2023 BMW R 1250 RS – 最劈得嘅BOXER跑車有小改動但售價不變



R 1250 R是無罩式街車,R 1250 RS是有啡呤的跑車,兩者除了車頭外型和轉向把有明顯分別之外,車重也相差4kg,當然是有啡呤的R 1250 RS較重,但絕對值得。


以外型計,雙頭造型的R 1250 RS絕對比單頭燈的R1250R街車搶眼。尤其是一對LED下眼線,認真搶眼。再加上車頭兩側有小型的擾流板,都是街車沒有的設備。


2023 BMW R 1250 RS售價不變,但標配包埋以前要再俾錢先有嘅野,例如Dynamic Traction Control (DTC)、BMW Motorrad ABS Pro、Dynamic Brake Control (DBC),6.5吋TFT彩屏可出Sport主題畫面,供電插座等等,2023全部唔使再加錢買。



加料不加價,再送你以前冇的慳油ECO Ride mode,總共四個駕駛模式。再加上ASC車身穩定系統和斜路起步Hill Start Control都是標準配備。問你點忍?唔止咁樣,2023 R 1250 RS的LED指揮燈是新的,頭燈組也全是LED規格。



標準新色係Light White,其他色及以下項目要加錢:
- New solo seat with rear cover – optional
- New Option 719 spoke wheels – optional
- New standard Light White paint and optional Style Triple Black and Style Sport Light White / Racing Blue / Racing Red
- Seat heating for rider and passenger – optional



在未有S 1000 RR或M 1000 RR之前,寶馬跑車就係Boxer RS。最重要的改朝換代是在2019年,R 1200 RS退下,換上身負BMW ShiftCam技術的R 1250 RS上場。新引擎排氣量由1170cc提升量1254cc,缸徑由101mm提升至102.5mm,衝程由73mm增加至76mm。


R 1250 RS最重要是配備了Shiftcam可變氣門正時系統,峰值馬力由125hp增至136hp,扭力由125Nm增至143Nm。排氣量雖然只增加了7% ,但扭力卻提升了14% ,馬力提升了9%,而且是全區域無間斷地完勝。1250新引擎的怠轉比現款1200引擎下降了100rpm,耗油量節省了4%。




1250引擎無論是馬力或扭力輸出、無論是低中高轉全區域輸出,都完勝舊款1200引擎,證明BMW ShiftCam技術的作用。新引擎還有一些好處是圖表上看不到的,包括減低廢排,降低油耗,引擎運作時更平順,低轉時表現更滑溜。




因為改用新引擎的關係,R 1250 RS的座高和車重都變動。比起R1200RS,新車的標準座高由790mm上升至820mm,但仍然可以選用低座墊或高座墊,把座高調整至760mm或840mm。車重方面,重量上升至243kg。


無論是R 1250 R或是R 1250 RS,老編認為都相當適合日常使用。因為當你坐在S 1000 RR或是M 1000 RR身上,會有不應該慢慢行的壓力。這種不能慢的壓力,來自你,也來自其他車友的期望。



相反,騎著R 1250 RS可以慢一點也沒有人會怪你,唔會係被挑機的對象。但R 1250 RS慢嗎?當然不是,一般人也不會用得盡136hp。只是鋒頭由直四跑車去擔當吧,今時今日玩Boxer機器,當然以品味和感覺先行。

BMW R 1250 RS 規格表
水冷水平對臥.DOHC 8V雙缸
排氣量 1,254.cc
缸徑 / 衝程 102.5 mm x 76 mm
最大馬力 136 hp / 7,750 rpm
最大扭力 14.58kg-m / 6,250 rpm
供油系統:電子燃油噴注,節氣閥口徑52mm
壓縮比 12.5 : 1
軸傳動、六前速濕式多片Anti-hopping離合器
前避震 45mm倒立前叉,140mm行程,
可選配ESA電子調較
後避震BMW Paralever,140mm行程,
可選配ESA電子調較
軸距 1,515 mm
前胎120/70 – ZR17
後胎180/55 – ZR17
前制動 四活塞ABS徑向式卡鉗
320 mm雙浮動碟,可選配ABS Pro
後制動 雙活塞ABS浮動式卡鉗
276 mm單碟,可選配ABS Pro
車重 243kg
油缸容量18升
長闊高 2,165 mm x 880 mm x 1,300 mm
座高 820 mm (低座760mm、高座840mm)
