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一人玩車,全家支持!Ducati Panigale V2 Bayliss二十週年冠軍紀念版開箱分享!
03 鐵騎車評 iBike Reviews

一人玩車,全家支持!Ducati Panigale V2 Bayliss二十週年冠軍紀念版開箱分享!

新車查詢:DUCATI HONG KONG Ducati超跑早已進入V4時代,但V2 (L2)引擎仍然是大部份車迷心中的正宗。但如何有一個籍口可以讓人再買V2機器呢?當然有,答案是把Ducati 996R 21號車花,注入Panigale V2身上。 借助殿堂級賽車手Troy Bayliss的輝煌傳奇,在2001年勝出第一個WSBK年度總冠軍的二十年後,推出特別紀念版 The Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary,大家又可以開心地買車了。 香港又多一位Ducati車主了!Kelvin雖然從事汽車相關業務,但卻是第一次買摩托車!重要第一架車就係Ducati Panigale V2 Bayliss二十週年冠軍紀念版,認真識貨。開箱當日,Kelvin更是全家到齊支持,認真幸福呀! Troy Bayliss在澳洲出生,其中一個令他成為傳奇車手的原素,是他在22歲才開始玩電單車。在95年起他開始參與賽事,並在2000年加入Ducati車隊參戰WSBK。 同年,Ducati車手Carl Fogarty不幸發生嚴重意外宣佈退賽,於是Troy Bayliss便臨危受命代替Carl Fogarty繼續參賽,並獲得兩場勝利,成以第六名完成2000年賽季。 來到2001年,Troy Bayliss順利奪得年度總冠軍。其後2003年Troy Bayliss轉戰MotoGP,但成績不太理想。於是在2006年Troy Bayliss又重投Ducati車隊再戰WSBK,並馬上再度勇奪冠軍。 傳奇車手之所以稱為傳奇,是因為打不死。在2007年賽事中的第3站時發生意外,導至切除小指。面對這樣的打擊,Bayliss決定在2008年退休之前再拼一次。在最後一次賽事中,他駕著Ducati 1098再度奪得冠軍,為榮休寫上完美句號。 講番呢部紀念版Panigale V2,配以紅線單座位,沒有乘客座墊和腳踏,有需要可以另外選購。在龍頭位置印有生產序號。 配上2001年Troy Bayliss成為世界冠軍 的Ducati

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2022 DUCATI STREETFIGHTER V2

自從Ducati推出V4機器之後,產品開發變得更有規律:先陸續把高性能型號轉為V4機器。然後再用V4的新外型,再推出V2機器的型號:Panigale如是、Multistrada如是、Streetfighter也如是。 2022年Ducati以Streetfighter V4S為基,推出兩個分支,分別是向上的V4 SP和向下的V2。V4 SP和V2的馬力輸出一樣都是153,唔係化?哈哈搞下氣氛姐,V2是153HP,而V4 SP則是153kw,即係204HP先真。 扭力方面,V4 SP有12.5kg-m,V2也有10.34kg-m。唔係話V2扭力勁過V4咩?因為兩架車的排氣量唔同。V2係955cc,V4是1103cc,無論科技如何發達,there is no replacement for displacement。 除了4.3吋TFT錶板和外表追隨Streetfighter V4之外,Streetfighter V2的神經系統也和Panigale看齊:Sport/Road/Wet三種馬力模式,Bosch六軸IMU提供ABS Cornering EVO,附有 “slide by brake”功能。Ducati Traction Control (DTC) EVO 2,Ducati Wheelie Control (DWC) EVO,Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2,Engine Brake Control (EBC) EVO。

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