2024 Suzuki GSX-8R – 由街車變做啡呤車，有禮服自然更靚仔！

Suzuki 最新的776cc直二機器。8V DOHC雙頂置凸輪軸、270° 曲柄、點火時序和Suzuki 90度V2引擎都是一樣，特點是扭矩強，高轉有精神，排氣聲也相近。機器自面世以來，分別推出過GSX-8S和DL800DE。2024年有DL800RE和GSX-8R。DL800DE和RE的分別，是DE更著重多用途，而RE則較為Road focus。那麼GSX-8S和8R的分別又是什麼呢？

最明顯當然是8R有全套禮服，係一臺Full Fairing的跑車。8R的避震級數也較8S高，8R的SFF-BP(Separate Function Fork – Big Piston)倒立式前叉，提高了油阻和有更好的支撐表現，以應付增加了的車重。最重要是提供更運動化的駕駛享受。

新啡呤成功經過風洞測試，既然係咁，轉向把手當然要較低一點，讓姿勢便進取才似樣。啡呤上拉上8R新花，再襯以堆疊式的LED頭燈組和全車Led燈規格，望到都覺得熱血，坐上車更感激情。

至於車架、引擎動力和電控系統，S版和R版是沒有重大分別。R版的峰值馬力輸出一樣是82.9PS @8500.rpm，最大扭力一樣是7.95kg-m@6800rpm。為減少不必要的振動，776cc 直2機器配備了雙平衡軸，以交叉形式抵消震動。排氣系統採用全新的短消音器設計，幾乎不會從引擎右側升起和伸出。這設計讓車身外觀線條更緊湊，也有令人陶醉的低頻排氣聲。

S版和R版都有Suzuki Intelligent Ride System(SIRS)，綜合式Suzuki Drive Mode Selector (SDMS)，Suzuki Traction Control System (STCS)， Suzuki Bi-directional Quick Shift System和Suzuki Easy Start system。按一下便可以放手的Easy Start System，和低速起步防死火Low rpm assist功能，當然也可以在兩車身上找到。

5 英寸全彩 TFT 錶板是標準配置，顯示一切相關的行車資料，例如引擎轉速、速度、剩餘油量、雙區里程和電控系統的狀況。和S版一樣，GSX-8R有三種模式牽引力控制系統(STCS)、雙向快速換檔器、可選動力模式和滑動離合器。倒立前叉和KYB尾避震，以及全新設計的新型鋁合金尾搖臂，提供恰到好處的抗扭剛性。

4pot Nissin鮑魚配310mm頭孖碟，尾240mm單碟煞設定，為制動力提供保證。跟車輪胎是Dunlop Roadsport 2，是一款非常通用的摩托車輪胎，涵蓋廣泛騎行範圍。無論是快速激進的運動還是更輕鬆的運動旅行。對於追求性能和物有所值的騎手來說也是一個不錯的選擇。新車共有三色選擇，分別是Metallic Triton Blue、Metallic Matt Sword Silver和Metallic Matt Black。預算上架日期是2024年二月。