2027 Kawasaki Z500 SE 新色到港 – 輕身落腳易
上次我地睇過Z500標準版之後，今次輪到SE版又再到港。提一提新車友，川崎Z500接替了Z400，擁有Z系列充滿攻擊感的外型。Z500動力心臟是451cc水冷直二引擎，缸徑與衝程為70.0mm乘58.6mm，壓縮比11.3比1。車燈全部採用LED，騎姿直立。
錶板有檔位顯示燈及節能油耗顯示，車尾整流罩下側與後座腳踏都設有便利的行李掛鉤，並有頭盔鎖。廠方也一早準備了大量原廠補品以供車主選購。
SE版比Z500額外配上更多裝備，包括彩色TFT儀表，可透過川崎Rideology THE APP連接智能電話，同時設有USB-C充電口，配上煙熏色儀表蓋、散熱器護網、兩件式下兜，另外提供專屬車身顏色與拉花。
無論是Z500或是Z500SE，駕駛感覺都是輕巧靈活，適合新手之餘，資深騎士亦會有樂趣。相比舊款Z400，排氣量提升帶來更強的中段扭力，日常使用體驗更佳。
鋼管編織車架，經過輕薄加工處理，具運動風格的上三角台，安裝位置略高、兼具舒適性與運動風格的分離式把手，設計靈感來自於Ninja H2。41mm大口徑正立式前叉，搭配金色陽極加工處理的前叉頂蓋。
傳動系統為六前速波箱，配備輔助及滑動離合器，以鏈條作終傳。車架採高拉力鋼管方格車架，懸掛前為41mm套筒前叉，行程約120mm，後懸掛是下連桿Uni-Trak水平後連結氣壓避震，可調預載，行程約130mm。制動系統前為310mm半浮動單碟配雙活塞卡鉗，連ABS，後制動是220mm碟並同樣配有ABS。
無論市區代步或是彎路山路都有不錯表現，制動信心充足，785mm座高對大部份騎士來說落腳難度不高。它並非純種跑車，而是實用又有型格的Naked街車，非常適合通勤以及周末遊車河。
輪胎規格前110/70-17，後150/60-17，軸距約1375mm，座高785mm，油缸容量14公升。車重方面，濕重約168kg。相比起Z650RS，Z500輕量化車架效果相當明顯。
2027年款Z500 SE在機械結構與技術層面，相比2025及2026年型號基本上沒有任何改動，只更新車身顏色與拉花。動力與扭力數據完全不變，2027款主要更新就是全新配色方案，大部份市場提供柿紅配金屬碳灰，以及珍珠暴雪白配檸檬綠Type3連黑色。
Kawasaki 直二水冷機器論價錢算便宜，論性能算出眾。最重要係可以靠樣搵食，所以一直都廣受普羅車迷歡迎。散熱水箱風扇護罩，配備輕量精巧且能提升安全的ABS輔助煞車系統，也有能夠讓騎士減輕離合器操作壓力的輔助滑動式離合器（Assist & Slipper Clutch)。
前煞車裝置配備φ310mm大口徑浪花浮動碟盤，後煞車裝置配備φ220mm浪花碟盤。時尚有型的星型5條幅輪框搭配具有高抓地力的輻射輪胎。
Kawasaki Z500SE規格表
四衝水冷DOHC八活瓣並列雙汽缸
缸徑 x 衝程 70.0 mm x 58.6mm
壓縮比 11.3:1
排氣量 451cc
最高馬力 45.4 PS / 9,000 rpm
最大扭力 4.3kg-m/6000rpm
車架形式 編織式高拉力鋼管車架
傳動系統 濕式多片鏈傳動六前速
燃油供應 Ø32mm雙節流閥，電子燃油噴注系統
前懸掛 Ø41mm套管油壓前叉，120mm行程
後懸掛 Bottom-link Uni-Trak單筒避震 預載調較130mm行程
輪胎(前) 110/70 – 17
輪胎(後) 150/60 – 17
前掣動 310mm單浮碟煞配兩活塞卡鉗(ABS)
後掣動 220mm單碟煞配單活塞卡鉗(ABS)
長闊高 1995 x 800 x 1,055mm
最低離地距 145mm
軸距 1375mm
座高 785mm
裝備重量 172kg
油缸容量 14公升
