新車查詢：泰力摩托車中心 從規格表上看，Kawasaki 2024 Z500 SE和Ninja 500的分別，只有長闊高的數值不同。其餘機械及動力完全一樣。當然Ninja有衫著，Z500冇著衫。外觀上兩車感覺完全不同，但骨子裡，都是一臺好力好用的友善機車。 我們說Ninja 500鞏固既有強項，扭力增加10%，所需轉數更低。其實街車Z500 SE也一樣。相比起Z400，70mm活塞缸徑不變，但衝程由51.8mm增長至58.6mm，排氣量由399cc增加至451cc。 相同的451cc直二機器，Kawasaki除了跑車Ninja 500和街車Z500之外，還有2024 Eliminator 500，這是一款粗胎美巡，車輕復古，是另一玩法。一雞三味，任君選擇。 講番今次主角，街車Z500比起Z400的優勢並不是馬力，而是更豐厚的扭力，並在更低轉時擁有。所以在日常使用Z500，轉數會更低，精神更輕鬆，加速感也會更強。Z500最高馬力是45.4 PS，只比Z400多了0.4ps。但所需轉數下降了1000rpm。 因為引擎衝程不同了，所以川崎修改了引擎平衡軸以消除振動。也增加了離合器容量，並修改了連桿、曲軸和活塞（其中包括頂環焊盤上的氧化鋁表面處理）。 這些變化可能不太起眼，但這是Kawasaki對機器效率和耐用度的承諾。 除了引擎和外觀的改良之外，Z500/Z400分享著相同的車架、避震和差不多相同的制動規格。但Z500更新了前煞車總泵, 死氣喉的造型也更精緻。採用下吸式進氣路徑，並透過高性能噴油嘴與設定技術，不需要副油門的輕量節流閥本體。 Kawasaki 直二水冷機器論價錢算便宜，論性能算出眾。最重要係可以靠樣搵食，所以一直都廣受普羅車迷歡迎。散熱水箱風扇護罩，配備輕量精巧且能提升安全的ABS輔助煞車系統，也有能夠讓騎士減輕離合器操作壓力的輔助滑動式離合器（Assist & Slipper Clutch)。 鋼管編織車架，經過輕薄加工處理，具運動風格的上三角台，安裝位置略高、兼具舒適性與運動風格的分離式把手，設計靈感來自於Ninja H2。41mm大口徑正立式前叉，搭配金色陽極加工處理的前叉頂蓋。 前煞車裝置配備φ310mm大口徑浪花浮動碟盤，後煞車裝置配備φ220mm浪花碟盤。時尚有型的星型5條幅輪框搭配具有高抓地力的輻射輪胎。 線條銳利的14L油缸，亮晶晶的LED頭燈及沿用ZX-10R設計的LED尾燈。 錶板有檔位顯示燈及節能油耗顯示，車尾整流罩下側與後座腳踏都設有便利的行李掛鉤，並有頭盔鎖。 錶板有檔位顯示燈及節能油耗顯示，車尾整流罩下側與後座腳踏都設有便利的行李掛鉤，並有頭盔鎖。廠方也一早準備了大量原廠補品以供車主選購。 Kawasaki Ninja 500 / Z500SE規格表 四衝水冷DOHC八活瓣並列雙汽缸缸徑 x 衝程 70.0 mm