ducati

03 鐵騎車評 iBike Reviews

2025新一代228hp Ducati Panigale V4S – 新車抵港

,  ,  ,  ibm

新車查詢：DUCATI HONG KONG 如何把極限不斷推高？(-2kg / + 0.5hp / -4%風阻 / Race eCBS = 只係表面，還有更多深層改革) Ducati All New Panigale V4S Launch Party 先講最容易發現和最有玩味的地方：新車的TFT表板是全新的：6.9 英吋和 8:3 長寬比，提供了最大的可讀性，而不會幹擾通過整流罩位置的擋風玻璃的視野。儀表板上有下列參數可以顯示在螢幕的一側： 橫向加速值G-Meter即時顯示傾斜時的橫向加速度值，以及加速和煞車時的縱向加速度值。Power&Torque功率和扭矩顯示當時提供的功率和扭矩與嚙合檔位可用最大值的百分比。Lean angle傾斜角度顯示瞬時傾斜角度以及節氣門開度和施加在煞車上的壓力。 新款 Panigale V4 提高了功率重量比，由於重量減輕，動力重量比達到 1:15 hp/Kg，動力強勁的引擎可保證愉悅的情緒和腎上腺素。不論閣下是業餘車手或是專業選手，新款 Panigale V4 在賽道上都會有更快、更有趣和更輕鬆的體驗。 新款 Panigale V4 在設計、技術基礎和人體工學方面進行了徹底的重新思考。這項開發充分利用了輪胎、空氣動力學和電子技術發展的優勢，同時也得益於

Read More
Ducati為慶祝Scrambler面世十週年，推出500臺 Scrambler Ducati 10° Anniversario Rizoma限量版！
Ducati為慶祝Scrambler面世十週年，推出500臺 Scrambler Ducati 10° Anniversario Rizoma限量版！
01 新車快訊 New Bike Express

Ducati為慶祝Scrambler面世十週年，推出500臺 Scrambler Ducati 10° Anniversario Rizoma限量版！

,  ,  ,  ,  ibm

大家都知道Rizoma是 Scrambler的長期合作夥伴，只要有改裝部品，就必定有Rizoma的產品。兩者幾乎是一種共生關係，而今次開發Scrambler Ducati 10° Anniversario Rizoma限量版，Rizoma的參與程度比以往更高。 Scrambler Ducati 10° Anniversario Rizoma 版是真正的 Ducati 收藏品，限量 500 輛，進一步推動了Land of Joy的精神。這款杜卡迪Scrambler 拒絕標籤和分類，其色彩優雅而精緻，並透過Metal Rose 細節增強，就像一件真正的藝術品，預示著未來的趨勢和線條，成為騎手的延伸，風格、創新和個性動作完美和諧。 Rizoma 為這款杜卡迪Scrambler 研究的每一個細節，從Metal Rose飾面開始，都是整體願景的一部分，其中配件的強度和重要性以及各個色彩細節完善並放大了自行車的外觀以及與他的聯繫。自我表達的概念一直是杜卡迪 Scrambler 的基本價值觀，在這款 Rizoma Edition 中呈現出不同的意義，成為完善、傳達和增強車主生活方式的元素。 塗裝由 Rizoma 與 Center Stile Ducati 合作定義，以石白、黑色和金屬玫瑰色的色彩平衡為基礎。油缸、引擎、車架部件以及把手未端的後視鏡或排氣系統等細節，全部一律採用黑色：呈現出優雅的氣質，也突出了《Metal Rose》的細節——蓋子、腳踏板、風擋－並與石白色的油缸蓋和運動型沙板形成鮮明對比。 Scrambler Ducati

Read More
Ducati Multistrada V4 MY 2025 - 座位識得自動升高降低！ (避震制動也有新改良)！
Ducati Multistrada V4 MY 2025 - 座位識得自動升高降低！ (避震制動也有新改良)！
01 新車快訊 New Bike Express

Ducati Multistrada V4 MY 2025 – 座位識得自動升高降低！ (避震制動也有新改良)！

,  ,  ibm

Ducati Multistrada MY 2025 Multistrada V4 / V4 S / V4 Pikes Peak擁有最新的創新技術和電控系統，除了更慳油和為乘客帶來額外舒適感之外，在操控和安全性上也有改良。所有2025 年款預計會在24 年10月上架，提供杜卡迪紅、驚險黑和北極白三種顏色。 車頭經過重新設計，車頭比例更具侵略性，線條清晰地表現出動態和運動感。尤其是前視圖，更接近新款Panigale V4的風格。雙頭燈以完全框架的全新噴漆部件為亮點，呈現出與 916 和 1098 一樣的重要風格。憑藉全新Multistrada V4 S 2025，杜卡迪將Multistrada V4 的旅行態度提升到了一個更高的水平，這要歸功於更高的騎行效率（即使在滿載時）、乘客的更大舒適度以及使其更安全、更舒適的新電子系統。 新型自動下降裝置使其更加實用。在運動騎乘中，由於優化的底盤，Multistrada V4 的騎乘更加精確且令人興奮。歐洲5+ 版本的V4 Granturismo 引擎配備延長停用時間、性能（170 匹馬力）、可靠性和運行成本（每60,000 公里維護一次，每15,000 公里/24 個月進行一次機油保養，以及Multistrada 4EVER* 4 年保固） *)

Read More
2024 Ducati DesertX Rally - 咁厚料，是虛榮還是真的有此需要？
2024 Ducati DesertX Rally - 咁厚料，是虛榮還是真的有此需要？
03 鐵騎車評 iBike Reviews

2024 Ducati DesertX Rally – 咁厚料，是虛榮還是真的有此需要？

,  ,  ibm

新車查詢：DUCATI HONG KONG Ducati 在2022年才推出的DesertX 好玩又靚仔，擁有新一代937cc Testastretta 11° V2機器，馬力輸出是110 hp / 9,250 rpm，扭力輸出是9.38.kg-m / 6,500rpm。 編織式鋼管車架配以長衝程避震，頭21吋尾18吋輪圈，車身乾重只有202kg，天生便是骨格精奇。DesertX的垂直五吋TFT彩屏、六軸電控防護、Brembo M50 monobloc單件式迫力卡鉗，都是誘人賣點。 至於2024 Ducati DesertX Rally，引擎動力、油缸容量和車架設定都維持不變，但是增加了避震行程。頭叉行程由230mm增至250mm，並升級至KYB Ø 48 mm Closed Cartridge級別，當然也是全調式避震。叉筒有Kashima鍍膜，叉芯有DLC，前叉眼鏡架更厚實堅固。 其實DesertX Rally原型車是在2023 年Erzbergrodeo賽道上進行開發和測試，是耐力賽世界冠軍和歐洲超級越野賽冠軍Antoine Meo的戰車，所以強趪橫實力早已在頒獎台上得到證實。 2024 Ducati DesertX Rally在極限駕駛時表現更持久更穩定，全因Closed Cartridge彈簧叉內有一個中閥活塞，減低避震油起泡和熱力積聚的情況，讓減震阻尼的表現更平穩更一致。 外觀上，2024 Ducati DesertX Rally版最明顯的改動是升高了的頭沙板和越野味強更強的窄座墊。頭制動油喉採用Split

Read More