KTM 2026 新款 390 SMC R 到港睇真D
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Read MoreSuzuki 新車最新售價 – SBS Tecnology 鈴木科研
Read More新車查詢:鈴木科研 Suzuki 在 2025 年重新推出經典 DR-Z400 系列,分別是DR-Z4S雙用途越野車和DR-Z4SM SuperMoto 街頭滑胎車。新車在2026年二月終於到港,兩車售價一樣都是HK$ 77,800.,信用咭分期$ 3,501 x 24。 S版的避震行程較長,前叉也可調較,SM版前叉不設調較,頭尾17吋街車輪圈設定,都令人覺得S版更有台型更抵玩。 新的DR-Z加入了電子燃油噴射(EFI)、Ride-by-Wire 電子油門、Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) 包括多模式駕駛(SDMS)、循跡控制(Traction Control)、可關閉後輪 ABS 等現代電子輔助,引擎為 398cc DOHC 單缸,輸出約 37-38 hp,乾式油底殼設計,車重約 154 kg。 外國媒體評價非常正譽為最高享受的單缸車之一。主因是操控輕盈,而且十分靈活。因為車架輕巧和反應敏捷,無論是越野(DR-Z4S)還是街頭/彎道(DR-Z4SM)都非常容易上手,相當好玩。 現代化EFI 令引擎低轉扭力表現良好,油門反應線性,油耗合理,閥門檢查間隔長,耐用性高等等,都遠勝以前舊款DRZ400。 新車的電子輔助相當,多模式(A/B/C)、循跡控制(含 Gravel 模式)、可關後 ABS等電控防護設備,都對新手更友善,對騎士保障更大。在不同路面如濕地或碎石泥地,表現更安全。 唯一問題是兩款車都只是五前速設定,沒有六波。如果閣下需要經常長途跑高速,便不是DR-Z 4最擅長應對的主場了。
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Read More2025 年 KTM 1390 SUPER ADVENTURE R – 征服者旗艦
Read MoreKTM全新自手排(AMT)變速波箱 ,打破運動與舒適之間的隔膜!
Read More新車查詢:鈴木科研 Suzuki GSX-8T 是 Suzuki 在 2026 年推出的全新中量級 neo-retro 街車,借鑒經典 T500 Titan 的圓燈與復古線條,配備-GSX-8的現代776cc 水冷並列雙缸引擎及其他先進配備。TFT 彩屏、LED 全燈、日本鋰鐵電池、Easy Start、Low RPM Assist,一應俱全。 8T不只是換了外殼的8S,而是磨走銳角,重回年輕美好時光,重新定義了實用及格調的高性能街車。 圓渾線條永遠容易入口,就像經典的可樂玻璃樽一樣。圓形 LED 大燈、復古風格的油箱線條、bar-end 後鏡,再配上經典色系,停在路邊就很有存在感。比起8S的銳利,8T 更像一位穿西裝但內裡仍有肌肉的紳士。座高 810mm,油缸與座墊的交界處收得很窄,令中等身材的騎士雙腳都能輕鬆平貼地面,推車或停紅燈都不會有壓力。 參考外國騎乘感受,評價都是正面的。270° 曲軸帶來的低頻鼓動聲浪不會很吵,但很有V-twin 味,更有性格。低轉湧現的扭力非常線性,從 2,000–6,000 rpm 幾乎隨傳隨到,市區 2,500 rpm 爬坡或超車得心應手,唔使用腦。 雙向快排(bi-directional quickshifter)轉波感覺非常順暢,幾乎感覺不到頓挫。引擎在高轉時,轉向把手和腳踏的震動控制得很好,長途騎乘冇投訴。 前避震是 Showa不可調較的 41mm
Read More2026 KTM多款新車接受預訂! – Power world (Asia) LTD
Read More新車查詢 : 文偉電單車中心 上次iBike試騎完Royal Enfield Super Meteor 650,充份感受到咩叫做蔗渣價錢,燒鵝味道。今次文偉新返2026款Interceptor 650,售價更便宜!只需港幣59,000.就有交易,一樣都係650直二機器和六速波箱,走街車風格,少一分享樂,多一分實用。 Interceptor 650更分為鋼線鈴和合金鈴兩款選擇,鋼線鈴配大量電鍍,經典味爆棚。合金鈴配無內膽輪胎,運動性能更高!車身更以黑漆取代電鍍,打理更容易! Royal Enfield Interceptor 650是一款自2018年起生產、廣受歡迎的復古風格標準/巡航摩托車。作為該品牌的現代經典車型之一,它重啟了1960年代的「Interceptor」之名,並採用一個全新平台,以其卓越的性價比、獨特個性及充滿樂趣的騎乘體驗,成為暢銷車款。 本質上,它是一款具有經典英倫風格的並列雙缸街車。圓形頭燈配雙圓指針錶板、較為挺直的騎乘姿勢、先粗後窄的排氣管和圓潤的組件線條,完美融合了復古美學與現代可靠性,並配備燃油噴注系統和ABS等現代功能。 SOHC,270°曲軸帶來獨特聲浪的648cc 氣油冷並列雙缸,運轉順暢,於 7,150轉時輸出47 匹馬力。低轉扭力充沛,於 5,150轉時產生5.33kg-m的扭力。非常適合輕鬆巡航或城市騎行。 和Super Meteor 650一樣,Interceptor 650配備鋼管車架、6前速波箱和滑動離合器。不過前叉改為正立式,視覺不如Super Meteor 650雄偉。但可調預載的雙筒尾避震有樽仔,挽回不少分數。 事實上,Interceptor 650擁有較高的座高(805mm vs 740mm)和離地距 (174mm vs 135 mm),都令Interceptor 650有轉向量時更多傾角在手,無論是入彎或是出彎,上限都會更高,在香港街道尤為實用。 碟煞前 320 mm,後 240
Read More好消息!買Haojue可用信用卡分期! – 鈴木科技
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