450 MX在25年四月便出爐了。Desmo 450 MX 是同類產品中唯一配備 Desmodromic 引擎的越野托車，整合多項技術令Desmo450 MX在越野摩托車世界中是獨一無二的產品。新車將於25年6月開始抵達選定的歐洲經銷商，並於 7 月抵達北美，並擴展到世界其他地區。

Desmo450 MX
Color : Ducati Red
Main standard features
Desmo450 single-cylinder engine, 449.6 cc
Maximum power of 63.5 hp at 9,400 rpm, Maximum torque of 53.5 Nm at 7,500 rpm
Twin-spar Aluminium frame
7.2-litre fuel tank
Showa 49 mm upside-down forks, fully adjustable, 310 mm travel and Kashima Coating on the fork legs
Showa fully adjustable monoshock, 301 mm wheel travel
Cast aluminium swingarm
Brembo braking system with single Galfer discs, 260 mm (front) and 240 mm (rear)
Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft tyres, 80/100-21” and 110/90-19”
DID chain final transmission
Takasago Excel aluminium rims with Alpina spokes, 21” x 1.60” and 19” x 2.15”
2 Power Modes, 2 Riding Modes
Riding Modes configurable via the accessory X-Link app
New generation electronics package with Ducati Traction Control (DTC); Power Launch; Quick Shift, Engine Brake Control.
Piston replacement every 45 hours
Valve clearance check every 45 hours