HONDA 2023 兩款Africa Twin公佈新色 – CRF1100L Africa Twin / Africa Twin Adventure Sports
CRF1100L雖然有標準版和Adventure Sport兩個版本,但當中又可分拆成為四個型號。首先係CRF1100L,即係標準版配傳統波箱。第二係CRF1100LD,即係標準版配DCT波箱。
第三係CRF1100L4,即係Adventure Sports ES配傳統波箱。第四係CRF1100L4D,即係Adventure Sports ES配DCT波箱。
2023年的CRF1100L標準版無論是MT或DCT,都會有Mat Ballistic Black Metallic或是Glint Wave Blue Metallic Tricolour。
而2023年的CRF1100L Adventure Sports,不論是MT或DCT,都只會是Mat Iridium Gray Metallic。
標準版CRF1100L Africa Twin定位偏向越野,外型走Rally路線,風擋不能調較,車身採用傳統避震,油缸容量是18.9升。頭啡呤面積較細,鋼線輪圈是有內胎設計,方便陣上修補,並設防跌護手擋。
Adventure Sports版的定位偏向長途巡航,使用ES電子避震,油缸容量是24.6升。頭啡呤面積較大,並設有三段式轉向燈,無內膽式鋼線鈴,可調式風擋等設備。
究竟四款Africa Twin,那一款最好賣呢?在2021年,標準版和Adventure Sports版的比例是44:56。而買標準版的人,只有41%的選擇了DCT版。
但在Adventure Sports的人當中,高達61%的買家選擇了DCT版。可以見到兩個波箱版本的車主,對波箱的選擇也有不同取向。
在2017年正式上架的Africa Twin CRF1000L,一直有提供DCT ABS和MT ABS兩款型號。在2020年,Honda為Afria Twin準備了大量升級,引擎由1000變為1100,加長了衝程,把排氣量提升至1084cc,更換了盤頂,改了ECU,加大了供油節氣閥口徑,所以馬力增加了7% ,扭力增加了6%。
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由2022年開始,Africa Twin CRF1100L都配備黑色鋁合金尾架,方便裝箱綁貨。第二個改良係DCT波箱的一波和二波,改良了起步和慢速行車的柔順感覺。令駕駛者更易控制和更感舒適。
第三個改良係全線CRF1100L都有新拉花,副車架是紅色,logo也更明顯。第四個改動是Adventure Sport的五段式可調風擋,高度被調低了4.4英吋,以增加視野。
Africa Twin CRF1100L Adventure Sports規格表
引擎 四衝水冷並列雙缸8氣閥、270°曲軸、Uni-cam
排氣量 1084cc
缸徑 x 衝程 92.0mm x 81.5mm
壓縮比10.1:1
最大馬力 102hp @7,500rpm
最大扭力 10.7kg-m @ 6,250rpm
供油 46mm PGM-FI,電子油門
傳動 Slipper濕式多片離合器
六前速(MT or DCT),鏈傳動
車架 半雙搖籃式鋼製車架,
配可拆式鋁合金副車架
徊轉半徑 2.5米
前避震 ES版Showa EERA電子調較避震,45mm倒叉,230mm行程
尾避震 ES版Showa EERA電子調較單筒避震,pro-link連桿,220mm行程
前制動 310mm雙浮碟、Nissin徑向式四活塞卡鉗
後制動 256mm碟煞配雙活塞卡鉗
ABS系統 二路式設計,附on-road及off-road模式
DCT型號有泊車手掣
前輪圈 21 M/C x MT 2.15 鋁合金、鋼線
後輪圈 18 M/C x MT 4.00 鋁合金、鋼線
前胎 90/90-21 M/C Tubeless
後胎 150/70-R18 M/C Tubeless
油缸容量 24.8升
長闊高 2,332 x 960 x 1,558mm
軸距1575mm
座高 標準850 – 870mm / 低座825mm
離地距250mm
濕重 240kg (DCT版250kg)