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2026 Yamaha Ténéré 700 World Raid – 雙油缸版煥然一新!

2026 Yamaha Ténéré 700 World Raid:專為冒險騎士而生的終極探險夥伴 在香港這樣一個都市叢林中,追求自由與挑戰的騎士從不缺席。無論是周末衝上大嶼山泥路、穿越新界鄉村小徑,還是計劃跨海到內地長途探險,Yamaha Ténéré 700系列一直都是你可靠的夥伴。 香港地形多變,從都市柏油路到郊野碎石徑,World Raid的設計完美平衡。雙鋁製油缸:總容量23L(比標準版多7L),左右對稱鋁合金材質,不只輕盈,還降低重心,減少油液晃動影響穩定性。對香港騎士來說,這意味著周末一日遊無憂,長途旅行更安心。 2026年款Ténéré 700 World Raid全新升級登場,它不僅承襲了經典的達卡拉力賽DNA,更針對長途越野需求全面優化,讓你在狹窄山道或崎嶇地形上騎得更遠、更穩、更智能。預計2026年3月起陸續抵達歐洲經銷商。 這款World Raid版是Ténéré 700的旗艦進化,專為都市探險家設計。它保留了輕巧靈活的車身(約204kg乾重),但在關鍵部件上大刀闊斧升級,讓它從香港出發,一路征服東南亞叢林或沙漠也不在話下。 引擎與動力搭載最新的689cc液冷CP2並列雙缸引擎,輸出73.4匹馬力與6.9kg-m扭力。重點是全新進氣系統強化低轉扭力,讓起步加速更順暢,尤其適合香港多彎多坡的路況。電子油門(YCC-T)提供兩種功率模式:標準模式適合城市通勤,運動模式則釋放野性,搭配可選quickshifter,換檔如絲般順滑。油耗約4.5L/100km,結合超大油箱,續航力直逼500km! 避震系統全新KYB倒立前叉(46mm直徑,Kashima塗層減摩擦),前輪行程達230mm;後Monocross減震器行程220mm,全可調設計。比標準版更耐操,面對香港雨後泥濘或越野賽道,吸收震動更出色,讓長途騎乘不傷膝蓋。 電子輔助與安全首次導入6軸IMU(慣性測量單元),支援傾角敏感的滑移控制與彎道ABS,讓你在濕滑彎道或側滑時自動調整煞車與動力,安全如虎添翼。新增巡航控制(Cruise Control),長途巡航時解放右手;還有起步防後溜功能,適合新手或上坡起步。 儀表與科技:6.3吋全彩TFT顯示屏,支援MyRide App藍牙連接——音樂、導航、通訊一手掌握,還內建USB-C充電埠,邊騎邊充手機。儀表主題可切換,包括拉力賽路書模式,讓你感覺像在達卡賽道飛馳。 車身與舒適:全新車殼更空氣力學,配備大型散熱器護板與手把護弓,防石擊與枝條刮傷。座高885mm,平坦拉力賽風格座椅,適合不同身高騎士;新增側支架設計,停車更穩。顏色選擇有Redline White(紅白經典)與Midnight Black(午夜黑),低調卻霸氣。 2026 Ténéré 700 World Raid不是單純的摩托車,而是你的「世界探險夥伴」。如果你厭倦了日常通勤,渴望在有限空間內釋放無限可能,這款車絕對值得列入清單。準備好騎向Next Horizon了嗎? 引擎 689cc 液冷並列雙缸 (CP2),270°曲軸73.4匹馬力 @ 9,000rpm6.9kg-m扭力 @

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全新 Italjet Dragster 700 Twin全球試騎日 – 綿羊都可以轉波!或者佢根本唔係綿羊:)

在2025年9月17日,來自世界各地的記者齊聚傳奇的Enzo e Dino Ferrari國際賽道,試駕全新 Italjet Dragster 700 Twin。從第一圈開始,人們的笑容就說明了一切,700 在義大利最嚴苛的賽道之一上展現了驚心動魄的性能和精準的操控。更令人興奮的是,與會者還觀看了特別的展示圈,並與 Italjet Gresini Moto2 車隊的 Albert Arenas 和 Darryn Binder 一起騎行,展示了賽車速度下的 Dragster 精神。 Italjet Dragster 700係一部超特別嘅hyper scooter,外型前衛又勁爆!最吸睛莫過於車尾那組雙出Akrapovic排氣管,聲浪迷人。引擎係Benelli 692cc水冷並列雙缸DOHC機器,68匹馬力,6速MT波箱,最高時速約190km/h。鏈傳動配六前速波箱,用手扣極力子,再用腳轉波,Italjet Dragster 700根本唔係綿羊,而係一部摩托車係度扮綿羊。 Dragster 700標準版配備Marzocchi倒叉、Ohlins轉向釘巴及後單筒避震,Brembo卡鉗煞車,重量約190 kg,輪圈係15吋,座高係815mm,從帳面上看已知道操控相當靈活。官方建議售價係大約€12,900歐元起,Factory Limited Edition版要€14,900。 主要機械規格: 和大家都熟悉的單缸Dragster 300相比,700除了係雙缸機器和排氣量更大(698cc vs 278cc),有波轉之外,重有咩分別呢? 先講車架,雖然300和700兩款車的車架都係trellis編織式鋼架,不過Dragster 700頭尾輪直徑係15吋,更適合大型雙缸引擎配搭。Dragster

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