Kawasaki Ninja 500 – 2025 兩款新花抵港
直二Ninja 400在2018年面世，取代Ninja 300。升級後面對2021年面世的直四ZX-25R仍有優勢。甚至對著直四ZX-4RR，在實用性和功能上仍有一定賣點。2024 Kawasaki推出Ninja 500取代.Ninja 400，70mm活塞缸徑不變，但衝程由51.8mm增長至58.6mm，排氣量由399cc增加至451cc。
Ninja 500比起Ninja 400的動優勢並不是馬力，而是更豐厚的扭力，並在更低轉時擁有。所以在日常使用Ninja 500，轉數會更低，精神更輕鬆，加速感也會更強。Ninja 500最高馬力是45.4 PS，只比400多了0.4ps。但所需轉數下降了1000rpm。
扭力才是Ninja 500的高潮所在。500扭力是4.3kg-m/6000rpm，比起400的3.9kg-m/8,000rpm，扭力增加了10%，但所需轉數卻提早了2000rpm出現。所以即使和更高性能的ZX-4RR相比，Ninja 500更加鞏固了自身強項。日常使用，城市代步，一定是Ninja 500較佳。
因為引擎衝程不同了，所以川崎修改了引擎平衡軸以消除振動。也增加了離合器容量，並修改了連桿、曲軸和活塞（其中包括頂環焊盤上的氧化鋁表面處理）。 這些變化可能不太起眼，但這是Kawasaki對機器效率和耐用度的承諾。
除了引擎和外觀的改良之外，Ninja 500/400分享著相同的車架、避震和差不多相同的制動規格。但Ninja 500更新了前煞車總泵。也有Ninja ZX-6R風味的LED燈組和新的LCD錶板。死氣喉的造型也更精緻。原廠配件包括高大的風擋、低座、保護車架的滑塊、LED轉向燈和USB-C供電座。
重溫Ninja 500駕駛感受：
156cm P女 Jessica 的深度自白
Kawasaki Ninja 500 (400)規格表
四衝水冷DOHC八活瓣並列雙汽缸
缸徑 x 衝程 70.0 mm x 58.6mm (51.8mm)
壓縮比 11.3:1 (11.5:1)
排氣量 451cc (399 cc)
最高馬力 45.4 PS / 9,000 rpm (45ps/10,000rpm)
最大扭力 4.3kg-m/6000rpm (3.9kg-m/8,000rpm)
車架形式 編織式高拉力鋼管車架
傳動系統 濕式多片鏈傳動六前速
燃油供應 Ø32mm雙節流閥，電子燃油噴注系統
前懸掛 Ø41mm套管油壓前叉，120mm行程
後懸掛 Bottom-link Uni-Trak單筒避震 預載調較130mm行程
輪胎(前) 110/70 – 17
輪胎(後) 150/60 – 17
前掣動 310mm單浮碟煞配兩活塞卡鉗(ABS)
後掣動 220mm單碟煞配單活塞卡鉗(ABS)
長闊高 1995 x 730 x 1120 mm (1990 x 710 x 1,120mm)
最低離地距 145mm (140mm)
軸距 1375mm (1370mm)
座高 785mm
裝備重量 171kg (168kg)
油缸容量 14公升
