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先講最容易發現和最有玩味的地方：新車的TFT表板是全新的：6.9 英吋和 8:3 長寬比，提供了最大的可讀性，而不會幹擾通過整流罩位置的擋風玻璃的視野。儀表板上有下列參數可以顯示在螢幕的一側： 橫向加速值G-Meter即時顯示傾斜時的橫向加速度值，以及加速和煞車時的縱向加速度值。Power&Torque功率和扭矩顯示當時提供的功率和扭矩與嚙合檔位可用最大值的百分比。Lean angle傾斜角度顯示瞬時傾斜角度以及節氣門開度和施加在煞車上的壓力。 新款 Panigale V4 提高了功率重量比，由於重量減輕，動力重量比達到 1:15 hp/Kg，動力強勁的引擎可保證愉悅的情緒和腎上腺素。不論閣下是業餘車手或是專業選手，新款 Panigale V4 在賽道上都會有更快、更有趣和更輕鬆的體驗。 新款 Panigale V4 在設計、技術基礎和人體工學方面進行了徹底的重新思考。這項開發充分利用了輪胎、空氣動力學和電子技術發展的優勢，同時也得益於 Ducati Corse 的經驗。空氣動力學和性能指導 Centro Stile Ducati 利用源自MotoGP的技術，對連續兩年贏得超級摩托車世界冠軍的強人來進行了深刻的進化。 對性能的持續追求是賽車比賽世界的典型特徵，也深刻地影響了摩托車設計的演變。事實上，在新款Panigale V4上，風格與技術完美融合，旨在提高性能。一輛第一眼就讓人驚嘆的超級跑車。 新款 Panigale V4 S 的重量僅為 187kg，比之前的型號輕了2kg。儘管 Euro5+ 認證的限制更為嚴格，但仍能增加了 0.5 hp馬力。它所配備的技術創新與這些改進相結合，使得一組不同能力的騎手——從速度很快的業餘騎手到職業騎手——在賽道上進行的比較測試中將他們的最佳時間降低了一整秒。Ducati能夠在賽車場上不斷創造奇蹟，是因為他們在機械工程上擁有創造奇蹟的能力。新款 Panigale V4