Triumph Speed 400 VS Scrambler 400X – 名牌平價入門選擇！兩款相差一萬蚊，點揀好？
先講價錢。執筆時Speed 400售價是港幣61,000.，Scrambler 400X售價貴了HK$10,000.，港幣71,000.。雖然兩車的動力心臟和動力數據都是一樣，但兩車的頭尾輪、制動、避震、車把和相關設定都有不同。
街車Speed 400用 17頭輪，Scrambler 400X用19吋頭輪，頭尾胎粗度也有不同。避震行程不同，車把闊度，座高、軸距、轉向幾何和濕重都有分別。最重要是Speed 400座高只有795mm，而Scrambler 400X座高是835mm，把買家明顯地分劃出兩批不同的人。
現場看真身，Scrambler 400X的車身呎碼也明顯地比Speed 400威猛高大。廠方此舉的動機十分明顯：Scrambler 400X是吸引未能應付Scrambler 1200的回流客。而Speed 400則是招呼全人類，包括其他牌子的新晉車迷。再加上售價相差一萬元，預料Speed 400的銷量會比Scrambler 400X更加好。晉級新手應買那一款？老編也會建議買Speed 400。除非閣下很鐘情Scrambler 1200，但本能應付高座，才退而選擇Scrambler 400X。
講番Triumph的400級銷售策略。Triumph在2021年推出在泰國製造的入門車種Trident 660，以日本車相若的定價搶客，吸引初階車友，市場反應相當不錯。現在Triumph把成功的方程式再來一次，推出比水冷雙缸低一級的水冷單缸，排氣級數由660下降至400，分別是Speed 400和Scrmabler 400X。
顧名思義，Speed 400走摩登街車路線，Scrambler 400X則以Speed 400為基，進行輕度越野的相應改變。喜歡Triumph品牌的年輕車友們，今次應該會很期待。我們先看Street 400和scrambler 400X相同之處：
Liquid-cooled, 4 valve, DOHC, single-cylinder
Capacity 398.15 cc
Bore 89.0 mm
Stroke 64.0 mm
Compression 12:1
Max Power EC 40 PS @ 8,000 rpm
Max Torque EC 3.82kg-m@6,500rpm
Bosch electronic fuel injection with electronic throttle control
Analogue speedometer with integrated multi-function LCD screen
Stainless twin-skin header system with stainless steel silencer
Final Drive X-ring chain
Clutch Wet, multi-plate, slip
Gearbox 6 speed
Hybrid spine/perimeter, tubular steel, bolt-on rear subframe
Twin-sided, cast aluminium alloy Swingarm
Speed 400和Scrambler 400兩車的頭尾輪、制動、避震、車把和相關設定都有不同。17vs19吋頭輪、頭尾胎粗度也有不同。避震行程不同，車把闊度，座高、軸距、轉向幾何和濕重都有分別。請看以下數值：(是Scrambler 400X的數值)
Front Wheel
Cast aluminium alloy 10 spoke, 17 x 3 in ( 19 x 2.5 in)
Rear Wheel
Cast aluminium alloy 10 spoke, 17 x 4 in (17 x 3.5in)
Front Tyre 110/70 R17 (100/90-19)
Rear Tyre 150/60 R17 (140/80-17)
Front Suspension
43mm upside down Big Piston forks. 140mm (150mm) wheel travel
Rear Suspension
Gas monoshock RSU with external reservoir and pre-load adjustment. 130mm (150mm) wheel travel
Front Brakes
300mm (320mm) fixed disc, four-piston radial caliper, ABS
Rear Brakes
230mm fixed disc, ByBreTM single piston floating caliper, ABS
Width Handlebars 795 mm (825 mm)
Height Without Mirror 1075 mm (1190 mm)
Seat Height 790 mm (835 mm)
Wheelbase 1377 mm (1418 mm)
Rake 24.6 º ( 23.2 º)
Trail 102 mm (108 mm)
Tank Capacity 13 L
Wet Weight 170 kg (179kg)
Fuel Consumption 3.75 litres/100 km (3.73 litres / 100 km)
今次新車的製造商是和KTM 390 Duke一樣，位於印度的Bajaj Auto。Bajaj Auto和Triumph首次攜手合作，設計、測試和開發 Triumph Speed 400 和 Scrambler 400X。 據了解這兩款新車除了會在印度Bajaj Auto生產之外，泰國和巴西也會參與生產。Speed 400 和 Scrambler 400 X加入了 Triumph標誌性的現代經典系列。憑藉其獨特且反應靈敏的新型 400cc 發動機、易於使用的人體工程學設計和高規格，這些新機器提供了一流的性能以及敏捷且充滿信心的駕駛體驗。
現代技術和最新的騎手輔助設備被巧妙地融入永恆的輪廓中，憑藉其簡約的定制風格和優質的飾面，這些新型摩托車無疑是加入傳奇的 Triumph Speed 和 Scrambler 系列的最新車型。Triumph 表示Speed 400 和 Scrambler 400X 適合三類人：尋找第一輛摩托車的年輕騎士，或是想由150/250換車升級的騎士。最後一種是返樸歸真的資深車友，只想要一臺簡單得來又有品味的摩托車。
讓我們正式介紹一下新車的規格和配備： 動力和傳動採用符合歐 5 標準的TR系列水冷單缸引擎、滑式離合器、 6前速波箱、電子油門配可關閉的Traction Control系統。車架方面，混合式脊柱鋼管車架配有螺栓固定式後副車架和鑄鋁式尾搖臂。前避震是直徑43mm的倒立前叉，尾避震是預載可調的單筒式設計。
前制動是300mm直徑單碟，配四活塞徑向卡鉗。後制動是230mm碟煞配單浮鉗，前後均有ABS功能。錶板是全功能LCD 顯示屏和指針式速度計。全車燈組都是LED規格，還有日間行車燈 (DRL) 和尾燈標誌。維修間距更長達一年或是16,000公里，領先同級對手。
