2022 KTM 390 Adventure 裝備升格
大家都知道KTM 390 ADVENTURE齊料好玩，不過廠方在2022年為佢投放更多資源，令車款獲得關鍵性升級，讓車主無論遇上崎嶇山路或是荒野小徑，都可以玩得更盡興。
很多謝Baja冠軍車手Quinn Cody，他為390 Adventure的車架及避震設定，提供了寶貴的專業意見，令這臺入門級但實力絕對強勁的390 ADV，有更強的綜合能力。
2022 390 Adventure輪圈直徑仍然是前19吋尾17吋，但鋁合金輪圈由六柱改為五柱，以提供更高剛性。輪胎是前100/90×19、尾130/80×17。
輪胎是無內膽的Continental TKC 70多用途輪胎，在街道和林道之間取得平衡。如果需要更專業的越野性能，KTM Power Parts有提供彈性更好的鋼線鈴。
MTC電子防護系統方面，2022的Traction Control分為Street和Offroad兩種模式。當選擇Offroad模式時，電控系統會容許尾輪多一點打滑。即使引擎死了火，重新啟動時，Traction control仍會停留在Offroad模式。
前制動是徑向式四活塞卡鉗配320mm單碟，尾制動是孖浮鉗配230mm尾碟。MTC電子防護系統方面有為爛路而設的off-road ABS和Cornering ABS功能。
避震方面，43mm WP APEX倒立前叉及WP APEX避震，可以調較預載及回彈，前後行程分別是170mm和177mm。以入用車款來說，390 ADV的避震規格相當吸引。
六速波箱配PASC慳力滑式離合器，5吋TFT全彩顯示屏、KTM My Ride智能電話連接功能、頭尾全LED燈組。
新車會在2022年二月上架，並有兩款新色以資識別，分別是橙配青綠，和橙襯灰兩種顏色配搭。
2022 KTM 390 Adventure Specs
ENGINE TYPE: Single Cylinder, 4-Stroke, DOHC
DISPLACEMENT: 373.2 cc
BORE/STROKE: 89/60 mm
STARTER: Electric; 12V 8Ah
TRANSMISSION: 6 Gears
FUEL SYSTEM: Bosch EFI, 46 mm Throttle Body
LUBRICATION: Wet Sump
COOLING: Liquid Cooling
CLUTCH: PASC Slipper Clutch, Mechanically Operated
IGNITION: Bosch EMS with Ride-By-Wire
FRAME: Steel Trellis
SUBFRAME: Steel Trellis
HANDLEBAR: Aluminum, Tapered, Ø 26/22 mm
FRONT SUSPENSION: WP APEX USD Ø 43 mm
REAR SUSPENSION: WP APEX Monoshock
SUSPENSION TRAVEL FRONT/REAR: 170 mm; 177 mm
FRONT/REAR BRAKES: Disc Brake 320 mm/230 mm
FRONT/REAR WHEELS: 2.50 x 19”, 3.50 x 17”
FRONT/REAR TIRES: 100/90-19”; 130/80-17”
STEERING HEAD ANGLE: 26.5º
WHEELBASE: 1,430 mm ± 15.5 mm
GROUND CLEARANCE: 200 mm
SEAT HEIGHT: 855 mm
TANK CAPACITY: 14.5 L
DRY WEIGHT, APPROX: 158 kg
2022 KTM 390 Adventure車款亮點
// 增強型電子設備作為標準和OFFROAD Traction Control以增加歷奇能力
// 更堅固、更耐用的輪圈，以應付更艱難的歷程
// 43 hp 和 37 Nm 輸出，通過Euro5廢排要求
// 領先的電控防護規格，包括具傾斜角度感應的ABS & Traction Control
// 經過達喀爾拉力賽驗證的車架結構
// 只需扭下四個螺釘便可拆卸鋼管形副車架
// WP APEX 可調避震，無論地形如何，都能獲得最佳反應
// 可靠的 BYBRE 制動器，帶 320 和 280 毫米直徑煞車碟和二路式ABS
// 14.5 升油缸容量，可實現高達400公里的續航里程
// 兩段式座墊及精心製作的車身，作為最高級人體工程學設置的一部分
// 兩款2022全新車花
