2024 Suzuki V-Strom 800RE – 低座都市版
Suzuki V-Strom 800DE的真身相信大家都在香港看過了，而Suzuki推出2024 V-Strom 800 RE：DE vs RE，有咩唔同呢？好明顯，D是Dual，R是Road啦。所以DE版偏向越野及多用途，而新型號RE，則是偏向舖裝道路，更適合都市使用。
RE版的頭輪由DE版的21吋直徑改為19吋，尾輪直徑仍是17吋。RE版不是鋼線鈴，而是合金鈴配Dunlop無內膽輪胎。相比起DE版，RE版的避震行程當然也縮短了。
DE版因為是越野為主，所以風檔不需要太大塊。但RE版不同，風檔面積當然需要加大。相比起DE版，RE版的腳踏向後移了14mm和升高了7mm。，轉向把手也向前移23mm，高度降低了13mm，也縮短了15mm闊度。
因為避震行程短了，所以座高和離地距也降低了。全調式Showa SFF-BP倒立頭叉的避震行程由DE版的220mm縮短至150mm。Nissin 4 pot頭迫力不變。離地距由220mm下降至185mm。座高由855mm下降至825mm。
種種設定，都是為了迎合公路行車的需要。所以油缸也增加了1升容量至20公升。最重要是，RE的價錢也比DE便宜。
無論是DE或RE，引擎都是776cc直二引擎，8V DOHC雙頂置凸輪軸、270° 曲柄。所以這臺直二引擎的點火時序和Suzuki 90度V2引擎都是一樣，特點是扭矩強，高轉有精神，排氣聲也相近。
這臺直二776cc引擎，發放84.39ps馬力，最大扭力是7.95kg-m@6800rpm。為減少不必要的振動，776cc 直2機器配備了雙平衡軸，以交叉形式抵消震動。排氣系統採用全新的短消音器設計，幾乎不會從引擎右側升起和伸出。這設計讓車身外觀線條更緊湊，也有令人陶醉的低頻排氣聲。
Suzuki近年的設計語言都傾向採用極簡主義，棱角分明，同時也充滿未來感。5 英寸全彩 TFT 錶板是標準配置，顯示一切相關的行車資料，例如引擎轉速、速度、剩餘油量、雙區里程和電控系統的狀況。
車架及排氣系統和DE版一樣，鋼製車架連接副車架、後搖臂及避震組件，以實現獨特的人體工程學和量身定制的騎行體驗。電控系統方面，新車當然有Suzuki Intelligent Ride System(SIRS)，綜合Suzuki Drive Mode Selector (SDMS)。800RE有三種公路模式及牽引力控制系統，可按情況提供不同程度的干預。不過沒有了DE版專為越野而設的G mode。
當然還有Suzuki Traction Control System (STCS)， Suzuki Bi-directional Quick Shift System和Suzuki Easy Start system。按一下便可以放手的Easy Start System，和低速起步防死火Low rpm assist功能，當然也可以在新車身上找到。
| V-STROM 800 | Description | ||
|---|---|---|---|
| Equipment | S.I.R.S (Suzuki Intelligent Ride System) | Ride By Wire | |
| SDMS (Suzuki Drive Mode Selector) | Able to choose from 3 different power output characteristics | ||
| Traction Control (3 Modes+OFF) | Limits power output when wheel spin is detected | ||
| Bi-Directional Quick Shift System | Able to shift up/down without clutch and throttle operation | ||
| Suzuki Easy Start System | Can start engine with one quick press of the button | ||
| Low RPM Assist | Assists smooth launch from standing start | ||
| ABS (2 Modes) | |||
| Wheels | Cast Aluminum Wheels | ||
| Windscreen | 3-position Adjustable | ||
| Other | USB Socket | ||
| Specifications | Overall Length (mm) | 2,255 | |
| Overall length | 2,255 mm (88.8 in.) |
|---|---|
| Overall width | 905 mm (35.6 in.) |
| Overall height | 1,355 mm (53.3 in.) |
| Wheelbase | 1,515 mm (59.6 in.) |
| Ground clearance | 185 mm (7.3 in.) |
| Seat height | 825 mm (32.5 in.) |
| Curb mass | 223 kg (492 lbs.) |
| Engine type | 4-stroke, 2-cylinder, liquid-cooled, DOHC |
| Bore × Stroke | 84.0 mm x 70.0 mm (3.3 in. x 2.8 in.) |
| Engine displacement | 776 cm3 (47.4 cu. in.) |
| Compression ratio | 12.8 : 1 |
| Fuel system | Fuel injection |
| Starter system | Electric |
| Lubrication system | Forced feed circulation, wet sump |
| Transmission | 6-speed constant mesh |
|---|---|
| Front suspension | Inverted telescopic, coil spring, oil damped |
| Rear suspension | Link type, coil spring, oil damped |
| Rake / Trail | 26°/ 124 mm (4.9 in.) |
| Front brake | Disc, twin |
| Rear brake | Disc |
| Front tire size | 110/80R19M/C 59V tubeless type |
| Rear tire size | 150/70R17M/C 69V tubeless type |
| Ignition system | Electronic ignition (transistorized) |
| Fuel tank capacity | 20 L (5.3 /4.4 US/lmp gal) |
| Oil capacity (Overhaul) | 3.9 L (1.0 /4.1 US/Imp qt) |
| Fuel consumption | 22.7 km/L (4.4L/100km) in WMTC |
| CO2 emissions | 104 g/km in WMTC |
