YAMAHA 2022 ALL NEW FORCE 2.0 – 有VVA,有Traction Control,重可收納XL大頭佛!

新車查詢:萬里達車行有限公司 Yamaha Force 155絕對係好車,但自2016年面世至今,老實說,新鮮感不再,新車的吸引力便不及其他車款了。 我們想到的,Yamaha當然也會想到,所以推出全新一代Force 2.0,新車無論外型、引擎和配套都有改動。 外表的改動自己有眼睇。最重要是引擎改用水泠Blue coreVVA 技術,並引入Traction Control和ABS防護。 Blue Core技術專注於三個領域:提高燃燒效率,減少功率損耗和提高冷卻效率。引擎內的可變氣門驅動(VVA)技術是Blue Core的關鍵技術之一。 VVA有特殊的進氣凸輪軸,該凸輪軸由兩個凸輪凸角組成,一個凸輪凸角適用於中低轉速,一個凸輪凸角適用於高轉速。 VVA系統自動在兩個凸輪之間交替切換,以實現最高效的燃燒特性,從而提供生動的性能和高水平的發動機效率。 Force 2.0配備了Traction Control更牽引力控制系統,當系統檢測到有到任何輪胎打滑跡象時,便立即限制後輪的動力,從而使駕駛者在潮濕或鬆散的路面上,可以更放心行駛。 不過新款Force 2.0的尾避震由以前的中置單筒改為雙筒避震。平地台的腳位雖然比以前少了一點,但仍然夠用。舊款Force

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GASGAS EC300 – 價錢平D!仍然係KTM動力及WP避震!

新車查詢:力匯亞洲 自2019 KTM 將GASGAS 收購,經2年時間重新整理市場定位,等了很久的GASGAS 終於到埗了!! 現在我哋可以用相對便宜的價錢,但一樣享受到KTM 動力同WP避震系統。 GAS GAS 型號在引擎 Mapping 同懸掛系統設定上會更適合入門玩家,Mapping 會比KTM 軟順,後搖臂用多連桿設定,都會令入門玩家更易上手!

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2021 KTM 390 Adventure – 抵玩萬能俠

https://youtu.be/5mvwcHrlqCA Production: 班長 / Simon / Dave新車查詢:亞洲力匯 Power Asia Ltd 以歷奇形態出現的KTM 390 Adventure,無論是氣勢或是在用料上,都完全壓制街車390 Duke或跑車RC390。 為應付低速需要,390 Adventure的散熱水箱比街車Duke造得更巨形,並配備兩把風扇,頭叉也可作出調較。 還記得上次KTM車主集體評測2021 1290 Super Adventure

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