The new BMW K 1600 GT, K 1600 GTL, K 1600 B and K 1600 Grand America

首現於2010年，採用1649cc四衝水冷DOHC 24活瓣並列6汽缸的BMW K1600GT，是一臺獨步武林的超級巡跑，集性能、操控、舒適和豪華於一身。其後發展出低座巡航版K1600GTL，2018年更出現座位更低的美巡版K1600B，

2022年再為美巡版推出更豪華的K 1600 Grand America，在GT的基礎上，向不同方向發展，吸引更多不同口味的玩家。

2022所有K1600家族成員的廢排標準都符合歐五規格，多謝新的BMS-O引擎管理系統，兩個防震爆感測器，和由兩個增加至四個含氧感測器，令這臺1649cc四衝水冷DOHC 24活瓣並列6汽缸的輸出更潔淨，更線性順滑。

新車的最大馬力仍然維持在160hp，但所需轉數由7750rpm下降至6750rpm，馬力便可全數輸出。峰值扭力在5250rpm時，由175Nm輕微增至180Nm，即是驚人的18.35kg-m！因為馬力提早出現，扭力又有增加，所以加速力比以前更強勁。

為了控制如此強大的扭力，寶馬為所有K1600家族成員配上Engine Drag Torque Control(MSR) 來防止尾輪發狂失控。

新一代的動態電子避震Dynamic ESA運作更精準暢順，也有自動預載補償，能因應負重狀況，自動調較避震的預載。