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資料提供 及 新車查詢：力匯亞洲 KTM其中一個強項賣點係採用White Power專業避震機，不過我地今次唔係講避震機，而係講下KTM尾避震不同設計的分別。常見Linkage VS PDS兩款設計，究竟邊款勁D ?又或者邊款適合你？ 離地距 (RED LINE)Linkage – 車架離地距較低 , 後避震機下鎖點比車架較低, 壓縮時下鎖點連桿更加會再向下伸展. 有可能會撞到Linkage組件或避震機。 PDS – 車架離地距較高 , 壓縮時後避震機下鎖點離地距不會向下伸延。 避震機角度  (BLUE LINE)Linkage – 避震機安裝角度比較直，每次壓縮時，避震機伸延傾向向下！尾搖臂行程上下角度較大。PDS – 避震機安裝角度比較斜，每次避震機伸延時傾向向上！尾搖臂行程上下角度較細。 車架反應 (GREEN LINE)Linkage – 壓縮時 , 車架嘅反應傾向下。PDS  – 避震機伸延, 車架反應向前。 由此可見