2025 Kawasaki Z500 SE新色抵港 – 共享Ninja 500的優點,但更便宜更實用!
從規格表上看,Kawasaki 2024 Z500 SE和Ninja 500的分別,只有長闊高的數值不同。其餘機械及動力完全一樣。當然Ninja有衫著,Z500冇著衫。外觀上兩車感覺完全不同,但骨子裡,都是一臺好力好用的友善機車。
我們說Ninja 500鞏固既有強項,扭力增加10%,所需轉數更低。其實街車Z500 SE也一樣。相比起Z400,70mm活塞缸徑不變,但衝程由51.8mm增長至58.6mm,排氣量由399cc增加至451cc。
相同的451cc直二機器,Kawasaki除了跑車Ninja 500和街車Z500之外,還有2024 Eliminator 500,這是一款粗胎美巡,車輕復古,是另一玩法。一雞三味,任君選擇。
講番今次主角,街車Z500比起Z400的優勢並不是馬力,而是更豐厚的扭力,並在更低轉時擁有。所以在日常使用Z500,轉數會更低,精神更輕鬆,加速感也會更強。Z500最高馬力是45.4 PS,只比Z400多了0.4ps。但所需轉數下降了1000rpm。
因為引擎衝程不同了,所以川崎修改了引擎平衡軸以消除振動。也增加了離合器容量,並修改了連桿、曲軸和活塞(其中包括頂環焊盤上的氧化鋁表面處理)。 這些變化可能不太起眼,但這是Kawasaki對機器效率和耐用度的承諾。
除了引擎和外觀的改良之外,Z500/Z400分享著相同的車架、避震和差不多相同的制動規格。但Z500更新了前煞車總泵, 死氣喉的造型也更精緻。採用下吸式進氣路徑,並透過高性能噴油嘴與設定技術,不需要副油門的輕量節流閥本體。
Kawasaki 直二水冷機器論價錢算便宜,論性能算出眾。最重要係可以靠樣搵食,所以一直都廣受普羅車迷歡迎。散熱水箱風扇護罩,配備輕量精巧且能提升安全的ABS輔助煞車系統,也有能夠讓騎士減輕離合器操作壓力的輔助滑動式離合器(Assist & Slipper Clutch)。
鋼管編織車架,經過輕薄加工處理,具運動風格的上三角台,安裝位置略高、兼具舒適性與運動風格的分離式把手,設計靈感來自於Ninja H2。41mm大口徑正立式前叉,搭配金色陽極加工處理的前叉頂蓋。
前煞車裝置配備φ310mm大口徑浪花浮動碟盤,後煞車裝置配備φ220mm浪花碟盤。時尚有型的星型5條幅輪框搭配具有高抓地力的輻射輪胎。
線條銳利的14L油缸,亮晶晶的LED頭燈及沿用ZX-10R設計的LED尾燈。 錶板有檔位顯示燈及節能油耗顯示,車尾整流罩下側與後座腳踏都設有便利的行李掛鉤,並有頭盔鎖。
錶板有檔位顯示燈及節能油耗顯示,車尾整流罩下側與後座腳踏都設有便利的行李掛鉤,並有頭盔鎖。廠方也一早準備了大量原廠補品以供車主選購。
Kawasaki Ninja 500 / Z500SE規格表
四衝水冷DOHC八活瓣並列雙汽缸
缸徑 x 衝程 70.0 mm x 58.6mm
壓縮比 11.3:1
排氣量 451cc
最高馬力 45.4 PS / 9,000 rpm
最大扭力 4.3kg-m/6000rpm
車架形式 編織式高拉力鋼管車架
傳動系統 濕式多片鏈傳動六前速
燃油供應 Ø32mm雙節流閥,電子燃油噴注系統
前懸掛 Ø41mm套管油壓前叉,120mm行程
後懸掛 Bottom-link Uni-Trak單筒避震 預載調較130mm行程
輪胎(前) 110/70 – 17
輪胎(後) 150/60 – 17
前掣動 310mm單浮碟煞配兩活塞卡鉗(ABS)
後掣動 220mm單碟煞配單活塞卡鉗(ABS)
長闊高
Ninja 500 (1995 x 730 x 1120 mm)
Z500SE (1995 x 800 x 1,055mm)
最低離地距 145mm
軸距 1375mm
座高 785mm
裝備重量 172kg
油缸容量 14公升