2025 Piaggio MP3 310 真正足料310cc，更多賣點全新亮相！

Piaggio MP3 310擁有全新運動化設計和配備了全新Euro 5+ HPE高性能引擎，排氣量由278cc大幅增加至310 cc，全面提高性能、舒適度和駕駛性能，同時降低油耗。新車配備LED燈組，LCD錶板的設計介面有新改動，KEYLESS系統和新的座墊設計，讓騎士有更舒適的體驗。原廠還有一系列配件，豐富MP3 310車主的二輪生活。

新款MP3 310 由全新水冷、四衝程、四氣門、帶電子噴射的單缸引擎提供動力：這是比亞喬集團研發中心寶貴專業知識的成果。310 hpe 引擎是比亞喬現代HPE 或高性能引擎系列中的最新產品。透過加長衝程的方法，引擎排氣量從先前 300 HPE 引擎的 278 cc 增加到310 cc。

所以新引擎是注重實際駕駛表現，而不是一味追求最大功率輸出。但新機器在7500rpm時仍可達到26.4hp輸出，最大扭力在6000rpm是27.3Nm。和之前的300 HPE 相比，新引擎擁有略高的最大功率和扭力值，這些值是在較低的轉速下達到。減低了引擎常用轉數，但性能和駕駛性能仍有重大改進，同時提高整體效率和舒適度，也大幅減少振動和噪音。極速也由120km/h增至129km/h。

繼 2022 年發動機排氣量分別為 400 cc 和 530 cc 的新“maxi”版本首次亮相後，Piaggio MP3 310屬於第三代MP3中最輕和最敏捷的型號。PIAGGIO希望可以樹立了城市舒適及安全代步的新標準。

Piaggio MP3 310 繼承了其400和530的大量技術內容，也為騎士帶來駕駛汽車的舒適和安全感覺。在歐洲只需要普通汽車駕照便可以駕駛MP3 310。MP3 310停車時不用落腳，緊湊尺寸和操控性在慢車操控也非常容易，精準的操控甚具溝通性。

因為四連桿懸吊調節的雙獨立傾斜前輪是Piaggio MP3 310獨特元素，滾動機構由四個熔合鋁臂組成，這些臂連接到四個鉸鏈，這些鉸鏈牢固地連接到中央套筒，以及兩個側套筒透過樞軸和滾珠軸承連接到手臂。在側套筒內，右側和左側轉向管以經典的單臂設定旋轉。所以Piaggio MP3 310是同類雙頭輪產品之中，具有最高轉向穩定性，在抓地力較差的情況下表現更是明顯。

車頭經過徹底重新設計，現在更寬、更具保護性，並配備採用全 LED 技術的全新水平頭燈組。護罩中央是一個更小、更運動的進氣口，其特點是三維蜂窩狀格柵。下面是一個垂直擾流板，這是仔細的空氣動力學研究的產物：與全新的側導流板相結合，這提供了更大的穩定性並有助於更高的最大速度。風擋也是新設計，以有限的體積保證最大程度的保護。

Piaggio MP3 310 還配備了全新的使用者介面。中央的大型錶板配備 5 吋 LCD 顯示屏，顯示所有必要的資訊：中央可見數位車速表和轉速表，其中包含總里程表和行程里程表、氣溫、數位時鐘、燃油油位和里程表。冷卻劑溫度指示器，以及結冰危險圖示和「服務」圖示。

面板顯示有關行程的各種信息，可以使用右側控制塊上的模式按鈕進行選擇：最高速度、平均速度、瞬時消耗、平均消耗、電池範圍和充電水平。另一方面，警告燈監控所有功能，例如「噴射檢查」、燃油儲備、油壓、ABS 啟動和防盜裝置。錶板上方是一個實用的手套箱，裡面有抽屜和 USB 接口，非常適合為智慧型手機和任何其他支援的設備充電。

無鑰匙系統無需插入傳統鑰匙即可打開點火開關，簡化了啟動引擎、打開座椅和加油門等所有操作鎖定轉向柱，所有這些都可以通過口袋裡的keyless遙控器輕鬆完成。經典的帶鎖點火開關被實用的旋鈕所取代：要啟動車輛，只需按下它（啟動啟動啟用功能）並將其轉到 ON 位置即可。像往常一樣，透過位於右側控制塊上的按鈕來啟動引擎。

MP3 310 有標準版和運動版，後者的細節會更具運動感。標準版走都市優雅路線，有兩種顏色選擇：Bianco Luna 和全新的 Grigio Grafite。兩者均採用金屬緞灰色的新飾面。鞍座經過專門設計，採用新紋理和對比鮮明的灰色縫線，以配合飾面。

而運動版則擁有更兇猛的性格，專用顏色是啞光金屬色 Nero Meteora 搭配全新的 Grigio Mercurio（閃亮）和 Blu Zaffiro（啞光飾面）。車座上也有撞色縫線和黑色輪圈貼花，飾面交替有光澤和啞光黑色，進一步增強了車輛的流暢線條。菊花頭碟、帶有鋁製嵌件的腳踏板和MIA 連接系統都是運動版的標配。

Piaggio MP3 310 採用ASR 牽引力控制來減低加速時打滑的機會，ABS 防鎖死煞車系統可最大限度地提高主動安全性，防止煞車時鎖死車輪，保留騎士對車輛的控制。MP3採用三輪全碟式煞車系統，頭碟直徑258mm，後碟直徑240mm，配合13 英吋直徑的大前輪，提供了更高的安全性和更平穩的行駛體驗。