Yamaha 2022 MT-10 SP 新車到港！
萬眾期待的2022 MT-10 SP終於到港喇！未講SP之前，先重溫一下2022新款MT-10有咩改變先。全新的頭尾線條更緊湊，進氣口更加大，靚仔成點唔使再多講。緊湊的新型雙眼單焦點LED大燈，帶有獨立的遠光燈和近光燈單元，的確相當耀眼。
新燈組既提供出色的照明，並投射出強大而均勻的光束，邊緣光線更柔和。LED位置燈位於大燈上方，怒目而視的外觀，令全新MT-10更具震攝力。
安裝在油缸蓋兩側的擴大管道，一方面可提高進氣效率，並為燃油噴射系統提供冷空氣。在視覺上更突出了998cc Crossplane十字曲軸直四引擎作為MT-10的靈魂重點。位於油缸蓋前部的聲學放大器格柵，可以發出驚心動魄的進氣聲，讓騎手自high享受。
新車的舒適性也有提升，並圓潤了油缸外型。當騎士掛彎時，油缸會為膝部提供更佳觸感，左右搬身時動作更流暢。座墊也採用較軟的發泡綿，並修改了形狀，為騎士日常用車提供更佳舒適。
制動方面，雖然仍是320mm孖碟配徑向式四遮卡鉗，但新車採用新的Brembo徑向式手泵，提供更佳的掣動手感，方便騎士作出更細緻的力度調較。
新車有一個新的限速功能，名為Yamaha Variable Speed Limiter (YVSL)。騎士可以選擇不同的車速上限，以應對不同的限速環境。當在陌生地方時，封印了速度的上限，是駕駛MT-10保著駕照的妙法。
快速轉波Quick Shift System (QSS)是標配，唔使加錢買。全新的4.2吋TFT顯示屏提供更詳盡的行車資料。右方掣盒選擇顯示那一種資訊，左手掣盒則調較各種電控設定。
OK，咁SP版和標準版有何不同呢？首先是Öhlins 半主動懸掛系統，MT-10 SP是世界上第一臺前後都配備了Öhlins 最新電子控制懸架系統的市販電單車。
這是最先進的滑閥阻尼技術，可提供了更大範圍的阻尼調節和更高程度的響應。駕駛者可以通過訪問 TRC 設置中的 ERS 菜單來更改避震特性。ERS選單提供了三種半主動阻尼模式（A1、A2 和A3）以及三種手動設置（M1、M2和M3）的選擇。
當選擇任何一種自動模式時，系統會調整回彈和壓縮阻尼以匹配當前的行車狀況，並不斷進行更改阻尼，以確保避震有最合適的設置。
手動模式允許對前叉和後減震器的壓縮和回彈阻尼進行精確的電子調整。通過 YRC 菜單管理，駕駛者可以定制避震以適合所需的確切騎手風格或騎行環境。
半主動阻尼模式 – A1是一種運動模式，旨在在彎道和二級道路上給予信心和反饋，具有高度的前後感覺，以及在加速和制動過程中對車架有良好的穩定作用。A2最適合在典型的高速公路上進行運動騎行。A3 專為注重舒適性和穩定性的慢活人士而設。如果剛做完手術，身上有作傷口唔Dun得的話，選A3吧：)
2022 MT-10 SP車底還配備了一套獨特的三件式腹板，為這款頂級旗艦車型帶來更具侵略性的視覺享受，並為機油冷卻器提供保護。SP版迫力鋼喉，車身拉花是獨特的Icon Performance飾面，靈感當然來自於R1M。
MT-10SP features
• Gen-2 Öhlins Electronic Suspension
• Three-piece belly cowl
• Braided brake hoses
• Dedicated Icon Performance colour
• Brembo radial master cylinder
• 998cc EU5 CP4 engine
• APSG throttle with selectable PWR modes
• Titanium exhaust system
• Up and down Quick Shift System
• Six-axis IMU with full rider aids suite
• 4.2in TFT meter with Ride Mode selection
• Cruise Control and Speed Limiter
2022 Yamaha MT-10 SP Specs
ENGINE
Type: Inline-4 w/ crossplane crankshaft
Displacement: 998cc
Bore x stroke: 79.0 x 50.9mm
Compression ratio: 12.0:1
Valvetrain: DOHC, 16 valves
Transmission: 6-speed w/ quickshifter
Clutch: Wet multiplate assist-and-slipper clutch
Final drive: Chain
CHASSIS
Frame: Twin-spar aluminum
Front suspension; travel: Fully adjustable semi-active Öhlins inverted 43mm fork; 4.7 inches
Rear suspension: Linkage-assisted fully adjustable Öhlins piggyback-reservoir shock; 4.7 inches
Tires: Bridgestone Battlax Hypersport S22
Front tire: 120/70 x 17
Rear tire: 190/55 x 17
Front brake: 320mm discs w/ radially mounted Brembo 4-piston calipers and Brembo radial master cylinder
Rear brake: 220mm disc
ABS: Cornering-aware
DIMENSIONS and CAPACITIES
Wheelbase: 55.3 inches
Rake: 24.0 degrees
Trail: 4.0 inches
Seat height: 32.9 inches
Fuel capacity: 4.5 gallons
Estimated fuel consumption: 36 mpg
Curb weight: 472 pounds
Colors: Liquid Metal/Raven
