Yamaha 2025 MT-07 Y-AMT – 淨係聽聲都知道轉波好快！樂趣滿Fun！
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本文重點：
Yamaha Y-AMT是什麼？有何戰略價值？
2025 Yamaha MT-07有新車架新尾擔，重有咩改良？
Yamaha Y-AMT VS Honda E-Clutch，有咩不同？邊個好D？
Y-AMT VS 傳統人手棍波，邊個轉波更快？
MT-07係同級中唔係最快，但卻有無可取代的魔力？
Yamaha Y-Connect及Garmin StreetCross好唔好用？
Yamaha Y-AMT是什麼？有何戰略價值？
靈活又易操控的Yamaha MT-07，一向以輕量化車身和高扭力的CP2 引擎馳名。但因為是MT棍波車，只有自動波車牌的車友是不能駕駛。所以Yamaha為MT-07推出Y-AMT自動變速版本之後，便能造福一眾以往只能駕駛自動波的車友。甚至乎是那些早已厭倦了棍波操作，但又不捨得放棄全呎吋的摩托車形像和操控感的車友們，選擇Y-AMT自動變速版本便可以兩者兼得。
Yamaha視Y-AMT自動變速系統是一項很重要的戰略武器，把重型摩托車變得更容易駕駛和更親民的方法。旗下有份配備Y-AMT有CP2和CP3兩款引擎，車款涉及街車和歷奇車。配備Y-AMT系統的摩托車，基本上波箱仍是傳統MT波箱結構，但操作離合器和轉波的動作由機械代勞。離合器和變速操作均由電動馬達驅動，所以左手沒有極力子牛角，左腳也沒有轉波桿。
在實際駕駛時，騎士不需使用離合器拉桿和換檔腳踏的情況下，都可輕鬆轉波換檔。對於新手來說，有助專注於騎乘，減低操控機械的難度。配備Y-AMT系統的摩托車，在鬧市塞車或在斜路起步時，也無需擔心會死火。也不用擔心長期操作離合器，會導至手指和手掌的疲勞。
Yamaha Y-AMT自動變速系統解放了騎士的左手和左腳，令新人可以更集中精神應付路面的交通情況。當駕駛技術有進步之後，便可以用撥片手動操控，即係扣左手食指轉高波，按左手拇指轉低波，享受手動轉波的樂趣。
Y-AMT自動變速系統當選擇AT模式時，選擇D mode會快d轉波，行車表現較為柔順也較慳油。選擇D+ 模式時，系統冇咁輕易轉高波，儲高D轉數更有衝刺減。新嘅客制化YRC Ride Control駕駛設定可以控制Traction control及引擎出力嘅程度。
Power有四級調較，traction control有兩級調較。按照不同比例，組合成預設嘅Street和Sport模式。車主也可以在Custom模式中自訂引擎出力度及traction control 的組合。
2025 Yamaha MT-07多項改良：
除了增設Y-AMT自動變速系統有D 和 D+ 模式之外，2025 Yamaha MT-07也有很多改良，包括option可選配定速巡航、更新了駕駛坐姿、更新了多功能LED頭燈組件、新的五吋TFT彩屏，可連接智能電話及導航。
2025 Yamaha MT-07也有新的電控系統，包括循跡及三種動力模式、Yamaha Ride Control客制化YRC駕駛設定，預設兩種及自定共三種模式。
當然重有新的車架和尾搖臂，提升剛性及操控。修改轉向把手及腳踏，令駕駛態度更積極。煞車系統有新的徑向式四活塞卡鉗和新的41mm直徑倒立前叉。690cc CP2直二引擎符合EU5+標準，令用Yamaha聲學放大技術，優化聽覺享受。
Yamaha專利旋鍛制程輪圈和Dunlop Sportmax高性能輪胎。新掣盒有轉波掣，自動取消轉向燈及自動啟動死火燈功能。
Yamaha Y-AMT VS Honda E-Clutch，有咩不同？邊個好D？
有留意全呎吋摩托車自動波系統的車友們，一定會比較Yamaha Y-AMT和Honda E-Clutch兩者有何分別。兩者都是先進的摩托車變速技術，目的都係希望讓車友可以更輕鬆更愉悅地享受駕駛摩托車的樂趣。
Yamaha Y-AMT和Honda E-Clutch的波箱仍是傳統MT波箱，分別是操作離合器和轉波的動作，Y-AMT全部由電動馬達驅動代勞。而Honda E-Clutch的電動馬達只是驅動離合器，變速操作仍然交由騎士操作。駕駛Y-AMT的騎士在不使用離合器拉桿和換檔腳踏的情況下，輕鬆地進行轉波換檔。而駕駛Honda E-Clutch的騎士，可以不使用離合器拉桿，但仍需用腳進行轉波。
那一個較好？好難講。相比之下，Y-AMT功能全面但成本較貴，構件較複雜也較重。但只有自動波牌的車友可以駕駛全自動轉波的Y-AMT，而不能駕駛半自動轉波的E-Clutch系統。
喜愛MT手動轉波的車友，在E-Clutch系統會更自在，因為E-Clutch保留了極力子牛角，隨時可以手動介入操作離合器，保留最原始的自主樂趣。兩套系統分別滿足了不同的偏好：Y-AMT 適合追求更自動化、更現代體驗的騎乘者，而 E-Clutch 則適合追求傳統換檔體驗並兼具便利性的騎乘者。
Y-AMT VS 傳統人手棍波，邊個轉波更快？
Y-AMT轉波速度又快又穩，一致性比人手可靠，永遠精準，不會有miss波或是假空波。電控液壓執行器可在0.1-0.2 秒內做出換檔，人手轉波最快也要0.3-0.5 秒。系統也可做出無縫動力傳動，在轉波過程中精準切換點火/油門，達至零動力中斷。
Y-AMT有兩個執行器自動操作離合器和轉波，系統可防止引擎轉速過高或熄火。在自動模式下，系統會根據揀選的騎乘風格(D輕鬆騎行 / D+ 運動騎乘)而調整轉波時機和離合器接合的速度。
所以Y-AMT更適合城市騎乘、走走停停的交通狀況，或一心只想輕鬆駕駛。MT棍波更適合注重儀式感，或是追求完全百份百自主掌控的騎士選用。
MT-07係同級中唔係最快，但卻有無可取代的魔力？
雖然MT-07在直二機器陣營中有不少競爭者，馬力輸出也不是最高，但MT-07有無可取代的魔力。這份獨特的價值來自270° 橫置曲軸的CP2 引擎。不均勻的點火順序（0° – 180° – 270° – 360°）營造出獨特的脈動扭矩感，近乎 V2引擎的排氣聲浪，好容易令人沉浸其中。其他對手使用 180° 或 120° 曲軸，雖然這些曲軸更平順，有時也更精緻，但缺乏 CP2 獨特、強勁、原始的動力和低轉速瞬間的衝擊力。這種引擎感覺正是 MT-07 的靈魂所在。
除了排氣聲之外，MT-07只需3,500 RPM便有75%的最大扭力輸出，最大扭矩在6,500 RPM便到，並且保持平穩。 在實際行車時擁有爆發式的響應。在任何速度/轉速下轉動油門，它都能立即向前衝刺的能力。
扭力強勁的同時，動力輸出的可預測性也很強。多謝線性的馬力輸出，對於新手來說，它非常容易駕馭。而對於老手來說仍然合理地夠用。MT-07濕重只有184kg，在同級中非常輕巧。在低速、交通擁堵和轉彎時，表現非常靈活和敏捷。輕鬆的操控感來自中性的轉向幾何結構。
Yamaha Y-Connect及Garmin StreetCross好唔好用？
2025 Yamaha MT-07除左有Y-AMT自動變速系統之外，重可以係自身錶板顯示導航資料。用家先用電話下載Yamaha Y-Connect及Garmin StreetCross兩個應用程式，再經藍芽配對車機。啟用之後就好似一般導航軟件咁，可以輸入目的地展示行車路線，或者搜索附近有d乜，例如油站等設施。Garmin StreetCross以箭咀及距離指示導航資料相當清楚，用熟左之後就可以收理個電話架，電話放番入袋，相當方便。
Y-Connect的優點有來電/簡訊通知、音樂控制和騎乘數據記錄（油耗、維護提醒），並透過 GPX 檔案共享騎行。Garmin StreetCross 應用程式適用於 2025 年款 MT-07 車型，並且需要 Y-Connect 才能完全整合。
透過藍牙連接後，會適時顯示照片級的真實路口視圖，逼真的標誌清晰顯示車道和出口。也會提醒騎士注意測速相機、學校區域和當時限速。導航資訊會在MT-07的5 吋 TFT 顯示器上出現，並可透過藍牙頭盔/耳機進行語音指示。騎士可以直接透過車把開關操作導航（例如，接受路線、縮放）。
689 cc 2-cylinder, 4-stroke, Liquid-cooled, DOHC, 4-valves
Bore x stroke 80.0 mm x 68.6 mm
Compression ratio 11.5 : 1
Maximum power 73.4PS @ 8,750 rpm
Maximum torque6.9kgf-m@ 6,500 rpm
Clutch type Wet, Multiple Disc
Transmission system Constant Mesh, 6-speed
Final transmission Chain
Fuel consumption 4,1 l/100km
Electronic Fuel Injection
Diamond Frame
Caster angle 24º20
Trail 93mm
Telescopic forks Front suspension , 130 mm travel
Link type Rear suspension, 130 mm travel
Front brake Hydraulic dual disc, Ø 298mm
Rear brake Hydraulic single disc, Ø245 mm
Front tyre 120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Rear tyre 180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Dimension (LWH) 2,065mm x 780mm x 1110mm
Seat height 805 mm
Wheel base 1,395 mm
Minimum ground clearance 150 mm
Wet weight (including full oil and fuel tank)
Standard 6-speed manual: 183 kg; Y-AMT: 186 kg
Fuel tank capacity 14L
Oil tank capacity 3.0L
Screen 5 inch TFT with Smartphone Connectivity
MyRide
Adaptive Cruise Control
On-screen Navigation
Garmin StreetCross
