HONDA 2023 兩款Africa Twin公佈新色 - CRF1100L Africa Twin / Africa Twin Adventure Sports

HONDA 2023 兩款Africa Twin公佈新色 – CRF1100L Africa Twin / Africa Twin Adventure Sports

CRF1100L雖然有標準版和Adventure Sport兩個版本,但當中又可分拆成為四個型號。首先係CRF1100L,即係標準版配傳統波箱。第二係CRF1100LD,即係標準版配DCT波箱。 第三係CRF1100L4,即係Adventure Sports ES配傳統波箱。第四係CRF1100L4D,即係Adventure Sports ES配DCT波箱。 2023年的CRF1100L標準版無論是MT或DCT,都會有Mat Ballistic Black Metallic或是Glint Wave Blue Metallic Tricolour。 而2023年的CRF1100L Adventure Sports,不論是MT或DCT,都只會是Mat Iridium Gray Metallic。 標準版CRF1100L Africa Twin定位偏向越野,外型走Rally路線,風擋不能調較,車身採用傳統避震,油缸容量是18.9升。頭啡呤面積較細,鋼線輪圈是有內胎設計,方便陣上修補,並設防跌護手擋。 Adventure Sports版的定位偏向長途巡航,使用ES電子避震,油缸容量是24.6升。頭啡呤面積較大,並設有三段式轉向燈,無內膽式鋼線鈴,可調式風擋等設備。 究竟四款Africa Twin,那一款最好賣呢?在2021年,標準版和Adventure Sports版的比例是44:56。而買標準版的人,只有41%的選擇了DCT版。 但在Adventure Sports的人當中,高達61%的買家選擇了DCT版。可以見到兩個波箱版本的車主,對波箱的選擇也有不同取向。 在2017年正式上架的Africa Twin CRF1000L,一直有提供DCT ABS和MT ABS兩款型號。在2020年,Honda為Afria Twin準備了大量升級,引擎由1000變為1100,加長了衝程,把排氣量提升至1084cc,更換了盤頂,改了ECU,加大了供油節氣閥口徑,所以馬力增加了7% ,扭力增加了6%。 最正係全彩TFT mon竟然係觸屏功能,唔使理咩menu掣又要左揀又要右擰,直接Touch

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Honda Dax 1969 - 2003 車款歷史回顧

Honda Dax 1969 – 2003 車款歷史回顧

1969 ST50/70 專為歐洲和美國的出口市場打造的原始 Dax 非常漂亮、靈活且易於駕駛。它吸引了傳統摩托車手和休閒用戶。Dax有趣之處來自發展成熟的Super Cub引擎,Honda也對進氣和排氣系統進行了修改,以在中低轉區域提供更大的扭矩。 Dax 提供 50cc 和 70cc 兩種版本,配備 3 速自動離心離合器、伸縮式前懸架、液壓後懸架和具有獨特胎面花紋的寬輪胎,即使在越野時也能保持穩定性和操控性。 1972 ST90 ST90 Mighty Dax 具有更堅固的 T 形車架、更寬、更直立的定制風格。搶眼之處是Mini-Ape升高車把、高級前擋泥板和更大的引擎。 新機器可提供更高的速度和加速度。更大的14英寸車輪配備了半越野輪胎,以提高操控性能和穩定性。 1973 CY50 Nauty Dax 專為 RV(休閒車)休閒市場而開發,旨在在崎嶇地形上提供更好的騎行性能和穩定性。氣門正時和終傳動的變化 – 傳動由三速增至 4 速,也增加了中低檔的扭矩。 Nauty Dax 配備了新的排氣裝置、油箱、側蓋和獨特的矩形大燈,還採用了階梯式座椅和時髦的車漆圖案。新的菱形車架和新的肥仔胎,使Nauty Dax在崎嶇的營地上可以更輕鬆走動。 1995 ST50 14年後,達克斯重返日本市場。所有標誌性的設計線索都保留了下來。壓制的鋼骨架、伸縮式懸架、可折疊的轉向把手、鍍鉻擋泥板、消聲器和塊狀輪胎,並配有加長座墊。

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