Husqvarna 2024大改款二衝Enduro三兄弟 TE150 / TE250 / TE300 點揀好？

September 7, 2023 2024, husqvarna, tbi, TE, te150, te250, TE300 ibm

Husqvarna 2024全新大改款的二衝程 Enduro系列TE 150、TE 250 和 TE 300 Enduro系列，上下內外全部經過精心打造，進一步提高整體駕駛性能。新改動包括新的鉻鉬鋼框車架、新的混合式副車架、新的車身細節、新的避震規格和制動系統。

與WP避震系統完美協調工作的是全新鉻鉬鋼框式車架和一個更耐用的混合式副車架。新設計改善了防下蹲行為，並提供了更優良的過彎特性，讓新車既有靈活的操控，也有令人鼓舞的直路穩定性。

三兄弟的座高都係952mm，頭尾避震行程都是300mm。最容易分辨是死氣喉的澎漲室容積，150最細：)

對於新一代 TE 150、TE 250 和 TE 300 二衝程車型，供油系統由TPI改為節氣門體噴射 (TBI) 技術，來為引擎提供供應燃料。TBI 的引入是為了確保這些輕型機器，即使在最惡劣的條件下，也能保證在整個轉速範圍內更加一致和可控的功率分佈。

死火掣有保護設計，防止誤觸，避免在激烈操作時意外切斷動力

WP XACT Closed Cartridge 彈簧叉筒內有一個中閥活塞，減低避震油起泡和熱力積聚的情況。作用是令減震阻尼的表現更平穩更一致。新的Hydrostop 高阻尼儲備可應對強烈的衝擊和跳躍。

至於電氣系統，全線新車都採用電子Fuse box。當電壓有異常時電子Fuse box會自動斷開保護電路，待電壓正常後才會再把電路接通。以後都無需再更換實體保險絲。

2024 TE150

參考外國試車感受，2024 TE150的車重像越野單車般輕盈。但最令人感到意外是細cc的二衝車，低扭表現超出預期，低轉轉出的表現很像四衝引擎，所以十分適合越野新手選用。

2024 TE150
TRANSMISSION 6-speed
BATTERY CAPACITY 2 Ah
COOLING Liquid cooled
STROKE 54.5 mm
BORE 58 mm
CLUTCH DS wet multi-disc clutch, Braktec hydraulics
DISPLACEMENT 143.99 cm³
EMS Vitesco Technologies EMS
DESIGN 1-cylinder, 2-stroke engine
CHASSIS
WEIGHT (WITHOUT FUEL) 100.2 kg
FRONT BRAKE DISC DIAMETER 260 mm
REAR BRAKE DISC DIAMETER 220 mm
FRONT BRAKE Disc brake
REAR BRAKE Disc brake
CHAIN 520 X-Ring
FRAME DESIGN Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
FRONT SUSPENSION WP XACT-USD, Ø 48 mm
GROUND CLEARANCE 359 mm
REAR SUSPENSION WP XACT Monoshock with linkage
SEAT HEIGHT 952 mm
SUSPENSION TRAVEL (FRONT) 300 mm
SUSPENSION TRAVEL (REAR) 300 mm

即使在一些難行多變的路段上，騎士也無需刻意提高轉數，TE150在慢速行車仍然暢順，不用擔心會死火或跑馬仔，這絕對是TBI的功勞。EMS 允許每台機器提供兩個預設的動力模式，以適應不同的地形。每一個波段都有最合適的動力輸出。在需要提高動力輸出時，只要輕拉極力子同時增加扭油角度，TE150的引擎轉數便可以馬上提升，達到爽快級別。

當然，對於有一定經驗的越野騎士來說，必需選擇沒有保留的動力模式，再配合狂野的扭油和粗暴地使用極力子的手法，才會感到開心滿意。

2024 TE250

TE250的駕駛體驗當然會比150強得多，始終多了11hp輸心。參考外國試車感受，TE250在低轉的表現也是相當穩定，不會有以前二衝機器沒有轉數便沒有馬力的感覺。

2024 TE250
TRANSMISSION 6-speed
BATTERY CAPACITY 2 Ah
COOLING Liquid cooled
STARTER Electric starter
STROKE 72 mm
BORE 66.4 mm
DISPLACEMENT 249 cm³
DESIGN 1-cylinder, 2-stroke engine
CHASSIS
WEIGHT (WITHOUT FUEL) 107 kg
TANK CAPACITY (APPROX.) 8.5 l
FRONT BRAKE DISC DIAMETER 260 mm
REAR BRAKE DISC DIAMETER 220 mm
FRONT BRAKE Disc brake
REAR BRAKE Disc brake
CHAIN 520 X-Ring
FRAME DESIGN Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
FRONT SUSPENSION WP XACT-USD, Ø 48 mm
GROUND CLEARANCE 354 mm
REAR SUSPENSION WP XACT Monoshock with linkage
SEAT HEIGHT 952 mm
STEERING HEAD ANGLE 63.9 °
SUSPENSION TRAVEL (FRONT) 300 mm
SUSPENSION TRAVEL (REAR) 300 mm

整體動力表現更似四衝的FE350，但TE250重量更輕，所以有更佳的馬力重量比。不得不再讚賞TBI的油門反應，比TPI更澎湃。亦因為動力較150高出一截，所以扭油不需那麼狂野，極力子也不用太過粗暴地使用了。順帶一提，所有2024 TE型號都不會有腳撻桿，只有電撻。代表著廠方對電撻系統，投下無比信心的一票。

2024 TE300

該如何形容TE250和TE300之間的分別呢？排氣量越大，馬力當然越大。參考外國試車感受，TE300在低扭的表現反而不及TE250般厚實，但由中段開始至尾段都完勝TE250。

不過論整體平衡度，由於TE300馬力太強，想盡展本領的話，對賽道條件有更高要求。所以TE250可以較容易盡情，在更多環境下都可以玩得更開心。

2024 TE300
TRANSMISSION 6-speed
BATTERY CAPACITY 2 Ah
COOLING Liquid cooled
STROKE 72 mm
BORE 72 mm
CLUTCH DDS wet multi-disc clutch, Braktec hydraulics
DISPLACEMENT 293.2 cm³
EMS Vitesco Technologies EMS
DESIGN 1-cylinder, 2-stroke engine
CHASSIS
WEIGHT (WITHOUT FUEL) 107 kg
TANK CAPACITY (APPROX.) 8.5 l
FRONT BRAKE DISC DIAMETER 260 mm
REAR BRAKE DISC DIAMETER 220 mm
FRONT BRAKE Disc brake
REAR BRAKE Disc brake
CHAIN 520 X-Ring
FRAME DESIGN Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
FRONT SUSPENSION WP XACT-USD, Ø 48 mm
GROUND CLEARANCE 354 mm
REAR SUSPENSION WP XACT Monoshock with linkage
SEAT HEIGHT 952 mm
STEERING HEAD ANGLE 63.9 °
SUSPENSION TRAVEL (FRONT) 300 mm
SUSPENSION TRAVEL (REAR) 300 mm

新型耐力賽專用的WP前叉提供可預測的阻尼，讓騎手能夠完全自信地發揮技術和佂服不同地形。WP XACT Closed Cartridge 彈簧叉內有一個中閥活塞，減低避震油起泡和熱力積聚的情況，讓減震阻尼的表現更平穩更一致。新的Hydrostop 高阻尼儲備可應對強烈的衝擊和跳躍。

重新設計的 WP XACT 尾避震，300mm行程保持不變，但採用新活塞以提高舒適度，重量減輕了100 克，並縮短了15mm。前叉和減震設置均可手動調整，以實現快速、輕鬆的個性化設置。優化了的主活塞提高了初始舒適度並保證了強大的支撐力，並提高離地間隙，降低極端觸底情況下的損壞風險。

新型聚酰胺/鋁混合副車架提供卓越的強度和耐用性，使用 60% 的聚酰胺和 40% 的鋁，總重量僅為 1.8 千克。下副車架翼樑和車架支架由擠壓鋁型材製成，可在需要時提供堅固性和可靠性。上部副車架結合了注塑成型聚酰胺和 3D 成型鋁，沒有焊縫。

新的空心壓鑄鋁搖臂更輕更強，新的結構和鑄造工藝將重量減輕了190 克，並與新的底盤彎曲特性相匹配。整潔的新鏈條調節器標記以幫助調整準確性、重新設計的鏈條護罩和鏈條滑塊以提高耐用性並使其不易卡在岩石和車轍上。

新車身的飾件和圖形更有現代瑞典風格，更佳的幾何三角設定，讓人車之間有更多的膝部接觸：無論是坐或企，都可以更好地控制車身。全新 LED 大燈更光亮。高性能 GSK 制動碟和BRAKTEC 制動卡鉗。組合式啟動/停止按鈕、ProTaper轉向把手和名廠Enduro輪胎，還有輕型鋰離子 2.0 Ah 電池，都是新車更吸引的賣點。