2024 Ducati DesertX Rally – 咁厚料，是虛榮還是真的有此需要？
Ducati 在2022年才推出的DesertX 好玩又靚仔，擁有新一代937cc Testastretta 11° V2機器，馬力輸出是110 hp / 9,250 rpm，扭力輸出是9.38.kg-m / 6,500rpm。
編織式鋼管車架配以長衝程避震，頭21吋尾18吋輪圈，車身乾重只有202kg，天生便是骨格精奇。DesertX的垂直五吋TFT彩屏、六軸電控防護、Brembo M50 monobloc單件式迫力卡鉗，都是誘人賣點。
至於2024 Ducati DesertX Rally，引擎動力、油缸容量和車架設定都維持不變，但是增加了避震行程。頭叉行程由230mm增至250mm，並升級至KYB Ø 48 mm Closed Cartridge級別，當然也是全調式避震。叉筒有Kashima鍍膜，叉芯有DLC，前叉眼鏡架更厚實堅固。
其實DesertX Rally原型車是在2023 年Erzbergrodeo賽道上進行開發和測試，是耐力賽世界冠軍和歐洲超級越野賽冠軍Antoine Meo的戰車，所以強趪橫實力早已在頒獎台上得到證實。
2024 Ducati DesertX Rally在極限駕駛時表現更持久更穩定，全因Closed Cartridge彈簧叉內有一個中閥活塞，減低避震油起泡和熱力積聚的情況，讓減震阻尼的表現更平穩更一致。
外觀上，2024 Ducati DesertX Rally版最明顯的改動是升高了的頭沙板和越野味強更強的窄座墊。頭制動油喉採用Split line分離式設計。頭尾鋼線鈴是採用需要有內胎設計的鋼制輪軸Takasago Excel出品，輪圈呎碼分別是21” x 2.15” 和 18” x 4”。
輪胎仍是Pirelli Scorpion Rally STR，呎碼不變，頭90/90-21，尾150/70 R18。但如果閣下仍是街道駕駛為主的話，可以選配Scorpion Rally或是Scorpion Trail II輪胎。(但如果是街道使用的話，為何又要買Rally呢？)
和DesertX 相比，Rally版的鋁合金搖臂的連接點有不同。因為附有高低速獨立調較預載、受壓及回彈反應的KYB尾避震，筒芯直徑加粗至46mm，避震行程由220mm增至240mm，所以離地距也由250mm增至280mm。雖然Ducati沒有刻意提及新車座高，但估計由875mm起碼增至905mm，哈….應該嚇怕不少人。
DesertX Rally版的轉向把手也新增了Öhlins轉向釘把，車花是新的Iron Giant livery。迫力腳踏和轉波棍也採用更厚實的heavy duty設計。雖然Rally版用料更厚實，但重量只是比DesertX標準版多了1kg，相當克制。
新車當然有六軸電控套裝，包括Traction control DTC、Wheelie Control DWC、Engine Brake EBC、快速轉波 DQS、定速巡航Cruise Control，三段式調較或可關閉的Cornering ABS。也當然有六個行車模式，分別是公路模式Sport / Touring / Urban / Wet，爛路模式Enduro和Rally。
SPECIFICATIONS
ENGINE Capacity 937cc
Type V-twin, desmodromic valve control,
four valves per cylinder
Bore & stroke 94mm x 67.5mm
Compression ratio 13.3:1
Cooling Liquid
Fueling EFI, 2 x 53mm throttle bodies
Transmission Six-speed
Clutch Wet, multi-plate, slipper type
Final drive Chain
PERFORMANCE
Power 81kW (108hp) @ 9250rpm (claimed)
Torque 92Nm @ 6500rpm (claimed)
Top speed 180km/h (est)
Fuel consumption 5.6L/100km (measured)
ELECTRONICS
Type Not given
Rider aids Engine brake control, cornering ABS, traction control and wheelie control
Rider modes Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro and Rally
CHASSIS
Frame material Tubular steel
Frame type Trellis
Rake 27.6°
Trail 122mm
Wheelbase 1625mm
SUSPENSION
Type KYB
Front: 48mm upside-down fork, adjustable compression and rebound, 250mm travel
Rear: Monoshock, fully adjustable, 240mm travel
WHEELS & BRAKES
Wheels wire-spoked aluminium
Front: 21 x 2.15
Rear: 18 x 4.0
Tyres Pirelli Scorpion Rally STR
Front: 90/90-21
Rear: 150/70-18
Brakes Brembo
Front: Twin 320mm discs, twin-piston caliper
Rear: Single 265mm disc, twin-piston caliper
DIMENSIONS
Weight 211kg (wet, no fuel, claimed)
Seat height 910mm
Ground clearance 280mm
Fuel capacity 21L
