Honda首創有電動增壓器的V3內燃引擎！

渦輪增壓器利用引擎廢氣推動機械增壓，而機械增壓器則利用發動機曲軸產生的扭矩來增壓，都是透過空氣壓縮機為引擎吸入更多空氣，輔以加大燃油的供給量，提高引擎的輸出功率。但Honda最新研發的電動增壓器則是利用電力驅動增壓，即是增壓力度不再需要引擎轉數的幫助，無論引擎轉速如何，都能夠控制進氣的壓縮，這意味著即使在較低的轉速下也可以提供高響應扭矩。

配合全新水冷式75度V3引擎，是專為大排氣量摩托車新開發的新機器。和直四相比，V3設計極為纖薄緊湊。而Honda的電動壓縮機，允許在摩托車上有限的可用空間內實現所有組件的高度自由佈局，並實現品質的有效集中。它也不需要任何形式的中間冷卻器。

本田表示，旗下摩托車業務旨在透過提供從通勤車到FUN車型的廣泛產品，提供滿足各種客戶需求的產品。此外，Honda還透過在產品陣容中添加電動摩托車和其他產品來應對開發先進技術的挑戰，以滿足當今客戶的多樣化需求。

本田將這款配備電動壓縮機的V3引擎的開發視為內燃機領域的新挑戰，其目標是讓客戶進一步體驗騎乘和擁有摩托車的樂趣。本田計劃未來將新型V3引擎應用於更大排氣量車型，並將繼續向量產方向發展。