Kawasaki精選特價推介：2022 W800 – HK$ 76,000 (HK$ 3,373. x 24)
眼前這臺W800是2022款，只售HK$ 76,000.，月供只需HK$ 3,373. x 24。現在2024 W800的售價是HK$ 103,000.，Meguro K3售價是HK$ 110,000.。大家都是全新車，但便宜了一大截。其實懷舊車不用追新款，所以Retro如果有特價車的話便相當吸引，可以用一個較低的價錢，來買一臺外型和功能上沒有大分別的全新車。
之前我們看過最新的W230和Meguro S1，售價分別是HK$ 55,800.和HK$ 58,800.。它們的價格雖然更便宜，但馬力較小，只適合新人或女騎入手。對於有一定資歷的騎士來說，W800的享受和滿足度會更高。
厚實的喉聲、車身的金屬感、低轉數仍有足夠扭力，都是駕駛W800樂趣。以下是外國一位W800車主的POV七十分鐘長片，可以見到這位I人的風格：”任由超跑擦身過，龍吟慢遊求我道。”
之前只愛一味衝衝衝的車友，如果開始進入另一階段的話，不妨重新考慮W800：
喜歡懷舊的車款，並不一定需要買舊車。所以Kawasaki W800賣了這麼多年，仍然有很多支持愛好者。W系電單車在1966面世，當年產品型號是W1，是川崎當時排氣量最大的電單車。W650由99年推出市場，直到2011年由W800取代。
W800的凸輪軸的驅動不是由cam鏈而是由直傘齒輪軸帶動，所以在773cc風冷直二雙缸引擎外殼形成富特式的柱狀構件。W800的機械規格由引擎到車架到制動到避震都保留當代retro的規格，但供油系統採用電子燃油噴注，懷舊油缸內藏現代科技的高壓燃油管，更採用雙重節氣閥和12孔噴咀來提升油門反應，排氣系統內也有雙重催化裝置。
引擎刻意採用一個較重的飛輪，以營造較強的慣性力，提升中段扭力及行車的平順感。低頻有勁的直二風冷引擎喉聲，也是廠方用心調較出來的，因為這是W800的重要賣點。和W650相比，W800採用了輪廓更肥的凸輪軸，活瓣開啟的時間快，但關上的速度較慢，有助提升性能表現。
DFI供油系統，留意D是Digital，不是Direct，只是數位噴注，不是直接噴注。引擎內置減震平衡軸，有效減低引擎震動。壓縮比只有8.4:1的773cc風冷並列雙缸引擎，最大扭力早在2,000rpm已經出現，配合較重的飛輪儲存動力，強調慣性速度和低扭的樂趣。還有360度曲軸，提升獨特的排氣聲浪。
W800擁有好多便利二人同車生活的設計，例如雙頭盔鎖和乘客扶手。駕駛者在起大架時也可利用乘客扶手借力。在厚而矮的座墊之下，可收藏U鎖。為增加玩樂趣味，W800全車大量部件棄塑膠而選用金屬製作。輕巧，平順，低座，轉向角度大，簡直像一臺放大了的學神車，無論閣下是新牌或是雪藏牌，坐上W800都不會感到壓力。
極力子牛角有五段調較，迫力牛角有四段調較。豐厚的中低轉扭力，成就了從容的駕駛體驗。即時的加速感，在合法速度之內令人總感到有聲又有畫。即使落了車，騎完W800後，笑容還是會掛在臉上。
風冷式四衝程並列雙缸SOHC 4汽閥
排氣量 773cc
最大馬力 52ps/6500rpm
最大扭力 6.3kg-m/4800rpm
油箱容量 15L
前胎 100/90-19
後胎 130/80-18
長x寬x高 2,190 × 925 × 1,130mm
座高 790mm
軸距 1,465mm
濕重 227kg
