Aprilia 2026 SR GT 400 全新跨界羊 – 共有四色選擇
Aprilia 2026 SR GT 400 全新跨界羊 – 共有四色選擇
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Read More新車查詢:鈴木科研 Suzuki SV-7GX 定位為兼具運動性能與長途舒適的「道路導向跨界車」,是一款全新中量級跨界風格摩托車。 延續了自1999年便面世的SV650的經典血統,但採用跨界風格GX化,並加入更多現代化設計。 新車把SV650的 645cc 90 度 V 型雙缸引擎升級符合 Euro 5+ 排放標準,同時導入現代電子科技與人體工學設計。 新車融合舒適性與科技感,完成現代化轉型,也為SV650劃上完美句號。 Overall length 2,160 mm Overall width 910 mm Overall height 1,295 mm Wheelbase 1,445 mm Ground clearance 135 mm Seat height 795 mm Curb mass
Read More新車查詢:DUCATI HONG KONG Ducati隆重推出第五代Monster,V2 雙缸引擎的最新排氣量下降至890cc,搭載 IVT 技術,兼顧平順動力與低維護成本。輕量化單體式車架與受 Panigale V4 啟發的雙邊搖臂,提升穩定性與敏捷性。 這款裸式摩托車將經典魅力與尖端科技完美結合,專為追求標誌性設計與輕鬆駕馭體驗的騎士打造。5 吋全彩 TFT 顯示螢幕,支援日/夜模式,兼容杜卡迪多媒體系統(DMS)與導航功能,資訊清晰易讀。 杜卡迪 Monster 2026 與前代(2021-2025 Monster 937)的主要差異在那?2026 杜卡迪 Monster 是第五代經典NK裸車,外觀上向 1992 年初代 Monster 致敬,同時融入 Panigale V2 和 Streetfighter V2 的現代技術。相比 2021-2025 年的 Monster 937 進行了重大平台升級。雖然保留「僅需必要,無多餘」的設計理念,但 2026 款更輕盈、用途更廣,引擎更新符合
Read More新車查詢:DUCATI HONG KONG 2026 年的 Ducati Hypermotard V2 / V2 SP 是一款充滿激情與性能的全新車款,延續了 Hypermotard 系列一貫的叛逆風格與超級摩托車的騎乘樂趣。 這款全新 Hypermotard V2 是 Ducati 在 EICMA 2025 展上推出的第四代車型,距離原型車首次亮相剛好滿 20 年。Ducati 在這次改款的手法是精煉而非重塑,既保留了 Hypermotard 一貫的超級摩托風格與叛逆個性,同時導入現代化的動力與電子系統。 這次 Ducati 採用了 Panigale V2 和 Streetfighter V2 所使用的 890cc V 型雙缸引擎,最大馬力為
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Read More2026 Yamaha TMAX有咩唔同?Tech MAX版和TMAX標準版又有何分別?
Read More杜卡迪全新第二代 DesertX 2026 登場!這款旅行越野車型經過徹底重新設計,專為追求極致冒險的香港騎士而生。無論你是想征服崎嶇山路、沙地越野,還是日常公路暢快奔馳,這部車都能提供專業級性能,同時讓新手到老手都輕鬆享受 Ducati 的經典騎乘樂趣。 新款 DesertX 配備 890 cc V2 引擎,更輕、更強、更可靠!採用杜卡迪史上最輕的四氣門雙缸設計,並搭載獨家的 IVT 可變進氣閥正時系統,動力輸出更平順且即時。 最大馬力110 hp @ 9,000 rpm,最大扭力 92 Nm @ 7,000 rpm,而且在 3,000 rpm 時已可輸出 70% 扭力,低轉爆發力更強,輕鬆應付越野障礙。 齒輪比經過改良優化,前四波齒輪比更短,適合爬坡與越障。六波則拉長以提升高速巡航的舒適與省油表現。保養間隔同樣領先同級,閥門檢查需 45,000 公里才進行,機油更換則是每 15,000 公里或兩年一次,非常適合長途冒險。 新款 DesertX乾重僅 209 公斤,比前代更輕,操控更靈活,重心更低。車架方面,杜卡迪採用獨家單體車架monocoque frame設計,讓引擎同時成為結構元件,提升剛性與緊湊性。
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Read MoreHonda CB1000F 是一款融合復古美學與現代性能的全新街車,以經典CB750F精神打造,向經典 Bol d’Or 系列致敬,並搭載來自 Fireblade 的強勁引擎。配備圓形大燈、大容量油缸,配搭一公升四缸引擎,最大馬力122 hp和10.48 kg-m扭力,車重只有214kg ,操控敏捷又有勁。 Honda「CB」系列擁有超過 65 年的悠久歷史,始於 1959 年推出的 CB92 Benly。這款車在 Honda 首次參加英國曼島 TT 賽事的同年問世,被定位為「超級運動車」,具備俐落的造型、運動化的人體工學設計、充滿激情的引擎聲浪與靈活操控,奠定了 CB 系列的經典基礎。 CB1000F 是 Honda CB 系列最新成員,靈感來自 1980 年代的 CB750F——一款曾助 Freddie Spencer 奪得美國 AMA 錦標賽勝利的傳奇車款。CB1000F 延續那份純粹騎乘樂趣,融合復古風格與現代性能,搭載四缸引擎,展現濃厚個性。 CB1000F 的開發目標是打造「最佳平衡街車」,操控感如中量級車款般靈巧,卻保有大型重機的厚實感。隨著
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