Vespa 2025 GTS 310 – 優雅地變得更強

較早時候我們見過Piaggio 2025 MP3 310，配備了全新Euro 5+ HPE高性能引擎，排氣量由278cc大幅增加至310 cc，全面提高性能、舒適度和駕駛性能，同時降低油耗。新車配備LED燈組，LCD錶板的設計介面有新改動，KEYLESS系統和新的座墊設計，讓騎士有更舒適的體驗。

既然有新引擎，自然會有其他車款陸續升級。這臺全新水冷、四衝程、四氣門、帶電子噴射的單缸引擎是比亞喬集團研發中心寶貴專業知識的成果，引擎組件內超過70%都是全新製作。310 hpe 引擎是比亞喬現代HPE 或高性能引擎系列中的最新產品，透過加長衝程的方法，由原本63mm增長至70mm，引擎排氣量從先前 300 HPE 引擎的 278 cc 增加到310 cc。

新引擎是注重實際駕駛表現，而不是一味追求最大功率輸出。新機器在MP3 310的身上時，在7500rpm時可達到26.4hp輸出，最大扭力在6000rpm是27.3Nm。而投放在Vespa GTS 310身上。新引擎的輸出輕微下調至25HP。

和之前的300 HPE 相比，新引擎擁有略高的最大功率和扭力值，這些值是在較低的轉速下達到。減低了引擎常用轉數，但性能和駕駛性能仍有重大改進，同時提高整體效率和舒適度，也大幅減少振動和噪音。極速也有提高。

Vespa GTS 310提供了全新的騎乘感覺，將動力與平穩性結合在一起，使每次騎乘變得更加輕鬆和愉快。 Vespa 旗艦摩托車的「Sporting Gran Turismo」品質因前所未有的性能水平和更驚險的騎行而得到增強。因此，新引擎確保Vespa GTS 310既適合都市環境，也適合週末旅行或夏季度假，這一直是 Vespa 特性的核心部分。

除此之外，動力傳動係還採用了新的噴油嘴、傾斜氣缸、新的啟動系統和曲軸箱設計，可顯著降低機械和傳動帶噪音。新引擎符合歐盟5+標準，不僅動力更強，而且效率更高，進一步降低油耗和排放。

僅在過去十年間，就有200 萬輛新Vespa 車型在全球各地上路行駛。這一成功使 Vespa 成為當代世界的標誌，不受時尚和潮流的影響。正如 Vespa 的整個歷史一樣，Vespa GTS 310全鋼車身既是車架也是車身，承受中央安裝的引擎單元和機械部件的重量。

這種完全獨特的構造理念是 Vespa 無與倫比的堅固性以及獨特的安全性和活力的關鍵。無論是在城市還是在城外，行駛體驗始終都是一流的，Vespa 巧妙地將出色的操控性與令人放心的穩定性結合在一起，這在一定程度上要歸功於12 英寸輪圈上安裝的大尺寸輪胎以及兩個車輪上的碟式煞車系統。

Vespa Gts 配備了先進的 ASR 系統 – 電子牽引力控制功能，可防止後輪打滑。整套電子安全控制由ABS防鎖死煞車系統完成；兩者都是整個 Vespa GTS 310的標準配備。

優雅的車把一直是各種Vespa 車型的關鍵風格特徵之一，它採用了特有的全LED 圓形頭燈，而控制裝置則分佈在兩個鍍鉻指令單元上，讓人想起早期Vespa 車型的車把變速箱：一種讓騎士能夠以簡單、直覺的方式管理各種指令的解決方案。

整體簡潔的造型風格在反護罩後面得以延續，其中無鑰匙系統旋鈕取代了傳統的點火開關，黑色儀表板表面統一在一個元件中，並將包鉤整合在其中心。在車尾部份，燈組配有 LED 方向指示燈和尾燈，形成獨特的方形燈輪廓。

Vespa GTS 310 配備的座椅可提供更高水準的舒適度，騎士受益於優化的人體工學設計，使其更容易將腳放在地面上；同時，乘客座位寬敞舒適。防護罩中的隔間增加了 Vespa  GTS 310 的負載能力：內部有一個 USB 端口，用於為手機或其他電子設備充電。

VESPA MIA 連接系統（作為 GTS Supersport 的標準配置，並可作為整個 GTS 系列的附件）和 Vespa 應用程式透過藍牙將 iOS 或 Android 行動裝置連接到 Vespa 車載系統，提供獨特的功能，提供更有價值、更有趣的騎行體驗。

當連接智慧型手機後，所有有關來電和訊息的通知都會顯示在 Vespa 的顯示器上。系統還使騎手能夠透過命令塊上的便捷操縱桿管理呼叫，並使用智慧型手機語音命令撥打電話或播放音樂。除了資訊娛樂功能外，該應用程式還是有關車輛狀態、駕駛參數和旅行統計數據的有用資訊的絕佳來源，可以直接在騎手的智慧型手機上查看。