Author: ibm

Hey寶馬,你的小鳥露了出來 - F 450 GS
01 新車快訊 New Bike Express

Hey寶馬,你的小鳥露了出來 – F 450 GS

BMW說這臺F 450 GS仍是概念車,但即將量產。夾在單缸G 310 和雙缸 F 800/900 之間的F 450 GS,最大賣點是頭燈沿用R 1300 GS的設計和全新開發,輸出有48 HP馬力的450cc直二引擎。 F 450 GS車身只重 175 kg。雙缸直列引擎是從頭開始開發的,由於採用了特殊的、以前從未使用過的點火偏移,因此特別有特色並且渴望轉速。 這具引擎符合 A2 級標準,可提供 48 匹馬力的全部功率,即使在低轉速下也能提供卓越的扭力。引擎極其緊湊的尺寸、出色的排氣量功率比和較輕的重量是創新解決方案和使用鎂等輕質材料的結果。 即使在低轉速下,也能充分發揮性能。輕質結構和緊湊尺寸意味著該引擎不僅動力強勁,而且效率極高——非常適合每天尋求新冒險的人。 BMW Concept F 450 GS 繼承了 GS 系列的特色 DNA,與 BMW R 1300 GS Trophy 版一樣,以賽車藍金屬色為底色的藍、白、紅配色不僅代表了最高的性能和品質,也代表了極具動感和越野的性格。 BMW

Read More
Vespa 2025 GTS 310 - 優雅地變得更強
01 新車快訊 New Bike Express

Vespa 2025 GTS 310 – 優雅地變得更強

較早時候我們見過Piaggio 2025 MP3 310,配備了全新Euro 5+ HPE高性能引擎,排氣量由278cc大幅增加至310 cc,全面提高性能、舒適度和駕駛性能,同時降低油耗。新車配備LED燈組,LCD錶板的設計介面有新改動,KEYLESS系統和新的座墊設計,讓騎士有更舒適的體驗。 既然有新引擎,自然會有其他車款陸續升級。這臺全新水冷、四衝程、四氣門、帶電子噴射的單缸引擎是比亞喬集團研發中心寶貴專業知識的成果,引擎組件內超過70%都是全新製作。310 hpe 引擎是比亞喬現代HPE 或高性能引擎系列中的最新產品,透過加長衝程的方法,由原本63mm增長至70mm,引擎排氣量從先前 300 HPE 引擎的 278 cc 增加到310 cc。 新引擎是注重實際駕駛表現,而不是一味追求最大功率輸出。新機器在MP3 310的身上時,在7500rpm時可達到26.4hp輸出,最大扭力在6000rpm是27.3Nm。而投放在Vespa GTS 310身上。新引擎的輸出輕微下調至25HP。 和之前的300 HPE 相比,新引擎擁有略高的最大功率和扭力值,這些值是在較低的轉速下達到。減低了引擎常用轉數,但性能和駕駛性能仍有重大改進,同時提高整體效率和舒適度,也大幅減少振動和噪音。極速也有提高。 Vespa GTS 310提供了全新的騎乘感覺,將動力與平穩性結合在一起,使每次騎乘變得更加輕鬆和愉快。 Vespa 旗艦摩托車的「Sporting Gran Turismo」品質因前所未有的性能水平和更驚險的騎行而得到增強。因此,新引擎確保Vespa GTS 310既適合都市環境,也適合週末旅行或夏季度假,這一直是 Vespa 特性的核心部分。 除此之外,動力傳動係還採用了新的噴油嘴、傾斜氣缸、新的啟動系統和曲軸箱設計,可顯著降低機械和傳動帶噪音。新引擎符合歐盟5+標準,不僅動力更強,而且效率更高,進一步降低油耗和排放。 僅在過去十年間,就有200 萬輛新Vespa 車型在全球各地上路行駛。這一成功使

Read More