2022 KTM 1290 SUPER DUKE GT – 1290款款都有更新,點會漏左你?

KTM 1290 SUPER DUKE GT在2019年得到重大更新,引擎輸出、車架、制動和外型都全新成形。2022年的改動在於小量硬件和軟件配套,為新車主提供更高享受。 175hp動力雖然維持不變,但新車的輪圈重量更輕,減輕了簧下重量,令操控更好。之前的TFT屏幕是6.5吋,現在換上7吋全新彩屏,配合新的導航功能,顯示會更清楚。 新車把手可作多四個位置調較,調較幅度超過22mm,發熱手柄也是標配。把手上的掣盒按鍵也經過全新編排,更就手更好用。 KTM新加入的Turn-by-Turn (TBT+)導航系統,能夠搜尋油站、餐廳、休息地點等場所,在陌生地段為人和車及時醫肚。最正係即使在離線的狀態下也能使用,並儲存最後十次導航地點。 最新的五柱式合金輪圈比以前的輪圈輕了一公斤,標配輪胎是Continental ContiSportAttack4,屬於hypersport級別。採用BLACKCHILI SPORT-COMPOUND最新的複合技術,抓地力更強,牽引力更強。 新的輪廓設計在極端轉彎角度時更大的佔地面積,轉向時敏捷及精準。ContiSportAttack4有RainGrip技術,對應濕地。胎質具有快熱特性,甚至適用於沒有輪胎加熱的業餘賽道使用。 新車的Semi-active WP APEX電子避震,設有四級預載調較,分別是單騎、雙騎、單騎+行李、雙騎+行李四種模式。頭叉有anti-dive功能,急煞時避震油阻會自動加強,減少前叉下沉的幅度,為車身保持穩定。 KTM說1290 SUPER DUKE GT是市場上最激進的長途運動旅行車,除了長途移動之外,也喜歡跑山攻彎,甚至落場玩track

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APRILIA SR GT 200 – 城市獵人

新車查詢:MotoPlex Hong Kong APRILIA SR GT是Aprilia首款以URBAN ADVENTURE為主題的綿羊,系列有125和200,我們當然有大講大,只講200。 APRILIA SR GT 200配長衝程避震以提高175mm超高離地距,當然還有越野輪胎。新車採用174cc I-GET引擎,歐5規格,水冷4V電噴,是Piaggio集團得意之作。在8500轉是馬力有17.7ps,扭力在7000轉時有1.68kg-m。 新車外表既帶有Aprilia賽車基因,但同時又備有越野感覺,相當有趣。配以雙搖籃鋼管車架,以排氣量的優勢,壓倒ADV 150和BW’s 125,為玩家提供新一代歷奇綿羊新選擇。 APRILIA SR GT 200備有Start &

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