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05 鐵騎新聞 iBike News

MotoGP 荷蘭站 – 日本車手終於再登頂!

等咗22年,日本車手終於再有MotoGP分站冠軍!Ai Ogura上演代表作,首次贏MotoGP正賽,仲帶領Trackhouse車隊包辦冠、亞軍,隊友Raul Fernandez緊隨其後衝線。 原本形勢大好嘅Marco Bezzecchi早段喺15號彎炒車退賽,好彩人冇事;Jorge Martin就穩守第三,賽後升上世界冠軍榜榜首。22年前係玉田誠(Makoto Tamada),22年後輪到Ogura,屬於日本車壇嘅歷史時刻正式誕生。

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Balaton Park見證歷史!Marc Marquez喺MotoGP匈牙利站收下生涯第100場GP勝利

呢場簡直係 #93 個人騷,由頭帶到尾,仲要喺同 Acosta 鬥到火花四濺之下,成功拎走生涯第100場GP冠軍。由重傷低潮,到今日同 Agostini、Rossi 並列百勝殿堂,Marc Marquez 再一次證明自己仍然係MotoGP最具統治力嘅車手之一。 Acosta力戰得亞軍,Bagnaia收穫季內連續第三場季軍。不過最戲劇性嘅,反而係開賽第一個彎已經爆發嘅冠軍爭奪戰意外!100勝,只係另一個傳奇篇章開始。 >More Photo<

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YAMAHA全新 V4 YZR-M1 MotoGP賽車 – 正式落場收集數據,開啟戰況新時代!

雅馬哈廠隊今天在聖馬力諾大獎賽上啟動了搭載V4引擎的原型測試計畫。外卡參賽車手Augusto Fernández週五的主要目標是收集有用的數據,以推動賽車的研發。他在周五練習賽中獲得了第19名。 Augusto Fernández:這是積極的一天和忙碌的一天,但最終還是積極的一天。早上我們的安全感測器出了點小問題,但並不嚴重,所以我們可以按照計劃繼續工作。這就像一個測試日:我們對賽車做了一些重大改動,而且效果很好。 我們不知道本週末的單圈時間會是怎樣。我希望保持競爭力,這樣我就能在本週末的比賽中盡情享受比賽的樂趣,但我們來這裡是為了改進這輛搭載V4引擎的原型車。 最終,我們兩者兼得:我們保持了競爭力,並且提升了騎乘感受。我在第二次進攻時犯了一個小錯誤。這是我們第一次用這輛賽車進行真正的進攻,第二個輪胎感覺還不錯,但我用力過猛了。 2025 年 9 月 12 日-雅馬哈摩托車有限公司今日在米薩諾發布了搭載 V4 引擎的 YZR-M1 賽車。在 2025 年賽季初期就發布這款原型車,彰顯了雅馬哈在摩托車研發方面大膽創新的理念。 雅馬哈管理層自豪地展示了這款專為 V4 引擎設計的全新摩托車。這款 V4 原型車在本週末在Misano Marco Simoncelli賽道進行試駕,由雅馬哈廠隊測試車隊的Augusto Fernández駕駛,他將以外卡身份參加聖馬力諾大獎賽。Fabio Quartararo 和 Álex Rins也將有機會再次駕駛這款新原型車,這次是在周一San Marino MotoGP 測試賽中公開亮相。 僅在 MotoGP 世界錦標賽第 16 輪就推出這款原型車,體現了雅馬哈長期以來致力於推動摩托車創新的承諾,以及其在摩托車研發方面「更積極進取」的全新策略,以及 2026 年的準備工作。

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