詳細比較Monster 937及2026 Monster 890：七個理由讓你愛上2026 Ducati 第五代Monster！

Ducati隆重推出第五代Monster，V2 雙缸引擎的最新排氣量下降至890cc，搭載 IVT 技術，兼顧平順動力與低維護成本。輕量化單體式車架與受 Panigale V4 啟發的雙邊搖臂，提升穩定性與敏捷性。

這款裸式摩托車將經典魅力與尖端科技完美結合，專為追求標誌性設計與輕鬆駕馭體驗的騎士打造。5 吋全彩 TFT 顯示螢幕，支援日/夜模式，兼容杜卡迪多媒體系統（DMS）與導航功能，資訊清晰易讀。

杜卡迪 Monster 2026 與前代（2021-2025 Monster 937）的主要差異在那？
2026 杜卡迪 Monster 是第五代經典NK裸車，外觀上向 1992 年初代 Monster 致敬，同時融入 Panigale V2 和 Streetfighter V2 的現代技術。相比 2021-2025 年的 Monster 937 進行了重大平台升級。雖然保留「僅需必要，無多餘」的設計理念，但 2026 款更輕盈、用途更廣，引擎更新符合 Euro 5+ 排放標準，減少維護需求並提升日常使用性。

前代（2021-2025 Monster 937）	新款2026 Monster (V2) 主要變化/備註
引擎 937cc 液冷 L-Twin Testastretta 11° Desmodromic 氣門	890cc 液冷 90° V2 DOHC 配可變氣門正時/IVT，無 Desmodromic 引擎排量縮小，重量由60kg減輕至54kg。維護更簡便，氣門檢查週期從 30,000km 延至 60,000km。扭力輸出更集中在 4,000-10,000rpm，適合街道騎行。
馬力與扭力 111 hp @ 9,250 rpm 69 lb-ft (93 Nm) @ 6,500 rpm	111 hp @ 9,000 rpm 67 lb-ft (91 Nm) @ 7,250 rpm 峰值馬力相近，峰值扭力略低，但低至中轉速扭力分佈更廣，騎行更平順。6速變速箱齒比無重大變化。
重量 乾重：187kg  濕重：188kg	乾重：175kg  濕重：約180kg 體減重4kg（得益於新引擎、底盤優化及技聚物副車架），提升敏捷性和燃油效率。
車架與避震 前：43mm Showa 倒叉（不可調，120mm 行程） 後：Sachs 單筒避震（預載/回彈可調，140mm 行程） 鋼製格狀車架	前：43mm Showa 倒叉（不可調，約130mm 行程）後：Sachs 單筒避震（預載可調，約150mm 行程）鋁製單體前車架 + 雙邊搖臂（參考 Panigale V4）+ 格狀後副車架 結構更剛性且整合，操控更佳；後懸吊行程略增，提升舒適性。軸距維持約1,472mm。
煞車 前：雙320mm 碟盤配 Brembo M4.32 徑向卡鉗 後：245mm 碟盤配單活塞卡鉗	前：雙320mm 碟盤配 Brembo M4.32 徑向卡鉗後：245mm 碟盤配單活塞卡鉗 硬體相同，新增 6 軸 IMU 支援彎道 ABS，提升傾角敏感度。
電子與科技 3.8 吋 TFT 顯示器彎道 ABS、循跡/防孤輪控制、4種騎行模式（Sport/Road/Urban/Wet）上下快速換檔、巡航控制	5 吋 TFT 顯示器（800×400 解析度，配花瓣搖桿控制）彎道 ABS、循跡/防孤輪控制、引擎剎車控制、4種騎行模式快速換檔 2.0、巡航控制、導航、杜卡迪多媒體系統 升級顯示器，視覺與選單操作更佳；新增導航與藍牙多媒體功能。線控油門針對 V2 引擎優化。
人體工學與尺寸 座高：820mm（低座選配：800mm）把手：平直寬大 油缸容量：14L	座高：815mm（更窄，選配低座：775mm 搭配懸吊套件）把手：更高且前傾，操控更放鬆油箱：14L（重新設計「水牛背」造型） 椅更低更窄，適合較矮騎士；把手位置更舒適，適合城市/長途騎行。側板新增握點，提升剎車支撐。
輪框與輪胎 鑄鋁輪框；前 120/70-17、後 180/55-17（Pirelli Diablo Rosso III）	鑄鋁輪框；前 120/70-17、後 180/55-17（Pirelli Diablo Rosso IV） 採用更黏、更全能的輪胎，提升乾/濕地抓地力。
外觀與設計 銳利、極簡裸車，整合油箱護蓋/LED 指示燈	緊湊/肌肉感復古現代風（向 1992 致敬，裸露引擎）；全 LED「機器人」大燈，傳統指示燈 外型更「雄壯/通用」，減少繁複細節，便於加裝行李。提供碳纖維與 Termignoni 排氣管選配（減重0.2kg，聲浪更大）。

所以2026款更精緻且易於駕馭，V2 引擎注重低轉扭力，適合街道騎行，保留Monster 的狂野本質。至於騎行體驗方面，新車的減重與人體工學改良，使其更親民，尤其適合新手。

無論你是熱衷於山路馳騁的老手，還是穿梭城市的新手，Monster 2026 都能帶給你無與倫比的騎行樂趣。電子系統提升安全性但不複雜，適應城市與長途需求。最後一項是關於荷包：新車減少了維護頻率，並新增現代連線功能，長遠來說降低了維護成本。

回應文首標題：為什麼你會愛上Ducati 第五代Monster 2026 ? 老編總結了以下七大理由：

理由一：靚仔囉
Ducati Monster 2026靈感源自 1992 年首款 Monster，但2026 款擁有流線型、肌肉感十足的線條，搭配「野牛背」油缸與全 LED 大燈，展現獨特的「雙 C」光學簽名，兼具復古與現代美學。

理由二：輕囉
乾重只有175kg，是有史以來最輕的四氣門 Monster，操控靈活，無論在彎道還是城市街道都游刃有餘。

理由三：勁囉
強勁順暢的 V2 引擎全新杜卡迪 V2 引擎搭載進氣可變氣門正時（IVT），提供 111 匹馬力，在中低轉速平順、高轉速充滿爆發力，維修間隔長達 45,000 km，保養成本極低。

理由四：好操控囉
新車採用單體式車架、Showa避震系統及 Brembo 煞車系統，確保精準操控與強大制動力。Showa 43mm倒立前叉與單筒後避震，提供舒適與運動性的完美平衡；Brembo 320mm雙前碟配 M4.32 徑向卡鉗，確保卓越煞車表現。

理由五：好安全囉
完整的電子套件包括四種騎行模式、杜卡迪牽引力控制DTC、防孤輪控制DWC、引擎煞車控制EBC與彎道 ABS，提供安全又刺激的騎行體驗。四種騎行模式（運動、道路、城市等），搭配 DTC、DWC、EBC 與彎道 ABS，讓騎行更安全、更直覺。

理由六：好C服囉：
新車座高降低至 815mm，換上低座更可降至775mm。新座墊更窄，雙腳著地更輕鬆。重新設計的車把提供舒適且運動化的騎姿，讓長途或激烈騎行都輕鬆自如。

理由七：可以客製化囉
透過杜卡迪 Performance 配件，你可以為 Monster展現獨特個性。杜卡迪 Performance 提供碳纖維配件、鋁合金零件、Alcantara 座椅及 Termignoni 排氣管，讓你打造專屬 Monster。

無論你是追求速度的運動型騎士，還是享受城市巡航的休閒騎手，Monster 2026 都能滿足你的需求。透過一鍵切換的騎行模式，輕鬆在「運動模式」的激情、「道路模式」的舒適或「城市模式」的輕鬆間轉換。直覺的控制與低座高設計，讓新手也能快速上手。

車色與版本
Monster 2026共有紅白兩色和Monster和Monster+兩個版本，分別是Monster+增加圈速計時器、單Seat冚和小風擋，更有跑格。

上架時間
Monster 2026 將於2026 年 2 月在歐洲經銷商上市。

Specification	Monster
Engine	Ducati V2 engine: 90° V2, 4 valves per cylinder, intake variable valves timing system, liquid cooled
Displacement	890 cc (54.3 cu in)
Bore x Stroke	96 mm x 61.5 mm (3.8 in x 2.4 in)
Compression Ratio	13.1:1
Power	111 hp (81.6 kW) @ 9,000 rpm
Torque	91.1 Nm (9.3 kgm, 67 lb ft) @ 7,250 rpm
Fuel Injection	Electronic fuel injection system, one injector per cylinder, full ride-by-wire
Exhaust	2-1-2 system