2026 Yamaha XSR900 GP – 延續致敬YZR500
Yamaha XSR900 GP 是歐洲與日本限定推出的復古賽車款，隸屬 Sport Heritage 系列，外型致敬 1970 與 1980 年代的 Yamaha 廠隊 Grand Prix 賽車。它以標準 XSR900 為基礎，追加賽車風格車身、較前傾的騎姿與底盤微調。
相比起XSR900，GP 版的半罩車殼能提升空氣力學，極速略高（約 225km/h），高速穩定性更佳，不過長途舒適度會較低。
2024 年為該車型首發年份，2026 年則僅為延續車型，新增致敬「摩托車之王」Kenny Roberts（Yamaha 首位美國 500cc 世界冠軍）的全新塗裝。兩車在機械結構上完全相同，引擎、電子系統、避震與性能皆無變動，差異僅在於車色。
2026 年款車身與騎姿完全相同（下移把手、後移腳踏，呈前傾姿態），僅新增「Legend Yellow」塗裝，以黃底搭配白黑「Speed Block」圖案，直接致敬 Roberts 的冠軍 YZR500；「Legend Red」則沿用舊款，無任何結構變更，純粹為視覺更新與賽車歷史致敬。
引擎也是同一副 890cc CP3 三缸引擎，輸出是117 hp、9.3kg-m，並配備第三代雙向快排、KYB 全可調懸吊、Brembo 煞車系統，濕重約 200 kg。
2024 年款提供Legend Red（紅白仿 Marlboro 經典賽車塗裝）與Power Grey兩色。後者走低調路線，另附乘客座蓋強化單人賽車視覺。採用稜角分明的半罩式車殼、可拆式風偏導流板，裸露的 Deltabox 鋁合金車架營造 1980 年代 GP 賽車氛圍。
2026 年款保留「Legend Red」，新增「Legend Yellow」（黃白黑「Speed Block」經典塗裝），靈感直接來自 Kenny Roberts 於 1970 與 1980 年代的 YZR500 冠軍車。2026 款預計 2026 年初便可在歐洲交車。諷刺的是，XSR900 GP因不能符合美國排放法規與認證問題，所以即使Kenny Roberts是美國車手，美國車迷也無法享受到。
| 引擎類型 | 水冷 4 衝程 DOHC 4 氣門 3 氣缸 |
| 排氣量 (cc) | 890 |
| 缸徑 x 衝程 (mm) | 78.0 x 62.1 |
| 壓縮比 | 11.5 : 1 |
| 潤滑系統 | 濕式油底殼 |
| 燃油供應系統 | 電子燃油噴射 |
| 點火系統 | TCI |
| 啟動系統 | 電動 |
| 最大馬力 | 117 hp @ 10,000 rpm |
| 最大扭力 | 9.3Kg-m @ 7,000 rpm |
| 變速箱 | 6 速常嚙合 |
| 最終傳動 | 鏈條 |
| 車架類型 | Deltabox |
