2022 DUCATI STREETFIGHTER V2

自從Ducati推出V4機器之後，產品開發變得更有規律：先陸續把高性能型號轉為V4機器。然後再用V4的新外型，再推出V2機器的型號：Panigale如是、Multistrada如是、Streetfighter也如是。

2022年Ducati以Streetfighter V4S為基，推出兩個分支，分別是向上的V4 SP和向下的V2。V4 SP和V2的馬力輸出一樣都是153，唔係化？哈哈搞下氣氛姐，V2是153HP，而V4 SP則是153kw，即係204HP先真。

扭力方面，V4 SP有12.5kg-m，V2也有10.34kg-m。唔係話V2扭力勁過V4咩？因為兩架車的排氣量唔同。V2係955cc，V4是1103cc，無論科技如何發達，there is no replacement for displacement。

除了4.3吋TFT錶板和外表追隨Streetfighter V4之外，Streetfighter V2的神經系統也和Panigale看齊：Sport/Road/Wet三種馬力模式，Bosch六軸IMU提供ABS Cornering EVO，附有 “slide by brake”功能。Ducati Traction Control (DTC) EVO 2，Ducati Wheelie Control (DWC) EVO，Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2，Engine Brake Control (EBC) EVO。

燈組當然是全車LED規格，還有日行燈、Sachs轉向釘把。還可以加裝結合GPS模組的Ducati Data Analyser+ (DDA+) 、Ducati Multimedia System (DMS)、 Ducati Lap Timer GPS (DLT GPS)。

不過V4 SP的峰值馬力和扭力輸出分別要到13,000rpm和9500rpm先有，而V2只需10500rpm和9000rpm便可。平時行街V2會低轉d，慳油d。

Streetfighter V2的乾重和濕重分別是178kg和200kg，座高是845mm。Streetfighter V4 SP的乾重和濕重分別是177kg和196kg，座高一樣都是845mm。V4 SP車身更輕，馬力更大，無得比。

要分速分辨Streetfighter V2，便是V2無V4的四隻翼。其實無翼都一樣咁好睇，行街o既車，加左翼之後梗係覺得有D造作。不過廠方一樣可以為V2車主加番四隻翼，俾錢就得。

要分速分辨Streetfighter V2，便是V2無V4的四隻翼。其實無翼都一樣咁好睇，行街o既車，加左翼之後梗係覺得有D造作。不過廠方一樣可以為V2車主加番四隻翼，俾錢就得。

Streetfighter V2來自Panigale V2，引擎車架都沒有走樣，但換了高把手低腳踏和闊座墊，提升舒適度。尾牙也由43齒改為45齒以提升頭中段的加速感。

Streetfighter V2的單尾擔也是新設計，比起Panigale V2長了16mm。頭避震是43m Showa BPF頭叉，尾避震是Sachs單筒，避震特性比起Panigale V2稍軟，更適合行街。

跟車是五柱式輪圈和 Pirelli Diablo Rosso IV，頭尾呎吋分別是120/70 ZR17和180/60 ZR17。制動部門沿用Panigale V2的設定，頭制動是Brembo M4-32單件式徑向卡鉗，配320mm孖碟。