2022 Honda Dax ST125  現代規格 老友回歸

Honda Dax回來了！2022 Honda Dax ST125 配備車款最強的四衝風冷124cc單缸引擎、四速波箱和離心式離合器，讓所有人都可以輕鬆駕馭。計埋新Dax，Honda minibike陣營中內，共有Monkey 125和 MSX125 Grom三兄弟。

這些俗稱Pocket bike的迷你電單車，無論是老中青騎士都會有感覺。資深騎士有回憶，年輕騎士也會覺得有趣。在1967 年，為了滿足歐美市場對休閒電單車的需求，Honda推出了可調節的座椅高度和可折疊的車仔Monkey Z50M，讓車主可以把車放入汽車的車尾箱。

其後受到日本非常流行的車仔CS90的T形車架所啟發，開發了比Monkey更低和更長比例的Dax，以允許成年人有一個更輕鬆的騎行姿勢。油缸、轉向把手和其他組件被安裝和連接在T形車架中，創造出獨特、簡單又具標誌性的設計。

以重新設計的 Monkey 125為例，一直牽動著二輪一族對1970年代黃金時代的記憶。MSX125 Grom為Y 世代提供更強調個人風格的選擇，為任何年齡層的騎手們，提供完一份現代、緊湊和時髦的城市代步方案。

至於ST125 Dax，新車既擁有1969 年原版的神髓，但在車架、引擎和和人體工程學方面，帶來21世紀現代性能。對中年騎士來說，看見Dax應會很高興。因為Dax的標誌性T形車架，從座椅下方一直延伸至轉向把手，令人一見難忘。

坐在 12英寸直徑的小輪子上，外觀讓人想起廣受喜愛的臘腸犬或者香腸狗。這便是一款車成功的秘訣：獨特，簡單，有趣。新車所有照明燈組都是LED規格。圓形LCD顯示屏準確顯示騎手需要了解的內容。 後座也有電鍍扶手。

新Dax仍然保持簡單，油缸在車架之內， 31mm倒立前叉和車尾雙筒避震，頭尾12英寸輪圈，以及厚實的肥仔輪胎，提供了輕便的轉向和良好的懸掛性能。制動規格是前220mm碟煞，尾190mm碟煞，並有基本ABS功能。

124cc SOHC兩氣閥引擎，輸出呈線性，扭矩平穩，更以慳油為先。離心式離合器管理四個傳動比之間的換檔，因此新Dax不設極力子牛角。只需通過傳統的左腳變速桿進行轉波換檔，又簡單又有娛樂性。

標誌性的T形鋼框車架，內藏油缸，在美學或在細節上都是如此美妙。前傾角和拖曳距分別是 24.9°和84 mm，軸距為1020mm。濕重只是為107kg！連毛帶屎都係107kg乍！

來自MSX125 Grom的12寸黑鈴，配上肥厚的輪胎。頭胎寬120mm，尾胎寬130mm，滿足了視覺享受之餘，也不失靈活性。

新車應用了現代機械的低摩擦技術，如缸蓋中的偏置氣缸和滾子搖臂。所以廠方表示以WMTC 模式計算，Dax 125每升電油可跑63.7km，3.8L油缸的理論續航距是240km。

點解咁勁？因為Dax的引擎來自靈活、高效和耐用的Super Cub C125。這臺符合EURO 5法例的SOHC兩氣閥引擎，特點是衝程相對較長，壓縮率較高。

缸徑50 mm x 衝程63.1 mm。壓縮比是10.0:1。峰值功率為 6.9kW @ 7,000rpm，峰值扭矩為 10.8Nm @ 5,000rpm。即使是雙騎出行，也可享有90km/h的巡航速度。

124cc Air-cooled SOHC 4-stroke 2-valve
Bore x Stroke 50.0 x 63.1mm
Compression Ratio 10.0:1
Max. Power Output 6.9kW @ 7,000rpm
Max. Torque 10.8Nm @ 5,000rpm
Noise Level (dB) 79.2dB