2022 MV Agusta LUCKY EXPLORER PROJECT 9.5 – MV的直三950歷奇Project

9.5採用一臺931cc直三DOCH 12V水冷引擎,壓縮比是12.5:1,在10,000rpm時最大馬力123ps,最大扭力在7,000rpm時有10.4kg-m。 傳動方面,是六前速波箱配濕式多碟滑式離合器及鏈傳動。電子燃油噴注是每汽缸雙噴咀設計,乾重是220kg。 新車座高850 – 870mm,頭避震是Sachs Electronic電子調較的50mm倒叉,行程是220mm。尾避震也是Sachs Electronic單筒設計,電子全調功能,行程是210mm。 制動系統是Brembo單件徑向式4 pot卡鉗配頭320mm孖碟和2 pot卡鉗配265mm尾單碟。ABS系統不是Bosch,而是Continental MK100,附RLM尾轆防升,Traction Control和ABS都有Cornering感應。 論裝備,當然是9.5較5.5吸引。尤其是兩者的座高和車重沒有分別,選擇9.5更是理所當然。不過兩者都各自有問題需要澄清:5.5是否under power?9.5的直三高轉引擎是否適合歷奇使用?

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