DUCATI MotoE 2023 championship密鑼緊鼓，23臺全新電動戰車埋位Ready！

一年前DUCATI為MotoE而準備的V21L原型戰車，在Misano 世界賽道由Marco Simoncelli與Michele Pirro 進行首次測試。到了2023年2月中旬，23 輛參賽戰車都會準備就緒，廠方也為團隊技術人員提供受訓課程。在5月13日法國大獎賽的首場比賽之前，Ducati會在Jerez和Barcelona進行了兩次季前測試。

 除了將參加比賽的 18 輛賽車外，還將向FIM提供 5 輛備用戰車。每輛原型車均由杜卡迪 MotoE 賽車部的專業技術人員組裝而成，其工藝、精度和對細節的關注與製造 MotoGP戰車所採用的高超工藝的典型特徵相同。Ducati認為，V21L是世界上採用最高科技製作、最精緻和最精密的電動摩托車。這是杜卡迪研發工程師和杜卡迪Corse團隊共同努力的成果。“V21L”原型車的開始生產標誌著杜卡迪歷史上新的重要篇章的開始。

MotoE 項目是杜卡迪在產品方面為減少二氧化碳排放做出貢獻的決定性一步，同時研究合成燃料 (eFuel)，可以將內燃機的二氧化碳總排放量降至零。 “V21L”是電動摩托車的 MotoGP，將 Ducati Corse 開發的電子技術和底盤尺寸與 Panigale V4 等公路自行車的典型設計過程和項目管理相結合。 它結合了賽車和生產這兩個世界的最佳技能，是杜卡迪在一個尚未發現的世界中進行實驗的原型，即電動二輪跑車。

杜卡迪首席執行官克勞迪奧·多梅尼卡利 (Claudio Domenicali) 表示：“杜卡迪 MotoE 的投產對我們公司來說是一個歷史性的時刻，我們通過這個項目深入研究了摩托車世界的未來技術。 這是一個重要的實驗領域，我們正在投資建立專業知識，這樣我們就可以在電池技術允許創造令人興奮的電動公路自行車時做好準備，其重量、性能和範圍都符合愛好者對電動自行車的期望。

經過一年的開發測試，Michele Pirro、Alex De Angelis 和 Chaz Davies 輪流駕駛“V21L”原型車，杜卡迪 MotoE 項目離自行車上賽道的時刻越來越近了。 參加 2023 年世界錦標賽的車手和車隊的第一次測試定於 3 月 6 日、7 日和 8 日在赫雷斯舉行，隨後是 4 月 3 日、4 日和 5 日在巴塞羅那的 Montmelò 賽道進行另外三天的測試。

首場比賽將於 5 月 13 日星期六在法國大獎賽上舉行。 2023 年 MotoE 世界錦標賽日曆分佈在八場大獎賽中，每個週末有兩場比賽，都在周六舉行。 在法國首次亮相後，MotoE 世界錦標賽將出現在隨後的所有歐洲比賽中，直到米薩諾大獎賽，因此將繼續在 6 月 11 日週末在穆杰羅舉行，隨後在下個週末在薩克森靈和 6 月 25 日在阿森舉行。暑假過後，杜卡迪 MotoE 摩托車將於 8 月 5 日返回銀石賽道，然後在紅牛環賽道（8 月 20 日）、加泰羅尼亞賽道（9 月 2 日）和米薩諾賽道（9 月 10 日）迎戰最後三場大獎賽。