當你不再年輕，但又唔係老，應該揀咩車? – 2023 KTM 890 SMT
如果你認為Duke太年輕，Adventure又太過老餅的話，咁香港今年只取得2部配額的890 SMT就Fit晒閣下的要求啦。SMT是Supermoto Touring的意思，在2009年KTM曾以990 Supermoto為基，推出990 SM-T Touring版。SM和Duke其中一個分別是腿部空間。
注重舒適度的車迷，應選擇SM，因為腿部空間、續航距、懸掛舒適度，和乘客舒適度，都會較SD好。 但喜愛高性能街車表現的話，便應選擇馬力較高、操控更靈活的SD 。而Touring版便增加了手擋和邊箱，提升實用程度 。
2023全新車890 SMT：身似Adventue，腳似Duke。最重要的改動當然是用一臺能符合歐五廢排要求的引擎。所以採用現行的890 Duke、890 Adventure的LC8c直二機器，合情合理。車款定位，也在Duke和Adventure之間。
除了動力心臟之外，現代先進的電子防護和電控系統當然也可以在890 SMT身上找到。新車的分類也由Supermoto改到去Sports Touring，和1290 Super Duke GT同一類別。引述KTM的官話，890 SMT更銳利、更時尚、更運動。
車主既可以享受到Supermoto的滑胎式刺激，也可以更舒適地跑更遠的路，又好玩又實用。以街道為中心的車架、可調避震、優質輪胎和制動部門，使這款用途廣泛的車型在 KTM ADVENTURE 和 KTM STREET 產品系列之間得到提升。
889cc LC8c引擎在 8,000 轉達到105 hp馬力，扭矩也有10.2kg-m。和KTM 890 ADVENTURE R的引擎相同結構，曲軸旋轉質量比 KTM 790 平台增加 20%，提供更佳的穩定性和爆震控制，46 毫米雙 Dell’Orto 節氣閥也確保最佳動力輸出。
而 15.8 升油缸的油耗極低，僅為 4.6 升/100 公里。KTM 890 SMT在低轉速時的表現與掛在高檔時一樣令人愉悅。
油缸形狀在人體工程學方面發揮著重要作用，新車經過瘦身設計，使騎手能更進一步人車合一。因為接觸面寬闊舒適，但仍然緊湊，可以自由流暢地運動。座墊是860mm高的單件式Supermoto座椅。
經過空氣動力學優化的瀘光風擋，位於雙擋泥板的正上方。叉筒上有一個低擋泥板。不論是巡航還是積極進取的駕駛風格，都全部勝任。
車架方面，KTM 890 SMT 採用 CroMo 鋼架，幾何形狀更緊湊，模仿了 KTM ADVENTURE。 這種結構很輕，在移動時非常靈活，但也能確保騎手在激烈駕駛中有更好的穩定性。
避震器進一步傾斜以降低座椅高度並容納更長的後搖臂，有助於向前傾斜的騎手位置以及保持直線穩定性。
在旅途中感受 KTM 890 SMT 是一種絕佳的體驗：敏捷、靈活且反應靈敏。 43mm WP APEX倒叉，行程有180mm，比Adventure短了20mm，完全可調，與 17吋輪圈相得益彰。
PowerGP輪胎為最光滑的柏油路面提供了足夠的粘性，並且因其規格和適合 KTM 890 SMT 的要求而被特別選擇。
最先進的 5 英寸 TFT 儀表板由光學粘合礦物玻璃製成，防刮擦和防眩光，完全可定制，同時提供易於使用的信息圖表菜單系統以供設置首選項。三種騎行模式（RAIN、STREET、SPORT）可以通過可選的 TRACK 設置進行擴展，允許騎手通過 10 個級別切換不同數量的油門模式和牽引力控制。
Cornering Motorcycle Traction Control (MTC) 是一項重要的安全功能，牽引力控制和Supermoto ABS的介入時機和力度，都能因應車身傾斜角，為騎士作出最合適的防護。前制動是四個活塞卡鉗配320mm頭碟，尾碟是260mm配雙活塞卡鉗。
更多附加組件包括加熱手柄和非常適合在低抓地力情況下更好地控制和快速降檔的MSR電機打滑調節。還有QUICKSHIFTER+ 和Cruise Control也可選購。具備導航功能KTM connect應用程序的優勢包括路邊援助、用戶手冊、用於服務和維護的數字服務手冊。
規格表 890 SMT ( 990 SM-T)
四衝水冷DOHC 75° V2汽缸DOHC八活瓣
缸徑 x 衝程 90.7 x 68.8 mm (101.0mm x 62.4mm)
壓縮比 13.5:1 (11.5 : 1)
總排氣量 899cc (999 cc)
最高馬力105hp@8,000rpm (114hp@9,000rpm)
最大扭力 10.2km-m@6,500rpm (9.89km-m@7,000rpm)
車架 鉻鉬管形編織式合金車架
傳動系統 濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應 電噴Ø46mm DKK Dell’Orto (電噴Ø48mm Keihin)
拖曳距(T) 111.6mm (109mm)
鵝頸角度64.21° (65.6°)
前懸掛 43 mm WP APEX 倒叉，全調 180mm行程 (WP 48mm倒叉160mm行程)
後懸掛 WP APEX單筒避震，預載及回彈，180mm行程 (WP單筒油壓避震，全功能調較 180mm行程)
輪胎(前)120/70 ZR17
輪胎(後)180/55-ZR17
前掣動320mm雙碟配放射四活塞卡鉗 (305mm雙碟配放射Brembo四活塞卡鉗)
後掣動260mm單浮碟配雙活塞卡鉗 (240mm單碟配Brembo雙活塞浮動卡鉗)
電控及防護 ABS Bosch 9.3 MP Cornering-ABS 及 Supermoto ABS，
Cornering Motorcycle Traction Control，三種騎行模式
軸距1502 (1505mm)
最低離地距227mm (195mm)
座高860mm (855mm)
裝備重量194kg (196kg)
油缸容量15.8升 (19公升)
