Author: ibm

01 新車快訊 New Bike Express

2026 Ducati DesertX:性能大躍進

杜卡迪全新第二代 DesertX 2026 登場!這款旅行越野車型經過徹底重新設計,專為追求極致冒險的香港騎士而生。無論你是想征服崎嶇山路、沙地越野,還是日常公路暢快奔馳,這部車都能提供專業級性能,同時讓新手到老手都輕鬆享受 Ducati 的經典騎乘樂趣。 新款 DesertX 配備 890 cc V2 引擎,更輕、更強、更可靠!採用杜卡迪史上最輕的四氣門雙缸設計,並搭載獨家的 IVT 可變進氣閥正時系統,動力輸出更平順且即時。 最大馬力110 hp @ 9,000 rpm,最大扭力 92 Nm @ 7,000 rpm,而且在 3,000 rpm 時已可輸出 70% 扭力,低轉爆發力更強,輕鬆應付越野障礙。 齒輪比經過改良優化,前四波齒輪比更短,適合爬坡與越障。六波則拉長以提升高速巡航的舒適與省油表現。保養間隔同樣領先同級,閥門檢查需 45,000 公里才進行,機油更換則是每 15,000 公里或兩年一次,非常適合長途冒險。 新款 DesertX乾重僅 209 公斤,比前代更輕,操控更靈活,重心更低。車架方面,杜卡迪採用獨家單體車架monocoque frame設計,讓引擎同時成為結構元件,提升剛性與緊湊性。

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03 鐵騎車評 iBike Reviews

2026 Suzuki DR-Z 4 SM 滑胎車 + DR-Z 4 S 爬山車 現代化標準提煉重生!

新車查詢:鈴木科研 Suzuki 在 2025 年重新推出經典 DR-Z400 系列,分別是DR-Z4S雙用途越野車和DR-Z4SM SuperMoto 街頭滑胎車。新車在2026年二月終於到港,兩車售價一樣都是HK$ 77,800.,信用咭分期$ 3,501 x 24。 S版的避震行程較長,前叉也可調較,SM版前叉不設調較,頭尾17吋街車輪圈設定,都令人覺得S版更有台型更抵玩。 新的DR-Z加入了電子燃油噴射(EFI)、Ride-by-Wire 電子油門、Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) 包括多模式駕駛(SDMS)、循跡控制(Traction Control)、可關閉後輪 ABS 等現代電子輔助,引擎為 398cc DOHC 單缸,輸出約 37-38 hp,乾式油底殼設計,車重約 154 kg。 外國媒體評價非常正譽為最高享受的單缸車之一。主因是操控輕盈,而且十分靈活。因為車架輕巧和反應敏捷,無論是越野(DR-Z4S)還是街頭/彎道(DR-Z4SM)都非常容易上手,相當好玩。 現代化EFI 令引擎低轉扭力表現良好,油門反應線性,油耗合理,閥門檢查間隔長,耐用性高等等,都遠勝以前舊款DRZ400。 新車的電子輔助相當,多模式(A/B/C)、循跡控制(含 Gravel 模式)、可關後 ABS等電控防護設備,都對新手更友善,對騎士保障更大。在不同路面如濕地或碎石泥地,表現更安全。 唯一問題是兩款車都只是五前速設定,沒有六波。如果閣下需要經常長途跑高速,便不是DR-Z 4最擅長應對的主場了。

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