DUCATI 2024 Hypermotard 698Mono RVE / 2024 Multistrada V4RS – 專業街站發佈活動
DUCATI全新單缸車種Hypermotard 698Mono RVE 及 Multistrada究極版V4RS，在2024年4月13日星期六，上午到香港區赤柱聖士提反灣停車場，下午到西貢清水灣二灘停車場向各位車迷零距離展示。
今次Ducati HK更起用專業戶外展覽車種，卡車配備彩屏展示新車片段，並有聲音導航講解，方便車迷進一步認識兩款新車。空調車卡內更有提神飲品招待，相當吸引！
Ducati全新單缸滑胎強人 – 2024 Hypermotard 698 Mono
Ducati對2024全新車Hypermotard 698 Mono的評語是有趣、實用、輕巧，美麗、精緻和高性能。因為配備全新 Superquadro Mono單缸高轉引擎，在10,250rpm有77.5hp輸出，為同類車款之冠。源自1299 Panigale 的雙缸引擎，繼承了116mm缸徑活塞、燃燒室、鈦合金進氣門和鋼製排氣門以及Desmodromic 分配系統，與杜卡迪在MotoGP 中使用的解決方案相同。
Hypermotard 698 Mono也配備了Ducati來自 Panigale的先進的電控及防護設備，讓車主可以放心一展所長，做一個Supermotard車手。除了單缸機器輕巧之外，相信車價便宜也是Hypermotard 698 Mono的賣點之一。
Hypermotard 698 Mono 的設計和製造是為了在瀝青路面上實現最佳性能。電子套件在同類產品中無與倫比，在Cornering ABS加持之下，可以讓不太熟練的人，學習像Supermotard 車手一樣側滑騎行。
據廠方表示，相比起一般越野車的轉向不足，Superquadro Mono會有更佳的轉向表現。原因是車架和轉向鵝頸，在開發時都下過苦功，結合Ducati跑車的靈敏和supermotard的特性。
2024 Ducati Multistrada V4 RS – 195HP馬力最強，車身最輕!!
Multistrada V4絕對是Ducati最注重的車款。繼二十週年慶典之後，2024先推出Multisatrada V4 S Grand Tour，今次重借埋母公司Audi 最煞食的RS之名，推出馬力最強，車身最輕的Multistrada V4 RS版！今次Multistrada V4 RS版真係有料，動力模式首次出現Race mode選擇。引擎調較和車架及其他配套都比標配Multistrada V4更有跑味。波箱比率雖然沒有改動，但最終減速比也被調低來增加RS版開油時的衝刺感。
來自Panigale V4的1,103 cc Desmosedici Stradale引擎，馬力有180hp@13,500rpm，比普通版多了兩千轉可用。如果用埋Ducati專用Shell競賽級機油及為今次RS版特別開發的Akrapovic死氣喉的話，馬力更可以跳升至195Hp！
新車當然是限量化推出，大大隻RS字再襯上專屬Iceberg White拉花，生產序號牌在眼鏡架之上。廠方講到明今次係跑車魂放在多用途車身上。先來一個STM-EVO SBK乾式極力子，Panigale V4 R的風盒、輕了2.5kg的鈦合金副車架，和輕量化carbon頭沙板、啡呤和隔熱罩。再有Ohlins Smart EC 2.0 避震、單搖臂和比V4 S輕了2.7 公斤的Marchesini 鍛鈴。護手擋也是全新開發，和其他Mutlistrada型號不同。
