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03 鐵騎車評 iBike Reviews

2025新一代228hp Ducati Panigale V4S – 新車抵港

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新車查詢：DUCATI HONG KONG 如何把極限不斷推高？(-2kg / + 0.5hp / -4%風阻 / Race eCBS = 只係表面，還有更多深層改革) Ducati All New Panigale V4S Launch Party 先講最容易發現和最有玩味的地方：新車的TFT表板是全新的：6.9 英吋和 8:3 長寬比，提供了最大的可讀性，而不會幹擾通過整流罩位置的擋風玻璃的視野。儀表板上有下列參數可以顯示在螢幕的一側： 橫向加速值G-Meter即時顯示傾斜時的橫向加速度值，以及加速和煞車時的縱向加速度值。Power&Torque功率和扭矩顯示當時提供的功率和扭矩與嚙合檔位可用最大值的百分比。Lean angle傾斜角度顯示瞬時傾斜角度以及節氣門開度和施加在煞車上的壓力。 新款 Panigale V4 提高了功率重量比，由於重量減輕，動力重量比達到 1:15 hp/Kg，動力強勁的引擎可保證愉悅的情緒和腎上腺素。不論閣下是業餘車手或是專業選手，新款 Panigale V4 在賽道上都會有更快、更有趣和更輕鬆的體驗。 新款 Panigale V4 在設計、技術基礎和人體工學方面進行了徹底的重新思考。這項開發充分利用了輪胎、空氣動力學和電子技術發展的優勢，同時也得益於

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一人玩車，全家支持！Ducati Panigale V2 Bayliss二十週年冠軍紀念版開箱分享！ 一人玩車，全家支持！Ducati Panigale V2 Bayliss二十週年冠軍紀念版開箱分享！
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一人玩車，全家支持！Ducati Panigale V2 Bayliss二十週年冠軍紀念版開箱分享！

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新車查詢：DUCATI HONG KONG Ducati超跑早已進入V4時代，但V2 (L2)引擎仍然是大部份車迷心中的正宗。但如何有一個籍口可以讓人再買V2機器呢？當然有，答案是把Ducati 996R 21號車花，注入Panigale V2身上。 借助殿堂級賽車手Troy Bayliss的輝煌傳奇，在2001年勝出第一個WSBK年度總冠軍的二十年後，推出特別紀念版 The Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary，大家又可以開心地買車了。 香港又多一位Ducati車主了！Kelvin雖然從事汽車相關業務，但卻是第一次買摩托車！重要第一架車就係Ducati Panigale V2 Bayliss二十週年冠軍紀念版，認真識貨。開箱當日，Kelvin更是全家到齊支持，認真幸福呀！ Troy Bayliss在澳洲出生，其中一個令他成為傳奇車手的原素，是他在22歲才開始玩電單車。在95年起他開始參與賽事，並在2000年加入Ducati車隊參戰WSBK。 同年，Ducati車手Carl Fogarty不幸發生嚴重意外宣佈退賽，於是Troy Bayliss便臨危受命代替Carl Fogarty繼續參賽，並獲得兩場勝利，成以第六名完成2000年賽季。 來到2001年，Troy Bayliss順利奪得年度總冠軍。其後2003年Troy Bayliss轉戰MotoGP，但成績不太理想。於是在2006年Troy Bayliss又重投Ducati車隊再戰WSBK，並馬上再度勇奪冠軍。 傳奇車手之所以稱為傳奇，是因為打不死。在2007年賽事中的第3站時發生意外，導至切除小指。面對這樣的打擊，Bayliss決定在2008年退休之前再拼一次。在最後一次賽事中，他駕著Ducati 1098再度奪得冠軍，為榮休寫上完美句號。 講番呢部紀念版Panigale V2，配以紅線單座位，沒有乘客座墊和腳踏，有需要可以另外選購。在龍頭位置印有生產序號。 配上2001年Troy Bayliss成為世界冠軍 的Ducati

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