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2026 Suzuki GSX-S1000GX – 送你一對翼!

2026 年 Suzuki GSX-S1000GX 加裝翼板(Winglet),用意是提升穩定性與造型感。無可否認,現在潮流興有翼,無論有沒有實際用途,也能讓GX這款運動旅行車更具競爭力。 Suzuki 官方表示,翼板不只是裝飾,更是空氣力學套件的一部分,能在高速行駛時提升穩定性、減少前輪浮舉現象。 翼板強化了 GX 的超級跑車級性能,同時保留長途騎乘的舒適性與操控性。翼板搭配新科技如 Suzuki 高級電子懸吊系統(SAES) 和 路況自適應穩定系統(SRAS),讓整體騎乘更平穩、更安心。 GSX-S1000GX既然定位是”豪華運動跨界車”,既融合了跑車的侵略性外型,和冒險旅行車的舒適性與多功能性,所以把MotoGP 空氣力學技術導入Suzuki市售車絕對合情合理。這些改動讓 GSX-S1000GX 成為 Suzuki 目前最先進、最具視覺衝擊力的運動旅行車之一。 事實上,加了winglet翼板讓 GX 在外型上更具”主宰感”,也在運動旅行車市場中脫穎而出。GX 採用直立騎乘姿勢、長行程避震加高了車架離地距,搭配翼板設計,不論是激烈操駕或長途旅行都能勝任。 2026 年 Suzuki GSX-S1000GX 除了新增翼板外,還進行了多項技術與外觀升級,包括電子避震優化、鏡座減震、配色更新與騎乘輔助系統強化。這些升級讓 2026 GSX-S1000GX 更加全能,無論是高速巡航、山路操駕或長途旅行都能勝任。 Suzuki 半主動式電子避震系統(SAES)由 Showa 提供,能根據路況自動調整,兼顧舒適與操控。重新設計鏡座結構後,能有效減少震動,提升後方視野清晰度。 還有路況自適應穩定系統(SRAS),可偵測路面變化並即時調整車輛穩定性,提升安全性 。Suzuki 智慧騎乘系統(S.I.R.S.)包含七段 IMU

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Suzuki鈴木2026 多款重機推介

Suzuki鈴木宣佈2026年新車,重點包括GSX-R周年特別版與全新DR-Z4S+。除此之外,還有適合冒險的V-STROM 800、V-STROM 800DE及V-STROM 800DE Adventure,以及經典實力派的V-STROM 1050和V-STROM 1050DE,組成全面的公路與越野車系。 對追求純粹性能的騎士來說,GSX-S1000與GSX-S1000GT+兼具激情街跑與長途旅行的能力。鈴木2026年新車系列涵蓋運動、街道、冒險和雙運動類別,確保每位車迷都能找到合適的愛車,陪伴每段旅程。   2026 Hayabusa 特別版 2026年Hayabusa特別版慶祝這部終極運動街車的傳奇地位,搭載強勁的1,340cc直列四缸引擎及先進的鈴木智能騎乘系統(S.I.R.S),配合精緻車架,帶來無與倫比的操控與精準。經典的空氣力學車身配上獨特的珍珠活力藍(Pearl Vigor Blue)車色、大膽的車身圖案、黑色消聲器和同色座椅蓋,完美結合藝術性、性能與傳承,延續鈴木旗艦之作的耀眼氣勢與刺激騎乘感。 主要特色  – 2026年新推出的特別版,採用尊貴的珍珠活力藍配色,並配有對比飾邊和精緻細節,車身醒目展示白色的Hayabusa漢字標誌,並配備標準的單座蓋。  – 車身設計靈感來自世界最快動物游隼,具有優異的空氣動力學,線條與造型展現精緻與極致性能。  – 配備傳奇性的1,340cc DOHC直列四缸引擎,搭載電子節氣門和雙噴油器,每缸供油均衡,結合鈴木SRAD壓力進氣,排氣系統採用輕量不鏽鋼對稱雙消聲器,音浪十足。  – 超跑級鋁合金雙樑車架帶來穩定且靈活的騎乘感,KYB避震可調節個人化懸掛。空氣動力學優化、風擋保護和舒適坐姿設計兼顧長途騎乘。  – 煞車系統採用Brembo® Stylema®四活塞卡鉗與320mm浮動碟盤,提供強勁制動力。  – 搭載升級版鈴木智能騎乘系統S.I.R.S.包括循跡控制、雙向快排等電子輔助,調教彈性高,配合騎士需求與路況。  – S.I.R.S.增強版優化發動機轉速控制與智慧巡航系統,在使用雙向快排切換檔位時保留巡航功能,提高騎乘便利性。  – 全LED燈組與先進TFT彩色液晶儀錶,結合傳統類比錶盤,科技感十足。   2026 GSX-R750Z 40周年紀念版 2026年GSX-R750Z 40周年紀念版慶祝GSX-R系列40年傳奇,帶有專屬塗裝和紀念標誌,搭配750cc強勁動力及輕巧600級車架。配備先進懸掛、靈敏操控和賽事驗證工程,GSX-R750Z完美展現鈴木冠軍血統,無論街道或賽道都帶來刺激騎乘體驗。 主要特色  – 車身採用珍珠活力藍與珍珠科技白配色,配合對比條紋和40周年專屬標誌,向經典GSX-R塗裝致敬,造型激進且運動感十足。  – 車身輕巧流線,空氣力學表現優異,前方向燈嵌入後視鏡,尾部尾燈並整合後方向燈,設計簡潔俐落。  – 750cc四缸油噴引擎結合大排量引擎的強扭力和中小排引擎的高轉速回應,兼具兩種優勢。  – 配備賽車用後制動扭力限制離合器,換檔順暢細膩,6速齒比設計讓起步更輕鬆,直線加速和過彎動力更好。  – 鋁雙樑車架平衡輕量與強度,配備Showa大活塞前叉和遠端油壓後避震,皆可調整,操控出色。  – Suzuki駕駛模式選擇S-DMS可自由切換兩種引擎地圖,適應賽道或街道需求。  – 輕巧儀表板內建圈速計、秒錶和可編程換檔燈,符合賽道使用需求。  – 多反射式垂直排列鹵素大燈配合兩側位置燈,視覺辨識度高。  – 可選配同色單人座蓋,讓尾部造型更銳利。鏡頭蘊含豐富原廠配件可供選購。  

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