KTM 2026 新款 390 SMC R 到港睇真D
KTM 390 SMC R 2026是 KTM 390 系列的新款 supermoto 車型，基於 2025 年推出的新平台。LC4c 399cc 單缸引擎，缸徑和衝程是89 x 64mm，馬力有44.2hp。
雖然引擎同Duke係完全一樣，不過出力輸岀特性略有不同。SMC R引擎出力特性較接近元祖KTM的低中轉早發力，迎合喜歡Supermoto的客戶的開油特性。
新車改動了風盒，使引擎能夠位於車架更高的位置，從而提高離地間隙。改良了的六速波箱配合滑式離合器，加錢可安裝Quickshifter+。
390 SMC R座高 860 mm，配備可調 WP 避震、Supermoto ABS、循跡控制、TFT 儀表等，定位為輕量、好玩的街頭滑胎車。
引擎電子設備包括電子油門，可設定街道或運動駕駛模式。Traction control也可以完全關閉，並有模式記憶功能，當熄車後再開車，系統仍保留上次選擇的設定和模式。
新車的油缸由金屬而非塑膠製成。超薄整流罩很窄，旨在在翻倒時保護油缸。2025 年款的另一項重大改進是新 LC4c 的服務間隔有所拉長。第一次為1000km，之後是每一萬公里才需進行保養。
SMC R 的前避震是43mm WP Apex 開放式倒叉，可調節壓縮和回彈阻尼。尾避震是直裝的 WP Apex尾避震，可透過預載、回彈和壓縮阻尼進行完全調整。前後行程是230 mm。前輪採用 2 x 17 吋鋼絲輻條輪轂，後輪採用 4 x 17 吋鋼絲輻條輪轂，分別配備 110/70-17 和 150/60-17 規格的米其林 Power 6 輪胎。
前制動採用單一 ByBre 徑向式四活塞卡鉗320mm碟煞，後輪煞車採用單活塞卡鉗和 240mm碟煞。Bosch雙通道 ABS 是標準配置，並有三種模式包括Road、Supermoto和Supermoto+。
新車主最開心是有全新的4.2 吋全彩 TFT 儀表板，採用了防眩光塗層，可在所有照明條件下提高可視度。該設備支援透過 KTMconnect 應用程式連接智慧型手機，以控制音樂、逐嚮導航和來電。新型橫桿開關配有四向操縱桿，方便導航，並帶有照明，方便夜間使用。為了提高性能，大燈和尾燈都是 LED 燈。
390 SMC R乾重約 154 kg，強調好玩和靈活。WP避震反應優秀、Supermoto ABS可關後輪 ABS 玩甩尾。引擎雖然只有 44-45 hp，但低轉扭力足，適合城市、彎道或輕度 track 使用。活潑表現和高性價比，揀佢冇得輸。
和最新一代Gen 3 平台的390 Duke相比，兩車共享399cc LC4c 單缸引擎和六速波箱，引擎服務間隔拉長到 10,000 km。還有Ride-by-Wire、TFT 儀表、電子輔助（循跡、Supermoto ABS 可關後輪 ABS）、WP 可調避震等核心規格，引擎調校和輸出非常接近，日常加速和中低轉表現差不多。
不過SMC R 是專為玩樂、甩尾、彎道/城市滑胎設計的 supermoto，而 Duke 是 naked streetfighter，所以在操控、姿勢、實用性上有明顯差異。
車架和390 Duke一樣都是第三代的兩件式鋼網格框架設計，然而SMC R 具有不同的副車支架和不同的剛度輪廓和獨特的幾何形狀。SMC R採用不同眼鏡架，把轉向頭角度設為 26.9 度，與 Duke 的 24 度不同。設計了一個螺栓固定鋼網格副車架來容納一體式座椅。適合越野的重力壓鑄鋁搖臂是基於390 Adventure 的裝置設計的。SMC軸距是1453mm，比 Duke 的1356長了97mm。
SMC R 座高 860 mm，駕駛姿勢較開揚，手長腰長的人會覺得較舒服。轉向幾何偏向敏捷。無論是在賽道還是街道上，390 SMC R 都能提供充滿樂趣的動力表現。
390 Duke座高約 820 mm，更低、更舒適，騎姿直立、日常友好。濕重略輕，cast 輪圈也更輕巧。不過駕駛姿勢較SMC R緊湊。手長腰長的人可能會有點屈住屈住的感覺。
總括來說，SMC R 更 aggressive，更適合快速轉向和甩尾。但長途或塞車會累一點，Duke更適合通勤和長途駕駛。
Engine
Primary drive 86:33
Torque 39 Nm
Transmission 6-speed
Cooling Liquid cooled
Secondary gear ratio 48:14
Power in KW 33 kW
Starter Electric starter
Stroke 64 mm
Bore 89 mm
Clutch PASC slipper clutch, mechanically operated
CO2 emissions 79 g/km
Compression ratio 12.6
Displacement 398.7 cm³
EMS Bosch EMS with RBW
Design 1-cylinder, 4-stroke engine
Fuel consumption 3.4 l/100 km
Fuel-mixture generation Bosch EFI (throttle valve 46 mm)
Lubrication Wet sump
Chassis
Weight (without fuel) 154 kg
Tank capacity (approx.) 9 l
Wheelbase 1453 mm
Front brake disc diameter 320 mm
Rear brake disc diameter 240 mm
Front brake Floating disk, Bybre radial calipers with 2 pistons
Rear brake ByBre, single-piston, floating caliper, brake disc
Chain 520 X-Ring
Frame design Steel trellis frame, powder coated
Front suspension WP APEX 43
Ground clearance 270 mm
Handlebar Aluminum
Rear suspension WP APEX Split Piston
Seat height 860 mm
Steering head angle 63.1 °
Rear subframe design Steel trellis frame, powder coated
Suspension travel (front) 230 mm
Suspension travel (rear) 230 mm
Tyre dimensions (front/rear) 110/70; 150/60
Wheels 2 x 17″; 4 x 17″
Wheels Spoked wheels with aluminium rims
