Triumph 2024 Scrambler 1200 X/XE - X版車價平左，座位又矮左，但都係揀XE版！點解呢？

Triumph 2024 Scrambler 1200 X/XE – X版車價平左，座位又矮左，但都係揀XE版！點解呢？

October 6, 2023 1200, scrambler, triumph, x, xe ibm

Triumph在2019年把Scrambler 900的排氣量推上1200級，更分拆為XC和XE兩款型號。XC主力跑街，但仍可輕度越野。XE主力跑爛路，所以避震行程較長，座位較高，軸距較長，車身也較重。在香港，當然是主力跑街的XC較受歡迎啦。

2024年，Triumph以更專業的1200X入替1200 XC來應付街道，而1200XE的型號和定位不變。兩款Scrambler 1200的水冷270度點火直二引擎都來自高性能Bonneville Thruxton。一樣都有六速波箱和滑式極力子，直路尾遇上減速彎再出彎都冇問題。

2024年的節氣閥直徑加大至50mm，排氣蕉也有改良，令新車出力更順，由5000rpm直入紅區都係咁爽。最大馬力提早了400rpm出現，在7000轉時有89HP/90PS馬力。最大扭力則遲了300rpm出現，在3950轉時有11.22kg-m扭力，仍是一臺以扭力為重的機器。

科技配套方面，新車備有定速巡航和Rbw電子油門，所以有Rain/Road/Sport/Off-Road四種駕駛模式及一款Custom自選模式。而XE則加多一個Off-road Pro模式。

應付街道和輕度越野的Scrambler 1200 X，配備了以前XC沒有的Cornering ABS和Cornering Traction Control。而XE版當然有齊上述兩項設備，Cornering Traction Control更可以手動關閉。

避震也有改動。Triumph表現為了讓售價回落更親民 (X的售價比XC便宜了US$ 1,100.)，棄用Showa和Ohlins，而改用Marzocchi出品。我們早在Tiger 900身上見過Marzocchi避震，根據車主的回饋意見，避震一樣咁正斗。Scrambler 1200 X前叉是45mm直徑Marzocchi倒立前叉，避震行程由以往XC版的200m，大幅縮短至170mm。意味著X版比起XC版更著重街道表現。

1200 X的座高只有820mm，如果配上低座配件，座高只有795mm！比起以前XC版路840mm，新X版更加吸引普羅車迷。為何說只能吸引普羅車迷呢？XE版的座高是870mm，只能說明摩托車的設定密碼：能力越高，座位越高：)

因為更注重越野表現的1200XE版，前後避震都是全調式，受壓和回彈有更多級數調較，避震行程也長達249mm。XE版的尾搖臂比X版長了32mm以增強操控性。兩款Scrambler均採用相同的鋼管車架及前21寸尾17寸鋼線鈴。X版的輪胎配搭是鋁製輪圈配備無內胎 Metzeler 輪胎。XE是Metzeler Tourance輪胎。

一如以往，Scrambler 1200的用料相當正斗：全車燈組都是LED規格，徑式式制動手泵、可調式牛角。頭沙板，隔熱保護蓋都以拉絲鋁材製作，相當美觀。車身側板帶有拉絲鋁製 Scrambler 1200 徽章、標誌性的 Triumph 三角油箱徽章、拉絲鋁製 Monza油缸蓋和拉絲不銹鋼油箱帶。 XE 採用拉絲鋁製擋泥板，而 X 則採用高品質噴漆擋泥板。

X版的錶板是LCD/TFT混合型，而XE版是全彩TFT顯示屏，可以清楚turn-by-turn導航，以藍牙連接智能電話聽歌，並顯示所有行車資訊，包括動力模式、燃油存量、波段等等。座位之下也有USB供電插座。配件當然有很多，由風檔到儲物方案都有。留意高置的頭沙版也是配件，並不是標配。新車上架日期預計是2024年二月。

如何快速分辨誰是X誰是XE呢？XE避震行程較長，座墊較高。此外，兩車的座墊都是一件過，但X的座墊是啡色，XE的座墊是黑色。最重要不能有錯是看頭迫力卡鉗，XE版的制動是Brembo Stylema徑向式4 pot卡鉗配320mm雙浮碟。而X版的制動配套竟然只是Nissin2 pot卡鉗配310mm孖碟。尾碟大家一樣都是單活塞卡鉗配255mm單碟。所以問老編揀邊一部？一定揀XE版：迫力、避震、電控甚至尾搖臂都更精良。

SPECIFICATIONS

ENGINE AND TRANSMISSION

	Scrambler 1200 X	Scrambler 1200 XE
Type	Liquid cooled, 8 valve, SOHC, 270° crank angle parallel twin
Capacity	1200 cc
Bore	97.6 mm
Stroke	80 mm
Compression	11:1
Maximum power	90 PS / 89 bhp (66.2 kW) @ 7,000 rpm
Maximum torque	110 Nm (81.1 ft lb) @ 4,250 rpm
Fuel system	Ride by wire, multipoint sequential electronic fuel injection
Exhaust	Brushed high level twin-outlet silencer
Final drive	X-ring chain
Clutch	Wet, multi-plate assist clutch
Gearbox	6-speed

CHASSIS

	Scrambler 1200 X	Scrambler 1200 XE
Frame	Tubular steel, with steel cradles
Swingarm	Twin-sided, aluminium fabrication
Front wheel	Tubeless 36-spoke 21 x 2.15in, aluminium rims
Rear wheel	Tubeless 32-spoke 17 x 4.25in, aluminium rims
Front tyre	90/90-21
Rear tyre	150/70 R17
Front suspension	Marzocchi Non-adjustable USD forks170mm wheel travel	Marzocchi Ø45mm 1+1 forks, fully adjustable250mm wheel travel
Rear suspension	Marzocchi twin RSUs with piggyback reservoir, preload adjustable170mm wheel travel	Marzocchi twin RSUs with twin-springs and piggyback reservoir, fully adjustable250mm wheel travel
Front brakes	Twin 310 mm floating discs, Nissin 2-piston axial calipers, OC-ABS	Twin 320mm discs, Brembo Stylema 4-piston M4.30 radial monobloc caliper, OC-ABS
Rear brakes	Single 255mm disc, single piston floating Nissin caliper, ABS
Instruments	Multi-functional LCD instruments with TFT display	Full-colour TFT instruments

DIMENSIONS AND WEIGHTS

	Scrambler 1200 X	Scrambler 1200 XE
Length	2273 mm	2330 mm
Width (handlebars)	834 mm	905 mm
Height without mirrors	1185 mm	1250 mm
Seat height	820 mm (795mm with accessory low seat)	870 mm (845mm with accessory low seat)
Wheelbase	1525 mm	1570 mm
Rake	26.2°	26.9°
Trail	125 mm	129.2 mm
Wet weight	228 kg	230 kg
Fuel tank capacity (usable)	15 litres	15 litres