2026 Ducati DesertX：性能大躍進
- Latest generation V2 engine with monocoque chassis
- Totally improved long stroke suspension with Rear Linkage
- 21″/18″ spoked tubeless wheels
- Long range polymer fuel tank
- Lighter-weight and rugged off-road construction
- Essential, ergonomic and effective design
- Integrated Crash Pads
- Dedicated off-road accessories
杜卡迪全新第二代 DesertX 2026 登場！這款旅行越野車型經過徹底重新設計，專為追求極致冒險的香港騎士而生。無論你是想征服崎嶇山路、沙地越野，還是日常公路暢快奔馳，這部車都能提供專業級性能，同時讓新手到老手都輕鬆享受 Ducati 的經典騎乘樂趣。
新款 DesertX 配備 890 cc V2 引擎，更輕、更強、更可靠！採用杜卡迪史上最輕的四氣門雙缸設計，並搭載獨家的 IVT 可變進氣閥正時系統，動力輸出更平順且即時。 最大馬力110 hp @ 9,000 rpm，最大扭力 92 Nm @ 7,000 rpm，而且在 3,000 rpm 時已可輸出 70% 扭力，低轉爆發力更強，輕鬆應付越野障礙。
齒輪比經過改良優化，前四波齒輪比更短，適合爬坡與越障。六波則拉長以提升高速巡航的舒適與省油表現。保養間隔同樣領先同級，閥門檢查需 45,000 公里才進行，機油更換則是每 15,000 公里或兩年一次，非常適合長途冒險。
新款 DesertX乾重僅 209 公斤，比前代更輕，操控更靈活，重心更低。車架方面，杜卡迪採用獨家單體車架monocoque frame設計，讓引擎同時成為結構元件，提升剛性與緊湊性。
前避震為 Kayaba 46 mm 倒叉，行程為 230 mm。KYB單筒後避震首次採用 Full-floater 漸進連桿，能在小震動時保持柔軟吸收，在激烈越野時提供更強支撐。行程為220 mm，並具備獨兩邊獨立液壓調整，能更順暢應對粗糙地形。
煞車系統由 Brembo M4.32 輻射卡鉗搭配全新 305 mm 碟盤，專用煞車片與新設計拉桿讓越野時的調變更細膩，而在公路上依舊保持強勁制動力。輪組採用前 21 吋、後 18 吋無內胎輻條輪，標配 Pirelli Scorpion Rally Street 輪胎，並支援多款 Pirelli 越野胎互換。
人體工學設計更貼近實戰需求。18 公升聚合物油箱更纖薄輕巧，座高 880 mm（可降至 840 mm），腳踏後移、座椅與把手前移，讓騎士在越野時能保持更前傾的立姿。新車的乾重僅是209 kg，比前代更輕，操控更靈活，重心更低。
外觀方面，車頭降低了 20 mm，整體更動感輕盈。搭配全 LED 燈組與極簡尾部設計，方便加裝配件。側面板增加紋理，提升抓握；前泥擋更高，輪胎間隙更大，不易卡泥。
電子系統方面，配備六軸慣性平台，支援 Cornering ABS（4 級，1-2 級專為越野，可完全關閉）、DTC、DWC、EBC 等多項安全輔助。Ducati Quick Shift 2.0更是抗泥抗衝擊設計。
全新 5 吋高解析 TFT 儀表提供三種顯示模式，並內建 tripmaster 導航功能。六種騎乘模式包括Sport、Touring、Urban、Wet、Enduro、Rally，讓騎士能快速適應不同環境。
原廠配件選擇豐富，包括8公升輔助油缸、散熱器護罩、護欄、鋁合金側箱、加大風擋和強化護手。還有和Mosko Moto 合作的軟袋套件，以及 Ducati Multimedia System 藍牙連接導航功能。另有 Rally 套件與 Termignoni 死氣喉，讓騎士自由打造專屬冒險座駕。
新款 DesertX 提供全新消光星白絲配色，歐洲市場將於 2026 年 4 月開始交付，香港與亞洲地區則會稍後跟進。這部車不僅是升級，更是杜卡迪對「冒險無界限」的全新詮釋，無論是挑戰本地越野路線、計劃長途旅行，還是單純享受 Ducati 的操控樂趣，它都能帶你走得更遠。
