Husqvarna 2023 TE300 新配色抵港
Production: Jerry
新車查詢: 騎士自家店
今次HUSQVARNA TE300 作出新改款，首先一眼就留意到的就是那非常搶眼球的新車身顏色，那螢光黃的車尾就突顯出2023版的獨突處；而深藍色座位在旁邊默默襯托住，而今次2023版的深藍色座位，令整架車給人有實在的感覺。
2T混合油由電腦控制混合，非常方便及環保，唔會好似舊款咁要另外帶2T混合油出街，次次入油都要做一次人手溝油的動作。
現款 TE300 的 Braktec 液壓系統，有助制動力和完美的離合器調節。制動方面，頭260mm煞車碟配雙活塞，後220mm煞車碟配單活塞。
而今次新版最令人眼前一亮的，就是那藍色銀底的車架，在陽光的照射下，更令車架閃閃發光，整體的顏色配搭令視覺上更上一層樓。
專利的EFI系統，將注射器連接到氣缸的傳輸端口，使發動機更平穩地運作，從而消除了預混燃料的需要，令越野車手都可專心駕駛，不再需要分神調較化油器的設定。
Husqvarna 現款 TE300 電撻啟動，可在緊湊的賽事中輕鬆啟動引擎、附有鋰離子電池。ProTaper把手、漸進式油門和ODI扭油筒、輪框選用DID加上CNC加工的鋁合金輪轂。
避震方面，頭叉是WP Xplor48mm倒立油壓前叉，300mm行程，主攻ENDURO。左叉負責受壓，右叉負責回彈。全部都在FORK頂位置調較。還有預載調較，可以無需工具，徒人調較預載力，尾避震則是WPDCC規格。
現款 TE300 鉻鉬鋼框架採用激光切割，機械焊接，液壓成型管精製而成，確保最高的精度和質量。氣缸蓋支架由鍛造鋁製成，從而提高了操作性和舒適性。
MAP SELECT SWITCH，可根據駕駛者的喜好，狀況和地形調整，以修改動力輸出。它具有兩個可以即時切換的設置，即對於標準功率和全功率而言是Map 1，對於較弱的地形而言，Map 2對於較弱的功率和延遲點火設定。
