2026 Kawasaki Ninja ZX-6R (ZX636) 兩款新色攻港
ZX-6R以其636cc直列四缸高轉速引擎與靈敏操控聞名，配備進氣增壓系統，於13,000轉時可輸出127匹馬力，10,800轉時提供69牛頓米扭力，搭配6速變速箱與輔助滑動離合器，換檔順暢且穩定。
相比純賽道取向對手，Ninja ZX-6R更適合日常街道騎行，卻又不失賽道上的兇猛本色。2026年款在外觀與配色上煥然一新，保留了令人熱血沸騰的性能，無論是街道飛馳、峽谷挑戰還是賽道競速，都能展現出色的平衡表現。無論你是追求速度的熱血騎士，還是享受悠遊街頭的都市冒險家，這款車都能點燃你的騎行熱情。
2026年款在外觀上大幅升級，前整流罩與側整流罩重新設計，線條更流暢，引擎蓋與消音器採用黑色處理，展現低調的超跑氣質。全新層次感前整流罩與緊湊LED頭燈打造更銳利的車頭造型。
配色方面，提供Metallic Matte Gray與Lime Green/Blue的賽車風格選項，增添精緻感。機械結構延續2024-2025年款的成熟設計，本次更新聚焦於外觀而非機械升級。
鋁合金車架搭配前倒立式前叉（行程120mm，具全可調預載、壓縮與回彈阻尼）及後水平背連式單震（行程151mm，可調預載與回彈），確保靈敏操控與舒適性。
煞車系統配備前雙310mm半浮動花瓣碟盤與Brembo M4.32徑向卡鉗，後單220mm花瓣碟盤搭配單活塞卡鉗，並標配Kawasaki智能防鎖死煞車系統（KIBS），提供強大制動力與安全性。前輪120/70ZR-17，後輪180/55ZR-17，搭配17吋鑄鋁輪框，抓地力與穩定性兼顧。
車身設計注重空氣動力學，短風擋有效降低高速騎行時的風壓，3D編織車身線條流暢，提升整體美感與性能。車輛軸距1,400mm，座高830mm，油箱容量17 L，整備重量約196kg(ABS），輕盈且易於操控。
電子系統配備4.3吋TFT彩色顯示屏，支援Rideology應用程式手機連線，提供Sport、Road、Rain及Rider四種騎行模式，搭配三段式Kawasaki牽引力控制（KTRC），讓騎士根據路況靈活調整。全車採用LED燈具，包括緊湊型頭燈與方向燈，兼具現代感與實用性。
對於晉階車友來說，由400街車轉玩跑車時，當考慮ZX-6R時也會同時考慮一下ZX-4RR。雖然兩者共享Ninja的賽車基因，但引擎特性、操控靈活度與騎乘情境差異，讓它們的駕駛感受截然不同。
馬力當然是636佔優，畢竟是兩個級別不可同日而語，但ZX-4RR價錢便宜近三萬元。但老編認為最重要的考量是閣下用車的情況：長途多還是短途多？跑山路多還是跑公路佔多？短途跑山想享受波波盡的樂趣，一定係4RR。其他情況，一定係636勝出。
ZX-6R的座高830mm，騎姿前傾但不過分激進，膝蓋彎曲適中，適合亞洲身材。長途騎行手腕與背部負擔較輕，短風擋有效降低風壓，4.3吋TFT儀表與Rideology App連線讓日常使用便利。雖然長時間騎乘後膝蓋可能稍感壓力，但整體舒適度對通勤或週末出遊來說非常友好。
ZX-4RR的座高785mm更低，雖然對身材較小的騎士更親切，但騎姿更為戰鬥化，雙手壓低、身體前傾，專為賽道設計。短途騎行時，它的輕量車身與靈敏油門讓人興奮不已，但長途騎乘會因高轉振動與硬避震讓手腕與臀部感到疲憊。
它的3.5吋TFT儀表雖實用，但資訊顯示不如ZX-6R豐富，風壓防護也較弱，長途舒適度稍遜。騎半小時山路絕對是享受，但騎兩小時直路便是修行了。
2026 Kawasaki Ninja ZX-6R (ZX636)規格表
引擎
| 引擎型式 | 水冷式、四行程、直列四缸 |
| 壓縮比 | 12.9:1 |
| 氣門系統 | DOHC，16 氣門 |
| 缸徑 x 行程 | 67.0 x 45.1 mm |
| 排氣量 | 636 cm³ |
| 燃油系統 | 燃油噴射，橢圓副節流閥：38 mm x 4 |
| 潤滑方式 | 強制潤滑，濕式油底殼附油冷器 |
| 啟動方式 | 電動啟動 |
| 點火系統 | 數位式 |
性能與傳動
| 最大馬力 | 124 PS/ 13,000 rpm |
| RAM Air 最大馬力 | 129 PS/ 13,000 rpm |
| 最大扭力 | 7.0 kgf•m/ 10,800 rpm |
| 變速系統 | 六速往復式變速 |
| 初級減速比 | 1.900（76/40） |
| 各檔齒輪比 | 1檔：2.846（37/13）2檔：2.200（33/15） 3檔：1.850（37/20）4檔：1.600（32/20） 5檔：1.421（27/19）6檔：1.300（26/20） |
| 最終傳動 | 密封鏈條 |
| 最終減速比 | 2.867（43/15） |
車架與尺寸
| 車架型式 | 鋁合金車架 |
| 拖曳距 | 101 mm |
| 前輪行程 | 120 mm |
| 後輪行程 | 151 mm |
| 前輪胎 | 120/70 ZR17 M/C（58W） |
| 後輪胎 | 180/55 ZR17 M/C（73W） |
| 車身尺寸（長 x 寬 x 高） | 2,025 x 710 x 1,105 mm |
| 左右轉向角度 | 27° / 27° |
| 軸距 | 1,400 mm |
| 離地高度 | 130 mm |
| 油缸容量 | 17 L |
| 座高 | 830 mm |
| 裝備重量 | 198 kg |
| 乾重 | 179 kg |
制動與避震
| 前煞車型式 | 雙半浮動碟 |
| 前煞車碟徑 | Ø 310 mm |
| 前煞車卡鉗 | 徑向安裝、單體式、對向四活塞 |
| 後煞車型式 | 單碟 |
| 後煞車碟徑 | Ø 220 mm |
| 後煞車卡鉗 | 單孔滑銷式 |
| 前避震 | Ø 41 mm倒立式 SFF-BP 前叉，具壓縮與回彈阻尼、彈簧預載可調與頂出彈簧 |
| 後避震 | Bottom-link Uni-Trak 氣壓避震器，附副油壺，具壓縮與回彈阻尼及彈簧預載可調 |