2022 Honda Forza 350 eSP/ABS 新色到港，九月交車！

022 Honda Forza 350 eSP/ABS 有新色到達旺角陳列室。受疫情拖累，無論是供貨或驗車都冇得心急。現在落訂買車，最快九月可以收到車！唔好唸喇，再遲D渣都冇俾人買晒架喇！

現款Forza 350是本田綿羊陣營之中綜合性價比最高的單缸綿羊。因為動力暢順，儲物空間強勁，又有電風擋、keyless和traction control設備。

NSS350在Forza 300的基礎上，增加排氣量把動力升級，及加強配套。排氣量由279cc增加至330cc，扭力一定會更早輸出，強調中低速的加速力和降低引擎所需轉數。

雖然近年有平價的雙缸綿羊出現，但單缸車的車重、耗油、座高和售價，相比起雙缸綿羊仍然佔有優勢。對於擁有重車的騎士來說，選擇日常代步綿羊，單缸仍是更好選擇。

Forza 350引擎採用eSP+四閥鬥技術，也配備了新的動力總成。Unicam單凸輪滾子閥更堅固，更平滑，摩擦更小。新設計的活塞環更好地清除和潤滑潤滑劑，還配有液壓正時鏈輪推動器。使引擎工作更穩定。缸徑擴大到77mm，衝程長度達到70.7mm。

為配合增加了的排氣量，風盒容量有5.5升。節氣閥的直徑也加粗了。329.6cc引擎透過減少機件摩擦，減少動力流失。所以更慳油好力，廢排質素更高。

散熱器擺放位置也有新構思，不用擔心額外的熱量，讓引擎可以盡情高轉使用。新散熱器的位置從車側轉移到車前，以實現更高效的冷卻效能。

離合器由以往三點式改為5點式設計，接觸點增加了230%，可以更準確，更平穩地傳輸功率。

車頭經過空氣動力學微調，風阻更低，行車更穩定，也減少駕駛時的疲勞。廠方聲稱更低風阻的結果是續航距多了10公里。油缸容量增加了0.2升至11.7升。

車身呎碼方面，車長較Forza 300增加了5mm達至2147mm。闊度仍是754mm，而高度降至1362mm。座高仍是780mm，不過車重上升了2kg至185kg。

引擎 四衝水冷 eSP 四汽閥 OHC單汽缸
缸徑x衝程 77.0 mm x 70.7 mm
壓縮比 10.5 : 1
排氣量 329.6cc
最高馬力 —
最大扭力 —
安全防護 HSTC本田可選扭矩控制
車架 高拉力鋼管車架

傳動系統 CVT無段變速 皮帶傳動
燃油供應 PGM-FI 電子燃油噴注系統
前傾角( R) 26 ° 30 ‘
拖曳距(T) 91mm

前懸掛 35mm套管前叉
後懸掛 雙筒避震附預載調較

輪胎(前)120/70 – 15 56P Tubeless
輪胎(後)140/70 – 14 62P Tubeless
前掣動 256mm碟煞ABS
後掣動 240mm碟煞ABS
長 x 闊 x 高2147 x 754 x 1362mm
軸距1510mm
最低離地距 135mm

座高780mm
車重185kg
油缸容量11.6升