03 鐵騎車評 iBike Reviews

新車查詢：燦基電單車行有限公司 Honda全新CB750 Hornet行貨終於來到香港旺角太平道的showroom。真車好細部，多謝直二機器令到車身窄，再加上座高只有795mm，落腳非常容易。 全新五吋TFT彩屏，更方便顯示Honda Smartphone Voice Control (HSVC)的工作狀態。全車燈組都是LED規格，指揮燈有自動取消功能。當緊急煞車時也會有Emergency Stop Signal (ESS)介入，死火燈自動亮起。 引述廠方說為，作為現代新一代大黃蜂，他們希望每一次騎行，即使是在城市裡，也要引人入勝。所以新車軸距只有1420mm，前傾角是25度，拖曳距只有99mm。再加上極速有205km/h，以街車來說相當進取。 全新755cc短衝程雙缸引擎最大功率可以去到90.5hp @ 9,500rpm；最大扭矩 7.65kg-m @ 7,250rpm，比起現有的Forza 750 / X-ADV 750 / NC750系列引擎輪出只有五十多匹，海嘯式地高出一大截！ 引擎佈局是並列雙缸 8 氣門Unicam設計，壓縮比是11.0:1。缸徑和衝程分別是87mm和63.5mm，屬於大口徑短衝程設計，有利高轉發揮。進氣閥口徑是35.5mm，廢氣閥口徑是29mm。兩者分別通過Unicam和rocker arms進行操作，進氣升程為 9.3 毫米，排氣升程為 8.2 毫米。風盒的進氣導管是採用專利設計的Vortex Flow Ducts，配合46mm節氣閥，能提升油門響應性。 新引擎還採用了270度曲軸提供不對稱點火時間，令直二引擎運作時，有V2引擎的脈動特性。汽缸壁和CRF450R和CBR1000RR-R一樣，經過Ni-SiC鎳碳化矽處理，更耐熱和更耐磨。所以最大功率可以去到90.5hp @ 9,500rpm；最大扭矩 7.65kg-m @ 7,250rpm，比起現有的Forza