KTM 1390 SUPER DUKE R新車到港！LC8 Shiftcam引擎 / 1,350cc / 190Hp / 14.8kg-m / 惡到出汁 !!
2024年是KTM DUKE誕生30週年，KTM的慶祝方案不是推出限量紀念版，而是推出兩款全新野獸，分別是1390 SUPER DUKE R及1390 SUPER DUKE R EVO。
開箱及引擎Shiftcam講解
先看數字：LC8V2機器排氣量由1301cc提升至1,350cc。峰值馬力有190Hp@10,000rpm，峰值扭力有14.8kg-m@8,000 rpm，絕對是兇猛的輸出。再加上更具侵略性的外觀，新Duke R不只是野獸咁簡單，直情係掠奪者Predator。
和之前看過 990 Duke一樣，LED頭燈組採用相同的全新設計，占了主導地位。配有新的油缸擾流板和增加的導流翼。進一步縮小的副車架蓋，消除了煞車燈，帶來更銳利、更直接的外觀。
KTM 1390 SUPER DUKE R 整體輪廓較低，更注重緊湊的車架，比以往任何時候都更有肌肉感和侵略性。 簡而言之，KTM 透過降低高度來提升掠奪態度。
進氣口和風盒都經過重新設計。經過人體工學設計的新油缸，容量是 17.5 公升，增加了 1.5 公升，令續航距可達 300公里。在追求減重的過程中，每一塊面板都經過計算以獲得最佳厚度，並儘可能最小化。新油缸的擾流板和增加的小翼，都增加了下壓力。
然而，最具視覺衝擊力的卻是輕量化的智慧形頭燈設計。重量比前代減輕近 700 克，並擁有外星人般的設計，為 KTM 1390 SUPER DUKE R 增添了全新的侵略性眩光。位置燈和日間行車燈位於前燈的輪廓上，由於儀表板整合了光感測器，它可以根據環境光線條件自動調整強度。
1390 SUPER DUKE R和1390 SUPER DUKE R EVO都標配了回家燈功能。即使完全關閉電氣系統，頭燈仍保持亮起一段時間，提高周圍環境的可見度，讓車主不用摸黑回家。在黑暗區域停車時也提供一定程度的安全性。
兇猛的野獸需要一顆擴大的心臟才能跟上發達的肌肉。新車擁有更新版本的 LC8，缸徑增加至 110mm，引擎排氣量達到 1,350 cc，汽缸蓋上整合了全新的凸輪移位裝置。 這可以在整個轉速範圍內提供更大的功率和扭矩，並允許不同特性的供油程式，以滿足最新的 EURO 5+ 排放法規。
跟車輪胎是採用雙複合技術製作的MICHELIN Power GP輕量化輪胎。避震是完全可調的新型WP APEX規格，允許單獨的高速和低速調節、回彈和免工具預載調整。改進了的DCC 設定，可提供更好的壓力平衡，從而增加避震系統在舒適和性能之間的妥協能力。新型 48 mm WP APEX Open Cartridge倒叉，採用split function設計，左右兩支fork筒分別負責受壓及回彈，可提供最佳化的設定。
EVO版的分別，是採用WP最新半主動技術 (SAT)來把避震境界提升到了一個全新水平。作為市場上最先進的避震系統，它具有用於可變阻尼的電子控制電磁閥，提供廣泛的可調性 – 從最大的舒適度到賽道就緒的剛度，都可以在EVO版身上出現。SCU（Suspension Control Unit避震控制單元）透過電磁閥即時調整阻尼率，讀取路面和騎士風格，以動態自動調節避震油阻特性。
KTM 1390 SUPER DUKE R 和KTM 1390 SUPER DUKE R EVO 均首次推出更新的性能和賽道模式，配有單圈計時器和遙測統計數據，以及可選的引擎牽引力控制和避震PRO模組。
KTM 1390 SUPER DUKE R 和 KTM 1390 SUPER DUKE R EVO 也提供精選的 30 YEARS OF DUKE 配色，讓人想起 2005 年 KTM 990 SUPER DUKE 上的橙色配色。
ENGINE
TORQUE 145 Nm
TRANSMISSION 6-speed
BATTERY CAPACITY 11.2 Ah
Liquid cooled with water/oil heat exchanger
POWER IN KW 140 kW
STARTER Electric starter
STROKE 71 mm
BORE 110 mm
PASC (TM) slipper clutch, hydraulically actuated
CO2 EMISSIONS 139 g/km
COMPRESSION RATIO 13.2
DISPLACEMENT 1350 cm³
Keihin EMS with RBW and cruise control, double ignition
DESIGN 2-cylinder, 4-stroke, V 75°
FUEL CONSUMPTION 5.9 l/100 km
Keihin EFI (60 mm throttle valve)
Forced oil lubrication with 3 oil pumps
CHASSIS
WEIGHT (WITHOUT FUEL) 200 kg
TANK CAPACITY (APPROX.) 17.5 l
WHEELBASE 1491 mm
FRONT BRAKE DISC DIAMETER 320 mm
REAR BRAKE DISC DIAMETER 240 mm
FRONT BRAKE 2 x Brembo Stylema Monobloc four piston,
radially mounted caliper
REAR BRAKE Brembo twin-piston fixed calliper, brake disc
CHAIN 525 X-Ring
FRAME Chrome-moly tubular space frame, powder-coated
FRONT SUSPENSION WP APEX-USD Ø 48 mm, semi-active (Gen 3)
GROUND CLEARANCE 149 mm
HANDLEBAR Aluminium, tapered Ø 28/22 mm
SEAT HEIGHT 834 mm
Stainless steel primary and secondary silencer
with two catalytic converters
STEERING HEAD ANGLE 65.3 °
REAR SUBFRAME DESIGN Cast aluminium / Composite
SUSPENSION TRAVEL (FRONT) 125 mm
SUSPENSION TRAVEL (REAR) 140 mm
WHEELS Cast aluminium wheels
